АПЧ безсилі перед газовим пальником
Чергова НП сталася минулого понеділка на російському оборонному підприємстві, куди був поставлений для ремонту і модернізації атомний підводний крейсер Військово-морського флоту. За повідомленнями інформаційних агентств, у плавдоці «Паллада» заводу «Зірка», що розташований в закритому адміністративно-територіальному утворенні (ЗАТЕ) Великий Камінь (Примор’я), під час зварювальних робіт у межкорпусному просторі багатоцільового атомного підводного човна 949А проекту класу «Антей» під назвою «Томськ» бортовий номер К-150 (близнюк сумнозвісної субмарини з бортовим номером К-141 «Курськ», затонулої в серпні 2001 року в Баренцевому морі і забравшої життя 118 моряків) виникла пожежа.
Повідомлялося, що екіпаж почав боротьбу з полум’ям, яке виривалося з корпусу. Потім до екіпажу на допомогу прибули 15 пожежних розрахунків, які за допомогою пінної атаки і проливу міжкорпусного простору АПЧ, зуміли впоратися з вогнем. Хоча за інформацією, що надійшла з Міноборони Росії, випливає, що відкритого вогню не було, тільки задимлення. Але відомо, що люди під час пожежі не постраждали. Радіаційна обстановка залишається в нормі — ядерний реактор при постановці корабля на ремонт був заглушений. Також перед цим був вивантажений боєзапас субмарини, а це 24 крилаті ракети «Граніт» (вони можуть оснащуватися ядерними боєголовками) і 28 ракето-торпед і торпед. Проте збиток боєготовності крейсера, як і причини виниклого на ньому пожежі, підраховувати і розслідувати буде спеціальна комісія, яка створена командуванням ВМФ за участю представників промисловості.
Щоправда, військовий слідчий відділ Слідчого комітету РФ по гарнізону Залив Стрілок вже провів попередню процесуальну перевірку у зв’язку із загорянням корпусу атомного підводного човна «Томськ». За повідомленням Головного слідчого управління, поширеного у Москві, «встановлено, що представники ВАТ«Далекосхідний завод «Зірка» проводили газозварювальні роботи з монтажу технічних вирізів циркуляційних трас правого борту підводного човна «Томськ». Під час демонтажу заділок, на цистерні головного баласту від падіння іскор на корпус корабля сталося загоряння і сильне задимлення внутрішнього простору між легким і міцним корпусами підводного човна з поширенням горіння на кабелі та гумову обшивку судна».
Але це — технологія події, причини якої слідчими будуть названі пізніше. Проте їх можна без особливих складнощів назвати і зараз. Це звичайна халатність фахівців, які проводили зварювальні роботи на кораблі. Приморське агентство PrimaMedia повідомляє, що загоряння на човні сталося в цистерні головного баласту. При розрізанні решітки цистерни газорізкою, повідомляють журналісти, загорілося старе покриття всередині ємності. А це не тільки фарба, але і різні трубопроводи, кабелі, їхнє гумове покриття… Зрозуміло, що всього цього могло не статися, якби люди, що проводили розрізання цистерни, заздалегідь знали, що і як там знаходиться, в якому воно стані, вжили необхідних заходів, щоб не попалити покриття цистерни. Але, мабуть, поставилися до своїх обов’язків, як це часто буває, абияк.
Аналогічна історія, пам’ятають фахівці, сталася в грудні 2011 року на підводному атомному крейсері стратегічного призначення 667БДРМ проекту класу «Дельфін» під назвою «Єкатеринбург», який стояв у доці судноремонтного заводу в селищі Росляково Мурманської області. Там також через халатність зварників, грубе порушення правил безпеки при роботі на настільки складній техніці, як атомний підводний човен, сталася пожежа і також у міжкорпусному просторі. Та така сильна, що крейсер, який встав в док на пару тижнів, навіть не вивантаживши свій боєзапас — 16 міжконтинентальних ракет Р-29РМ «Синева», щоб по-швидкому вирівняти в легкому корпусі кілька вм’ятин від паків льоду і залатати окремі пробоїни, що утворилися від цього, довелося відправляти на капітальний ремонт. Там він перебуває до сьогоднішнього дня і повернеться в лад, якщо повернеться, як обіцяють виробничники, тільки наприкінці майбутнього року. А вартість робіт на ньому складе серйозну суму в кілька десятків мільйонів рублів.
Скільки коштуватиме халатність чергового зварника або бригади зварювальників, поки ніхто не знає. Але зрозуміло, що атомна субмарина, яка встала на модернізацію та ремонт на завод «Зірка» ще в 2009 році, а в 2010-му заведена в док, нескоро повернеться в бойовий стрій. На «Томську», АПЧ 949А проекту класу «Антей», які в першу чергу призначені для боротьби з авіаносними з’єднаннями противника, планувалося замінити крилату протикорабельну ракету «Граніт» на більш потужну і сучасну ракету «Онікс». Тепер ці плани відсунуться на невизначений термін.
Керівник Департаменту озброєння військового відомства генерал-майор Анатолій Гуляєв, коментуючи НП на АПЧ «Томськ», сказав журналістам, що «підводний човен знаходиться на плановому ремонті з листопада 2009 року». «У нас є серйозні претензії до термінів і, в принципі, до якості робіт, що виконувались на заводі, — сказав генерал. — За домовленістю ці роботи мали завершитися до 2011 року, проте ці заходи своєчасно не були виконані». Крім того, за його словами, ремонт був продовжений з встановленням низки додаткових умов з тим, щоб завершити його до 30 липня поточного року. Генерал висловив жаль, що «на сьогоднішній день ремонтні роботи не виконані, технічна готовність підводного човна складає 80% до інциденту з пожежею».
Він також зазначив, що керівництво військового відомства звернулося до глави Об’єднаної суднобудівної корпорації, домагаючись вчасного завершення ремонтних робіт і якнайшвидшого повернення АПЧ «Томськ» у бойовий стрій.
«Керівництво Міноборони сподівається гарантовано отримати підводний човен до кінця цього року, адже у нас є завдання, які необхідно виконувати з відповідною кількістю кораблів», — підкреслив генерал Гуляєв і додав, що у зв’язку з невиконанням умов контракту військові пред’являть підприємству позов на 110 млн. руб. «Ми зі свого боку всі вимоги по повному фінансуванню контрактів виконали в повному обсязі», — зазначив начальник департаменту.
Деякі військові експерти гірко жартують: «Не треба боятися американських торпед, ті втрати, які можуть нанести нашому атомному флоту прості вітчизняні зварювальники, будуть страшнішими за удари будь-якого ймовірного противника».
