Інновації для підводних сил спеціального призначення ВМФ Росії
Підрозділи підводних сил спеціального призначення або скорочено, підрозділи морського спецназу були сформовані на постійній основі в радянському Військово-Морському Флоті в середині 50-х років. До цього, у складі знаменитого ЕПРОПа — Експедиції підводних робіт особливого призначення, створеного в середині 20-х років, для виявлення і підйому бойових кораблів і цивільних суден, затоплених в роки Першої світової та громадянської воєн, існували загони легких водолазів (бойових плавців), призначених для розвідки та охорони місць затоплення бойових кораблів і цивільних морських суден.
У роки Великої Вітчизняної війни бойові плавці, поодинці або в складі розвідувально-диверсійних груп, закидалися в тил противника для виконання спеціальних завдань командування з розвідки місць базування бойових кораблів і здійснення диверсій в акваторіях противника.
У повоєнний час загони бойових плавців використовувалися не тільки для розвідувально-диверсійних дій в акваторіях противника, а й для протидії ворожим морським диверсантам в акваторіях своїх військово-морських баз. Необхідність охорони військово-морських баз і акваторій базування флоту була визнана актуальною після диверсії на Чорноморському флоті, в результаті якої був підірваний лінкор «Новоросійськ», який дістався СРСР при розділі флотів країн, які зазнали поразки у Другій світовій війні.
На даний час підрозділи бойових плавців використовуються для боротьби з підводно-диверсійними силами ймовірного противника і дислокуються на всіх військово-морських базах, розташованих в акваторіях російських територіальних вод, особливо там, де базуються бойові кораблі і атомні підводні човни з ядерною зброєю на борту. Організаційно підрозділи бойових плавців входять як до складу бригад морської піхоти, що підпорядковуються штабам флотів, так і безпосередньо Управлінню Військово-Морський розвідки Головного штабу ВМФ Росії . Понад п’ятдесят років тому підрозділи бойових плавців, що у професійному середовищі іменувалися «дельфінами», були сформовані і в Головному розвідувальному управлінні Генерального штабу Збройних сил.
Залежно від підпорядкованості та виконання бойових завдань, підрозділи бойових плавців мають різну екіпіровку, обладнання, підводне спорядження і зброю. Однак за відгуками ветеранів підрозділів бойових плавців, особливо тих, хто вцілів у підводних сутичках і мав можливість оцінити зброю, екіпіровку, обладнання та підводне спорядження морського спецназу противника, в радянському і російському морському спецназі має місце серйозне відставання і недооцінка впровадження технічних нововведень, особливо у підводному транспортуванні із потайливої доставки людей і вантажів у місця здійснення підводно-диверсійних операцій. При цьому морський спецназ ВМФ Росії має підводне озброєння, яке не має аналогів у світі.
Про впровадження інновацій у систему підрозділів підводних сил спеціального призначення з транспортування людей і вантажів у місця здійснення підводно-диверсійних операцій розмірковує голова Оргкомітету гідроавіації Росії, капітан-флагман гідроавіації Петро Хомутовський.
Вивчення бойового досвіду підрозділів радянського, російського та іноземного морського спецназу, які здійснювали розвідку і здійснювали реальні підводно-диверсійні операції, дає підставу вважати, що там, де є будь-які водойми, водні акваторії і артерії у вигляді морів, озер, ставків і навіть невеликих річок, а також систем каналізації та водопроводу — може бути здійснене проникнення бойових плавців на об’єкти розвідки і диверсії.
Морським спецназом ВМФ СРСР і Росії , які брали участь у виконанні завдань командування у В’єтнамі, країнах Близького Сходу та Африки, особливо в Ємені, Сомалі та в Анголі, а також в країнах Карибського регіону та Латинської Америки, широко використовувалися будь-які акваторії та водні артерії для реального проникнення до об’єктів розвідки та успішного здійснення завдань, незважаючи на потужну охорону цих об’єктів.
Однією з основних проблем, що виникають при виконанні завдань командування по проникненню на територію противника і пошуку об’єкта, призначеного для здійснення диверсії, є просування до об’єкта і розвідка берегових підходів.
