Дракони на службі Її Величності

Легендарний британський пірат Сер Френсіс Дрейк стверджував, що краща емблема для бойового корабля — прибитий до форштевню труп ворога. Форштевень нового британського корабля HMS Dragon прикрашає не менш символічний знак — червоний валлійський дракон. Національний герб Уельсу. Символ недоторканності і безпеки об’єкту, що охороняється. Невсипущий страж, який вдень і вночі стереже ввірені йому скарби.

Середньовічна містика дивним чином сплітається з сучасними технологіями. «Всевидячий магічний кристал» набув рис трьохкоординатного радару з активною ФАР, здатною на дистанції 100 км розгледіти альбатроса. А «стріли Робін Гуда», пролетівши крізь сім століть, перетворилися на 48 зенітних ракет сімейства Aster, без промаху б’ють на 120 кілометрів.

HMS Дракон — четвертий корабель в серії з шести ескадрених міноносців Королівських ВМС Великобританії, що належать до типу «Дерінг» (Daring, Dauntless, Diamond, Dragon, Defender, Duncan). Спеціалізовані есмінці ППО «заточені» під забезпечення захисту корабельних з’єднань від будь-яких засобів повітряного нападу в прибережній зоні, у відкритих морських районах і на просторах Світового океану.

Дихання Дракона

Коріння есмінців «Дерінг» (також зустрічається позначення «тип 45» або «тип D») йдуть у 1990-ті роки, коли європейські країни задумали створити власний бойовий корабель нового покоління, який анітрохи не поступався би американським есмінцям ОРО типу «Орлі Берк». Результатом спільної англо-франко-італійської програми CNGF (common new generation frigate) стала поява фрегатів-переростків типу «Горизонт» (прийняті на озброєння ВМС Італії та Франції), а також їхньої більш досконалої версії — британських есмінців ППО типу «Дерінг».

Задум безумовна вдався: завдяки своїй досконалої конструкції та надсучасній «начинці», «Дерінгі» і «Горизонти» з низки найважливіших характеристик перевершили американські Іджіс-есмінці. Особливо вражаюче виглядає «Дерінг»: навіть останні модифікації американських «Берків» чемно розступаються при вигляді британського паладина.

Зовні «Дерінг» представляє собою типовий сучасний есмінець з повною водотоннажністю близько 8000 тонн. Чарівні лінії надбудов і корпусу. Мінімум зовнішніх декоративних елементів лише підкреслюють статність та благородство «Дерінга», чий вигляд цілком підпорядкований технології «стелс». Підпалубне розміщення зброї, установки вертикального запуску ракет, стрункі щогли, вертолітний ангар і посадочний майданчик на кормі…

На цій ілюстрації добре відчуваються розміри «Дерінга». Есмінець дуже великий

Але головні секрети корабля криються всередині — під блиском начищених палуб та радіопрозорими ковпаками антен ховається ЩОСЬ, що кинуло виклик всім існуючим технологіям і канонам морського бою у форматі «поверхня-повітря».

Британські вчені у співпраці зі своїми італійськими та французькими колегами з MBDA і Thales Group зіграли «ва-банк», зумівши створити першу в світі зенітну ракету з повністю автономним наведенням на ціль, за принципом «вистрілив — і забув».

Зрозуміло, це не виключає можливості зовнішнього управління ракетою: всі ЗУР сімейства Aster 15/30 оснащені перепрограмовуваним автопілотом: на середній ділянці траєкторії з ракетою можна зв’язатися за допомогою радіоелектронних засобів корабля і скоригувати її політ — аж до повного скасування виконання завдання.

Але справжній фокус відбувається на фінальному відрізку польоту: ракета Aster 15/30 має активну головку самонаведення (ДБН).

Все! Більше жодних обмежень і поневірянь, пов’язаних з необхідністю зовнішнього підсвічування мети — активна ДБН самостійно випромінює радіохвилі і приймає відбитий сигнал. Есмінець «Дерінг» може, як з кулемета, «лупити» по повітряним цілям, не замислюючись про кількість перебуваючих у повітрі ракет і кількості радарів управління вогнем на його борту — вони йому просто не потрібні.

Зенітна ракета з активною ДБН — справжній сюрприз для ворожої авіації: даремно льотчик кидає літак вниз, намагаючись піти на гранично малу висоту — туди, де його не дістануть РЛС підсвічування, встановлені на борту корабля. Випущена ракета Aster-30 незворушно піде за порушником у будь-яку сторону — побачивши свого супротивника всього один раз, вона вже ні за що не відстане від своєї «жертви».

Чудові льотні характеристики Aster 30, відмінна маневреність і висока швидкість польоту, що досягає 4,5 швидкостей звуку, дозволяють здійснювати перехоплення будь-яких аеродинамічних цілей в діапазоні висот від 5 до 20 000 метрів: літаків, надзвукових крилатих ракет, а також бойових блоків балістичних ракет малої дальності.

Немаленька іграшка. Довжина Aster 30 досягає 5 метрів. Стартова вага 450 кг

4 квітня 2012 року був поставлений черговий рекорд — французький фрегат «Форбін»* зміг вразити зенітною ракетою Aster 30 надзвуковий дрон GQM-163A Coyote, який мчить над гребенями хвиль на швидкості 2,5 Маха.

