Український літак Ан-158 в Латинській Америці підтвердив можливість базування на висоті 4 тис. м

Український регіональний літак нового покоління Ан-158 в ході випробувань в умовах високогір’я, що пройшли у Латинській Америці в листопаді, підтвердив можливість експлуатації з базуванням на аеродромах, розташованих на висоті 4 тис. м.

Про це в п’ятницю 22 листопада повідомили у прес-службі ДП «Антонов».

«Це дозволить значно розширити географію експлуатації літаків сімейства Ан-148/Ан-158, в тому числі в Латинській Америці: авіаперевізники країн цього регіону, включаючи Аргентину, Перу, Болівію, Нікарагуа і Кубу, висловили намір придбати близько 50 таких машин», — зазначають у прес-службі.

Як уточнюють в ДП, випробування проходили в аеропортах м. Латакунга, Еквадор, (2 800 м над рівнем моря) і в м. Ла Пас, Болівія (4 000 м над рівнем моря).

«На даний час ДП «Антонов» готує документацію для отримання відповідних доповнень до сертифікату типу на літак», — наголошується в повідомленні.

Ан-158 призначений для перевезення 99 пасажирів на відстань 2 500 км, серійне виробництво літака організовано в Києві. У рамках укладеного з російською лізинговою компанією «Ільюшин Фінанс Ко» ( ІФК ) в 2011 році контракту, на потужностях ДП «Антонов» будується шість літаків Ан-158 для кубинської Cubana de Aviacion. Перший літак переданий замовнику в квітні, другий — у липні, третій — в серпні. Ще три літаки планується зібрати в Україні в 2014 році. Літак оснащений двигуном Д-436-148 розробки ДП «Івченко Прогрес» та виробництва ВАТ «Мотор Січ» (Запоріжжя).

За даними розробника, на сьогоднішній день 21 літак сімейства Ан-148/158 працює у складі авіакомпаній чотирьох країн.

Раніше повідомлялося, що авіасалон Farnborough-2012 приніс Україні першого в історії Ан-158 реального покупця: панамська South American Aircraft Leasing замовила 15 літаків Ан-158 і Ан-148 київського і воронезького складання. Сума контракту оцінюється в 420 млн дол.