Морський спецназ використовує для цих цілей різні транспортні засоби — швидкісні катери, підводні човни та різні засоби підводного пересування, як «мокрі», так і «сухі».
У приватних бесідах бойові плавці багато скаржилися, що їм доводилося неабияк «намикатися» при просуванні на завдання і повернення із завдань, використовуючи тільки ласти. Адже різні типи підводних скутерів та міні-підводних човнів у морському спецназі ВМФ Росії до теперішнього часу залишаються дивиною, а спеціальні судна або кораблі-носії малих підводних човнів для морського спецназу знаходяться лише в проектах.
У фільмах-серіалах про бойових плавців існує явний дисонанс — режисери показують наскрізь застаріле обладнання, спорядження та транспортні засоби російських бойових плавців на тлі прояву ними чудес хоробрості і винахідливості в підводних сутичках з бойовими плавцями противника.
Тому виникає дуже багато питань до Управління кораблебудування і морської техніки Головного штабу ВМФ Росії . Це дуже незручні запитання, які також можна адресувати і Морському науковому комітету, а також Головкому ВМФ Росії .
1. Чому дотепер не створені і не здійснені проекти справжніх «сухих» надмалих підводних човнів, які нічим не відрізняються від великих підводних човнів, в яких бойовий плавець може перебувати до виходу на виконання бойового завдання та на яких не потрібно користуватися аквалангом?!
2. Чому досі на озброєнні доблесного морського спецназу ВМФ Росії перебувають виключно «мокрі» підводні скутери і відсутні навіть апарати, в яких бойовий плавець міг би бути надійно захищений не тільки від нападу підводного «супостата», а й від звичайних морських хижаків — акул і дихати повітрям з бортових балонів?!
Такі підводні апарати типу «Аквант», авторами яких є студенти колишнього Московського авіаційного інституту, давно спроектовані і побудовані в Росії , але ВМФ Росії досі не виявляє до цих засобів підводного пересування жодної уваги.
Вже понад півстоліття весь специфічний світ підводного суперництва створює проекти надмалих підводних човнів для бойових плавців-диверсантів, що відрізняються від атомних і дизельних субмарин виключно, розмірами.
Навіть для туристів спроектовані і побудовані екскурсійні субмарини, які обладнані спеціальними пластиковими вікнами для спостереження за підводним світом, одна з яких називається «Садко». У такому екскурсійному підводному апараті можна зручно і безпечно проводити занурення і подорожувати з усім мислимим комфортом, без загубника в роті, без балона на спині, в сухому одязі та без остраху зустрічі з щелепами акул.
Екскурсійний підводний човен «Садко» спроектований і побудований у ЦКБ МТ «Рубін», що славиться на весь світ своїми атомними субмаринами. Однак у створенні підводних апаратів для бойових плавців співробітники ЦКБ МТ «Рубін» не досягли значних успіхів і тому російські бойові плавці, йдучи на завдання, «бовтаються» у воді і виходять на берег у мокрому одязі, долаючи безліч незручностей і ризикуючи, зокрема, підірвати своє здоров’я.
Справжній прорив у своїх вишукуваннях для підводних подорожей здійснив Криловський державний науковий інститут (колишня ЦНДІ ім. Акад. О.М. Крилова). Співробітниками інституту запропонована справжня морська інновація для підводних занурень — морське судно-носій екскурсійного підводного човна, який призначений для морських подорожей у прибережних районах морів і океанів з зануренням мандрівників під воду на самохідному підводному апараті.
Основні характеристики морського судна-носія екскурсійної підводного човна:
Довжина найбільша, м, 42;
Ширина найбільша, м, 10;
Дедвейт, т, 280;
Місткість пасажирського салону, осіб, 84;
Дальність плавання, милі, до 500;
Мореплавність, бали, до 5;
Швидкість ходу, вузли, до 25;
Екіпаж, осіб, 9;
Класифікація – DNV.
Основні характеристики підводного апарату:
Довжина, м, 19;
Ширина, м, 3,2;
Висота, м, 3,6;
Водотоннажність, т, 80;
Місткість пасажирського салону, осіб, 40;
Глибина занурення, м, 70;
Швидкість підводного ходу, вузли, 3;
Автономність, годин, 72;
Екіпаж, осіб, 2;
Класифікація, ABS.