Того разу GQM-163A Coyote імітував перспективну російсько-індійську протикорабельну ракету «Брамос». Повідомляється, що висота польоту дрона становила всього 15 футів (5 метрів) — таким чином зенітна ракета Aster 30 вперше у світі продемонструвала реальну можливість перехоплення надзвукових цілей, що йдуть на гранично малій висоті.

*D 620 Forbin — фрегат типу «Горизонт». Практично повний аналог «Дерінга», лише з тією різницею, що британський есмінець ще крутіший і досконаліший

Крім «далекобійної» Aster 30 в боєкомплект есмінців входить «коротка» Aster-15, що є повним аналогом Aster 30, але без стартового прискорювача (бустера). Незважаючи на гірші льотні характеристики (дальність стрільби всього 30 км, максимальна швидкість польоту не більше 3,5 М), «коротка» Aster 15 володіє однією важливою перевагою: меншим часом реакції, а, отже, великими можливостями для перехоплення цілей у ближній зоні («мертва зона» складає всього 1 милю від борту корабля) — надійний засіб для самооборони корабля від низьколетячих крилатих ракет.

Все це — європейський морський зенітний комплекс PAAMS (Principal Anti-Air Missle System), що включає, крім ракет сімейства Aster, установки вертикального пуску типу SYLVER і систему управління вогнем на основі мультифункціональних радіолокаторів Empar або SAMPSON.

На відміну від італійських і французьких фрегатів, що використовують потужний, але, у цілому, нічим не примітний трьохкоординатний радар «Empar», «Дерінг» оснащений куди більш химерним девайсом — РЛС з активною фазованою антеною решіткою SAMPSON (модифікація PAAMS S, також відома, як Sea Viper).

Проектуючи свій супер-есмінець, британські вчені порахували неоптимальною американську схему, прийняту на Іджіс-крейсерах і есмінцях «Берк» (чотири плоскі нерухомі антенні решітки радару AN/SPY-1 розміщені по квадрантам з інтервалом 90°). Подібна схема, при своїй уявній простоті й ефективності, має ряд недоліків: наприклад, вона неефективна при відбитті масованих атак з одного напрямку — це перевантажує решітку, тоді як задіяти три інші не представляється можливим. Інший важливий недолік — американське рішення не дозволяє встановити чотири важезні ФАР високо над поверхнею води (і справді, не монтувати же під кожну з чотирьох антен додаткову щоглу?). У результаті — антени попросту кріпляться до зовнішніх стін надбудов, ніби картини в Третьяковській галереї, що дещо обмежує радіогоризонт і дальність виявлення низьколетячих цілей.

У британських моряків все інакше.

На вершині фок-щогли «Дерінга» сяє в сонячних відблисках радіопрозорий ковпак, під яким обертається платформа з двома активними ФАР, по 2560 випромінюючих елементів у кожній.

Випромінюючі елементи згруповані в 640 прийомопередаючих модулів, по 4 елементи в кожному, які здатні реалізувати 64 різні градації сигналу по фазі і амплітуді. Зв’язок із центральним комп’ютером здійснюється по оптоволоконній мережі зі швидкістю передачі даних 12 Гбіт / с. Маса антенного поста 4,6 тонн, частота обертання — 60 об./хв. Діапазон випромінюваних частот 2-4 ГГц (Short-діапазону діапазон на стику сантиметрових і дециметрових хвиль). Є система охолодження антени для зниження теплової сигнатури есмінця. У перспективі можлива установка третьої антенної решітки, оберненої в зеніт.

Як вже зазначалося вище, фантастичний прилад здатний розгледіти птаха з дистанції 100 км — на невеликих дистанціях пильність SAMPSON вражає. У теорії, енергетичні можливості SAMPSON дозволяють контролювати повітряний простір на дальності в кілька сотень кілометрів, втім, це вже не його завдання – див. наступний абзац.

У кормовій частині надбудови «Дерінга» змонтований другий радар далекого виявлення (чорт візьми, один кращий за інший!) з активною ФАР — BAE Systems S1850M, що працює в діапазоні дециметрових хвиль. Антрацитно-чорна антена S1850M вагою 6 тонн щохвилини здійснює 12 обертів навколо своєї осі і здатна в автоматичному режимі відслідковувати положення до 1000 повітряних цілей у радіусі 400 км від борту корабля.

Новий «Дредноут»

Зусилля інженерів увінчалися успіхом 1 лютого 2006 року, велично погойдуючись на хвилях річки Клайд, на воду зійшов есмінець «Дерінг» — головний корабель у серії з шести ескадрених міноносців. Непереможний Астеріон, стріли якого б’ють без промаху, «приземлить» будь-кого, хто ризикне прорватися до нього повітрям.

На сьогоднішній день HMS Daring — найдосконаліший у світі корабель протиповітряної (протиракетної) оборони, чиї можливості при відбитті повітряних атак «заткнуть за пояс» будь-який американський «Берк» або російський атомний крейсер «Петро Великий».

