На крилах дракона: нові броньовані машини розширюють лінійку виробів турецької компанії Nurol

Турецька компанія Nurol Makina Ve Sanayi AS розширила свою лінійку колісних броньованих машин, вона представила новітній варіант Ejder 4×4 (Дракон).

Nurol Makina торік розпочала на власні кошти розробку бойових броньованих машин (ББМ) Ejder 4×4, прагнучи поєднати високі рівні захисту і машину, здатну виконувати широкий діапазон бойових завдань і завдань внутрішньої безпеки у сільських та міських районах. Ця функціональна гнучкість забезпечується відносно високою вантажопідйомністю машини, рівною 4 тоннам.

Компанія Nurol Makina вже підписала контракт на поставку турецькій поліції партії машин Ejder, перші поставки намічені на кінець 2013 року.

Ejder має V-подібний суцільнозварний монококовий сталевий корпус з плоскими бортами для спрощення встановлення навісної броні, включаючи ґратчасті екрани різних типів.

Де тільки можливо, на машині використовуються стандартні комерційні підсистеми, включаючи двигун Cummins і автоматичну трансмісію Allison, зимние шины різних виробників. Все це робиться з метою зниження витрат протягом терміну служби і спрощення роботи та обслуговування.

Дизельний двигун встановлений у захищеному відділенні в передній частині машини, а повністю захищене відділення екіпажу займає всю кормову частину. Економічний двигун розвиває потужність 300 к.с. при 2100 об./хв., що дозволяє розганяти 14-тонну машину до 110 км/год.; запас ходу з таким двигуном становить 600 км.

Поперечні і поздовжні механізми блокування диференціала стандартні і управляються під час руху з приладової панелі.

Броньований автомобіль Ejder 4×4 має екіпаж з двох осіб і може перевозити до семи десантників. На нього може встановлюватися саме різне озброєння. На фото показана машина з установкою SARP Aselsan, озброєної.50-кал. кулеметом M2 HB

Сімейство Ejder

За заявою компанії Nurol Makina, машина Ejder має найбільший внутрішній об’єм у своєму класі, при цьому є можливість міняти розташування сидінь залежно від виконуваного завдання. Втім, стандартна компоновка, як правило, складається з водія і командира, що сидять попереду, стрілка і шести десантників у задній частині. Останні сидять по троє з кожного борту, обличчям один до одного. З метою підвищення живучості весь екіпаж сидить на вибухозахищених сидіннях з плаваючим підставою.

У конфігурації для внутрішніх військ машина має по дві двері по бортах, що відкриваються наперед, і великі двері в кормі, які можуть бути замінені при необхідності апарелю з силовим приводом. Також на даху є три люки, один попереду для стрільця та інші два ззаду для аварійного покидання машини.

Для підвищення рухливості пересіченою місцевістю встановлена повністю незалежна підвіска з нижніми / верхніми поперечними важелями і циліндричними пружинами і гідроамортизаторами в кожній колісній ніші. Система центральної підкачки шин встановлюється стандартно поряд із протипрокольними вставками і пристроями, що виключають розбортовку коліс.

Стандартне устаткування включає кермові із посиленням, дискові гальма і антиблокувальну систему гальмування.

Комплекс озброєння залежить від бойового завдання, але може включати захищений або дистанційно керований бойовий модуль. На машині, показаній у травні 2013 року, був встановлений нещодавно розроблений стабілізований дистанційно керований модуль SARP (Stabilised Advanced Remote Weapon Platform) від компанії Aselsan, який може бути озброєний 7,62-мм або .50-кал. кулеметом, або ж 40-мм автоматичним гранатометом.

Близький план стабілізованого дистанційно керованого модуля SARP від компанії Aselsan

Як зазвичай існує ряд опцій, включаючи групи установок димових гранат, систему визначення загоряння та пожежогасіння, обладнання денного / нічного бачення і встановлену попереду електричну або гідравлічну лебідку.

Компанія також розробила колісну броньовану машину Ejder 6 x 6 AWV (Armoured Wheeled Vehicle), призначену для близькосхідного ринку.

Розробка Ejder почалася в 2006 році, а перший прототип був закінчений на початку 2007 року. Вже наприкінці 2007 року Грузія видала контракт на 70 машин Ejder в базовій конфігурації БТР, які були поставлені до середини 2009 року.

