Китайський J-31 нестиме більше бойового навантаження, ніж американський F-35

У цьому місяці прототип винищувача J-31 здійснив вже четвертий політ (23 серпня), що значно перевищує інтенсивність липневих випробувань, повідомило днями mil.news.sina.com.cn. Аналітики вважають, що цей винищувач у майбутньому зможе посісти гідне місце у світовому експорті винищувачів п’ятого покоління (за китайською класифікацією четвертого).

Ефективність цього літака може бути порівнянна або навіть перевершена F-35. Раніше повідомлялося, що прототип J-31 оснащений двигунами РД-93 російського виробництва, цю новину підтвердив РСК МіГ. Цей ТРДДФ також використовуються на легкому багатоцільовому винищувачі FC-1. Двигун для установки на літак нового покоління є «трохи старим», але це рішення є найбільш «безпечним підходом» для оснащення дослідного літака, оскільки РД-93 є «перевіреною і зрілою конструкцією». У майбутньому він буде замінений на новий китайський WS-13, що володіє значно кращими параметрами.

Льотчик-випробувач Сюй Йонлінь говорить, що для Китаю створення стелс-винищувачів не є самоціллю, ці літаки повинні мати більше бойове навантаження для виконання оперативних функцій. На його думку, бойове навантаження J-31 буде більшим, ніж у F-35.

J-31 здійснив перший політ 30 жовтня 2012 року. Відмінністю від J-20 є те, що цей літак не є «державним проектом». Він створений в ініціативному порядку Шеньянською авіабудівною корпорацією. Цей факт показує, що китайські авіабудівні компанії володіють достатніми фінансовими ресурсами, щоб без державного фінансування створювати сучасні літаки. Варто нагадати, що в ініціативному порядку був створений і надзвуковий навчально-тренувальний літак L-15.

Американське видання The Wall Street Journal вважає, що в найближчі 10 років винищувачі J-20 і J-31 мають всі шанси стати основними ударними літаками військової авіації КНР і зайняти свою частку на світовому ринку тактичних бойових літаків.