Петро Хомутовський
Аналіз показує, що цей круїзно-пасажирський теплохід-носій екскурсійного підводного човна обладнаний:
• пасажирським салоном на 72 місця;
• салоном на 40 місць для очікування посадки в підводний апарат;
• трьома каютами VIP-класу;
• баром;
• багажними і санітарними приміщеннями;
• каютами для екіпажу;
• системою кондиціонування повітря;
• системою радіо і ТБ мовлення;
• пристроєм для буксирування підводного апарату;
• комперсорною станцією як на http://xn--b1afanhmfibwjeb7b.xn--p1ai/;
• станцією зарядки акумуляторів;
• станцією зв’язку із підводним апаратом;
• необхідним для мореплавання радіонавігаційним обладнанням;
• необхідною кількістю рятувальних засобів;
• черговою шлюпкою.
При оснащенні його відповідними комплексами озброєння типу «Кортик», або зенітно-ракетним артилерійським комплексом типу «Каштан — М», може бути без проблем трансформований у допоміжне судно ВМФ Росії , призначене для перекидання бойових плавців до місць виконання бойових завдань командування.
Корабельний зенітний ракетно-артилерійський комплекс «КАШТАН-М»
Також таке судно при обладнанні його літаком-амфібією з шасі на повітряній подушці може стати реальною альтернативою військовим кораблям, які застосовуються для патрулювання в Індійському океані при боротьбі з піратською загрозою.
Те ж саме стосується і зброї — навіть в середині другого десятиліття ХХI століття підводні диверсанти і розвідники при виконанні бойового завдання іноді змушені тягнути на собі кілька типів зброї та боєприпасів — пістолетів та автоматів, як підводних, так і звичайних. Адже ще в 1975 році прийнятий на озброєння і досі не має зарубіжних аналогів АПС — автомат підводний спеціальний. АПС дозволяє робити короткі (3-5 пострілів) і довгі (до 10 пострілів) — черги і вести одиночний вогонь, як під водою, так і на поверхні. Куля-голка має калібр — 5,66 мм, довжина кулі-голки — 155 мм.
Це — ідеальне озброєння для підводного апарата типу «Аквант», що рухається під водою зі швидкістю понад 3 вузлів (6 км/год.).
Але нещодавно з Тули прийшла сенсаційна новина про те, що Тульське конструкторське бюро приладобудування створило зброю, яка може вражати супротивника як у підводному положенні, так і на поверхні. Називається ця диво-зброя для бойових плавців — АДС — автомат двохсередовищний спеціальний. Хоча справедливості заради цю зброю необхідно назвати «АВТОМАТ ГРЯЗЄВА» — АГ — на честь видатного, на жаль нині покійного конструктора-зброяра Василя Петровича Грязєва, який запропонував ідею і загальну конструкцію АДС.
За словами Юрія Амеліна, начальника відділення Центрального конструкторського дослідницького бюро спортивно-мисливської зброї (ЦКДБ СМЗ), одного з творців АДС, ідею Грязєва зуміли втілити і довести до дослідної експлуатації учні Грязєва та його товариші по службі із ЦКДБ СМЗ.
Автомат АДС
У конструкції корпуса автомата АДС знайшли широке застосування пластмаси. Загальне компонування механізмів з газовідвідною автоматикою із замиканням ствола виконане з поворотним затвором і викидом стріляних гільз наперед через коротку трубку, що проходить праворуч від ствола і до задньої основи рукоятки для перенесення зброї. У конструкцію газовідвідного механізму був введений перемикач режимів навколишнього середовища «вода / повітря», а елементи конструкції автомата переглянуті з урахуванням забезпечення використання автомата у воді. Автомат допускає стрілянину як звичайними патронами калібру 5.45х39 (7Н6, 7Н10, 7Н22 і ін), так і підводними 5.45 ПСП шляхом установки магазинів з відповідними патронами і з перемиканням регулятора газовідвідного механізму. Живлення обома типами патронів здійснюється зі штатних магазинів від автоматів АК-74.
