В «Антонові» готуються пустити покращений Ан-124-200 на конвеєр
Виробник літаків державне підприємство «Антонов» (Київ) готує модернізований варіант Ан-124-200 для нового етапу серійного виробництва «Руслан».
Цей модернізований варіант буде відрізнятися підвищеною транспортною ефективністю і збільшеною дальністю польоту, зазначає УНІАН з посиланням на прес-службу підприємства.
Крім того, він матиме ряд інших конкурентних переваг, що відрізняють його від інших літаків.
«Він також буде відрізнятися розширеним діапазоном застосування по температурі і довжині ЗПС, «скляною кабіною», двигунами з цифровою системою управління FADEC, доробленими відповідно до новітніх стандартів ІКАО», — йдеться в повідомленні.
Також повідомляється про впровадження ефективної концепції підтримки льотної придатності літаків Ан-124-100 «Руслан» з подовження ресурсу і терміну служби до 10 тис. польотів, 50 тис. льотних годин і 45 років.
Як зазначає прес-служба, ці показники перевищують аналогічні показники транспортних літаків США серії С-17 і С-5М, які складають 30-45 тис. льотних годин.
«Антонов» постійно проводить роботу з удосконалення літаків Ан-124-100 «Руслан», підкреслили в прес-службі. Зокрема, тільки за останній час розроблені і сертифіковані три нові варіанти цього літака. Від базового варіанту вони відрізняються збільшеним до 150 тонн корисним навантаженням, збільшеними вдвічі ресурсами літака, а також модернізованим бортовим обладнанням.
Державне підприємство «Антонов» створене шляхом приєднання ДП «Київський авіаційний завод «Авіант» до ДП «Авіаційний науково-технічний комплекс імені О.К. Антонова» (АНТК) у липні 2009 року, а в січні 2010 року ДП «АНТК ім. О.К. Антонова «було перейменовано на ДП «Антонов».
У числі розробок ДП «Антонов» — літаки Ан-148, Ан-158, Ан-124, Ан-70, Ан-140.
До складу ДП «Антонов» також входять авіатранспортний підрозділ — національний авіаперевізник авіакомпанія «Авіалінії Антонова», яка забезпечує доставку різних вантажів по всьому світу, і філія «Серійний завод «Антонов», де налагоджено серійне виробництво літаків «Антонов».
Напередодні Державна авіаційна служба України схвалила подовження терміну експлуатації найбільшого у світі транспортного літака Ан-225 «Мрія» до 2033 року.
Раніше повідомлялося, що український регіональний літак нового покоління Ан-158 в ході минулих у Латинській Америці в листопаді випробувань в умовах високогір’я підтвердив можливість експлуатації з базуванням на аеродромах, розташованих на висоті 4 тис. м.
«Це дозволить значно розширити географію експлуатації літаків сімейства Ан-148/Ан-158, у тому числі в Латинській Америці: авіаперевізники країн цього регіону, включаючи Аргентину, Перу, Болівію, Нікарагуа та Кубу, висловили намір придбати близько 50 таких машин», — повідомили в листопаді в прес-службі ДП «Антонов».