Рівно за 100 років до «Дерінга», 10 лютого 1906 схожу революцію в кораблебудуванні здійснив інший британський корабель HMS Drednought — легендарний лінкор, чия поява миттєво зробило застарілими всі існуючі на той час лінкори і броненосці.

Але, незважаючи на повторення успіху і вражаючі ППО-здатності, не обійшлося без обов’язкової порції дьогтю: одним з головних недоліків «Дерінга» називають його надто вузьку спеціалізацію.
Зенітні ракети — це добре, але де ж ударне озброєння? Де протичовнові засоби? Де системи ближнього бою, подібні російським «Кортикам» або американським «Фаланксам»? І чому такий малий зенітний боєкомплект — всього 48 ракет Aster 15/30?

USS Barry (DDG-52) — Іджіс-есмінець ВМС США типу «Орлі Берк»

При неупередженому порівнянні з американським однокласником — Іджіс-есмінцем типу «Орлі Берк», британський «Дерінг» виглядає, як справжній нездара. «Американець», при схожій водотоннажності (9000 … 9700 тонн проти 8000 «Дерінга») і рівній вартості, несе 96 вертикальних пускових установок, у кожній з яких може перебувати зенітна ракета сімейства «Стендерд», КРМБ «Томагавк», протичовнова ракето-торпеда або ракети самооборони ESSM (по 4 в одній комірці). Малогабаритні торпеди Mk.46, більший калібр універсальної артилерії і наявність на борту систем самооборони («Фаланкси», SeaRAM) можна навіть не брати в розрахунок — і без цих «дрібниць» абсолютно ясно, що «Берк» є більш ефективним і збалансованим кораблем, а відносно слабкі можливості в плані ППО компенсуються величезною кількістю побудованих есмінців (62 «Берки» проти 6 «Дерінгів») — радарів і ракет вистачить на всіх.

Однак…

Очевидна перевага «Берка» перед «Дерінгом» зовсім неочевидна, якщо поглянути на ситуацію під дещо іншим кутом.

Критично налаштовані експерти зазвичай не враховують, що «Дерінг» конструктивно недовантажений — на ньому, як і на більшості кораблів європейських країн, з економічних міркувань відсутній ряд спочатку запланованих систем і устаткувань. На даний час британським морякам попросту не потрібний надводний корабель з крилатими ракетами морського базування, а установка ПКР була б марною витратою, зважаючи на відсутність будь-якої можливості застосувати всю цю зброю.

При виникненні необхідності, уявна слабкість «Дерінга» може бути виправлена в найкоротші терміни: на есмінці передбачена можливість установки двох 8-зарядних модулів УВП — французької SYLVER-70 або американської Mk.41 VLS в «ударному» варіанті — для розміщення 16 крилатих ракет «Томагавк» або перспективних європейських SCALP Naval.

Модернізація полегшується модульною конструкцією есмінця і початковою уніфікацією систем корабля з європейським і американським озброєнням.

Також зарезервований простір під установку ПУ Mk.141 для пуску протикорабельних ракет «Гарпун». На додаток до двох, вже наявних, скорострільних артилерійських установок «Ерлікон» DS-30B з оптико-електронними системами наведення, можлива установка автоматизованих зенітних автоматів Phalanx CIWS.

Як і будь-який сучасний корабель, «Дерінг» доволі універсальний і дозволяє вирішувати безліч нагальних завдань, що виникають перед Військово-Морським Флотом у наші дні.

«Дерінг» важко назвати беззубим у плані протичовнової боротьби. Як і годиться сучасному есмінцю, він оснащений підкільним гідролокатором MFS-7000, а відсутність ПЧУР і малогабаритних торпед частково компенсується двома протичовновими вертольотами Westland Lynx (або одним важким багатоцільовим AgustaWestland Merlin з максимальною злітною вагою 14,6 тонн).

Наявна й універсальна артилерія. «Дерінг» здатний надати скромну вогневу підтримку своєю 4,5-дюймовою (114 мм) морською гарматою Mark 8 або відбити можливу атаку терористів (як, наприклад, підрив есмінця ВМС США «Коул» в порту Адена, 2000 р.) за допомогою двох вищезгаданих установок «Ерлікон» DS-30B.

Спеціальні можливості включають в себе флагманський командний пост, напівтверді моторні човни та можливість застосування міні-БПЛА. Комфортабельні внутрішні приміщення есмінця з кондиціонерами, РК-панелями і Wi-Fi можуть бути в мить ока перетворені на сучасний шпиталь або центр з евакуації і надання допомоги постраждалим внаслідок різних НС.

Примітно, що для управління чималим за своїми розмірами кораблем вистачає екіпажу всього з 190 осіб (для порівняння — екіпаж американських есмінців «Берк» складається майже з 400 моряків).

Новий британський корабель гідний щирого захоплення. Знову над морськими просторами зазвучить старовинний гімн «Прав, Британіє, морями!» Однак цього разу варто визнати, що незважаючи на всю свою британську манірність і протяжні звуки волинки, фантастичний есмінець «Дерінг» є кооперацією зусиль кращих фахівців з усіх куточків Європи.