Під стволом автомата АДС встановлений інтегральний 40-мм підствольний гранатомет, що стріляє гранатами типу ВОГ-25. Управління стрільбою гранатометом здійснюється за допомогою додаткового спускового гачка, розташованого всередині спускової скоби. Якщо гранатомет непотрібний, його ствол разом із гранатометним прицілом можуть зніматися для полегшення зброї. Для проведення спеціальних операцій автомат АДС може комплектуватися глушником, оптичними і нічними прицілами, лазерним цілевказівником, тактичним ліхтарем.
Автомат двохсередовищний спеціальний АДС
За даними, які зараз є у наявності, автомат АДС проходить випробування в підрозділах морського спецназу Росії. За відгуками, що поступають, він помітно перевершує за бойовою ефективністю існуючі підводні автомати АПС, як під водою, так і, тим більше, на березі. При застосуванні на суходолі із звичайними патронами калібру 5.45 мм, автомат АДС не поступається за бойовою ефективністю штатним автоматам АК-74. Передбачається, що в майбутньому цей автомат зможе замінити не тільки « підводні » автомати АПС, що знаходяться на озброєнні, а й частково «звичайні» автомати АК-74 і АКС-74У, що перебувають на озброєнні різних підрозділів морського спецназу ВМФ Росії та інших силових відомств.
Хоча всі операції морського спецназу ВМФ Росії знаходяться під грифом «Цілком таємно», але аналіз доступної інформації показує, що є всі технічні і виробничі передумови для впровадження в підрозділи бойових плавців інновацій , аналогів яких немає у світі.
Світова практика показує, що зазвичай підводних диверсантів перекидають для виконання завдань командування із застосуванням круїзних, гідрографічних, науково-дослідних або риболовецьких суден. Тому методика використання круїзно-пасажирського теплохода-носія для екскурсійного підводного човна полягає в потайливій доставці бойових плавців в район виконання завдання.
Перебуваючи в нейтральних водах, група бойових плавців переходить у підводний апарат, конструкція якого забезпечує комфортні умови переміщення, зручність висадки і, найголовніше, безпечне повернення з місця проведення розвідки або диверсії. У цьому випадку підводний апарат відстиковується від судна, занурюється на задану глибину і здійснює підводне плавання в напрямку берега на глибині 40-70 м.
Підводне переміщення може супроводжуватися трансляцією зображення, переданого курсовою телекамерою, на встановлені в салоні монітори. Це дозволяє виявити як перешкоди, так і небезпеки на маршруті руху групи морського спецназу. Після виконання завдання група бойових плавців повертається на судно на підводному апараті, який потай заходить між бортовими поплавками судна до місця стикування, потім проводиться продування баластних цистерн і стиковка із судном. Досвід показує, що 12-мильна зона територіальних вод долається підводним апаратом за 10-15 хвилин, що цілком достатньо для того, щоб бойові плавці приховано покинули місце акції.
Нічне плавання під водою — завдання нелегке, особливо в тропічних широтах. Більше того, оскільки температура у різних шарів води різна, найтепліший шар знаходиться біля поверхні, трохи нижче — помірний, ще нижче — холодний (10-11 градусів за Цельсієм) — підводний апарат може використовувати цю особливість гідрології моря. Дослідження показують, що між шарами води існують чіткі межі, оскільки холодна вода щільніша за теплу. Якщо розрахувати баласт підводного апарату таким чином, щоб для теплого шару апарат була трохи перевантажений, а для холодного шару трохи недовантажений, зовсім неважко розрахувати точку, де підводний апарат із вимкненими двигунами буде лежати, як голова на подушці. Тому в режимі очікування можна забезпечити повну скритність перебування підводного апарату в акваторії противника.
Прийняття на озброєння спецназу ВМФ Росії морського судна-носія підводного апарату, здатного здійснювати автономне підводне плавання протягом трьох діб із забезпеченням бойових плавців комфортними умовами, гарного огляду, зручності посадки і висадки, підвищить їхню мобільність і скритність при виконанні бойових завдань.