За даними компанії на даний час існує можливість отримання наступного замовлення, але за умови його фінансування; перші машини можуть бути поставлені протягом 24 місяців після укладення контракту.

Варіант для Близького Сходу є подальшим розвитком базового варіанту, він оснащений комплектом навісною бронею для підвищення рівнів балістичного захисту від вогню стрілецької зброї, снарядних осколків і саморобних вибухових пристроїв (хоча точна інформація по цим характеристикам недоступна). Вогнева потужність машини базується на одномісній башті Dragar від Nexter Systems, озброєної стабілізованою 25-мм гарматою M811 з подвійною подачею і 7,62-мм кулеметом, які наводяться за допомогою прицілу з двома каналами: денним і з посиленням яскравості зображення.

Різні башти

На машину Ejder II можуть також встановлюватися інші середньокаліберні башти, наприклад, башта Tarask від Nexter Systems з ідентичним озброєнням, яка відрізняється денним / тепловізіонним прицілом і лазерним далекоміром та обладнана також стабілізованим денним / тепловізіонним прицілом SAGEM для командира машини.

Також на вимогу замовника на машину Ejder II може бути встановлена двомісна башта, озброєна середньокаліберною гарматою або навіть 90-мм гарматою.

У своїй базовій конфігурації БТР Ejder II має загальну вагу 18 тонн, виключаючи озброєння. Варіант для Близького Сходу піднімає вагу машини до 21 тонни.

Ejder II має незалежну підвіску від Timoney Mobility Systems і силовий блок Cummins підвищеної потужності.

На оригінальну машину Ejder встановлений шестициліндровий дизельний двигун Cummins потужністю 402 к.с., а ось у близькосхідного варіанту потужність складає 450 к.с. із потенціалом зростання до 500 к.с. Проте, на ній залишена існуюча шестиступінчаста автоматична трансмісія, але встановлена нова система охолодження.

Незважаючи на збільшення ваги, машина зберігає амфібійні характеристики, два водомети встановлені у кормі машини.
Відеокамери забезпечують повну кругову ситуаційну обізнаність.

У травні 2013 року машина Ejder II була показана з новою системою інфрачервоного дії для боротьби з снарядоформуючими зарядами (типу «ударне ядро») від компанії Aselsan. Заявлено, що вона здатна безпечно привести в дію ударне ядро, емулюючи сигнатуру двигуна на безпечній дистанції від машини.

БТР Ejder II 6 x 6 оптимізований для близькосхідного ринку. Модернізація машини полягає в установці силового блоку, додаткового захисту і башти Dragar з 25-мм гарматою і 7,62-мм спареним кулеметом. Попереду на телескопічній щоглі встановлена система боротьби з СВУ від компанії Aselsan (на фото зверху)

Ця система встановлена в передній частині машини на телескопічній щоглі, яка висувається на 1, 2 і 3 метри для компенсації тимчасової затримки спрацьовування ударного ядра. Хоча система була показана встановленою на машину Ejder II, вона може бути модифікована і встановлена на будь-яку платформу.

У травні 2013 року Nurol Makina підписала меморандум про взаєморозуміння з британською компанією Jankel Engineering Group, маючи намір розширити число перспективних моделей машин і запропонувати їх на місцевому та зарубіжному ринках.

За меморандумом про взаєморозуміння Nurol Makina вироблятиме БТР Jankel Engineering Hunter 4×4 для турецької та інших дружніх армій

За умовами цієї угоди, компанія Nurol Makina візьметься за місцеве виробництво захищеного БТР Jankel Hunter 4×4. Обидві компанії будуть розробляти, виробляти і просувати на ринок Hunter, що базується на позашляховому шасі Toyota Land Cruiser 4×4. У базовому варіанті машина обладнана броньованим корпусом, який захищає від куль 7,62 x 51 мм. Можливо також підвищення рівнів балістичного захисту.

Hunter має екіпаж у дві особи, шість десантників розміщуються у задній частині машини. На дах можуть встановлюватися різні станції озброєння.

]Машина Ejder II з різних ракурсів

Броньований автомобіль Ejder 4×4 з різних ракурсів

Alex Alexeev