Легка бронемашина Iguana FV4

Iguana FV4 — легка броньована машина, яка була створена бельгійською компанією Sabiex International в порядку приватної ініціативи для реалізації на експорт. Перший дослідний зразок бронемашини був створений на початку 2002 року. Бронемашина Iguana FV4 створена за компоновочною схемою з переднім розташуванням двигуна, який знаходиться праворуч від місця механіка-водія. Місце командира розташоване за місцем водія. У кормі машини знаходиться десантне відділення на 6 піхотинців, в санітарному варіанті тут можна розмістити 3 поранених на носилках з супроводжуючими. Досить значний внутрішній об’єм корпусу дозволяє встановлювати спеціальне обладнання і різні модулі.

Бронемашина створена на колісному шасі 4х4, при створенні машини конструктори вклали в неї величезний потенціал і подальші можливості для модернізації. Ключовою особливістю конструкції є те, що машина з легкістю може бути пристосована для вирішення дуже широкого кола завдань. Бронемашина може використовуватися для перевезення десанту, виступати розвідувальною платформою або виконувати функцію самохідного протитанкового комплексу, отримавши на озброєння ПТРК.

Iguana FV4 розроблена з високим рівнем надійності, машина була створена спеціалістами, які мають багатий досвід в розробці і створенні бронетехніки. При створенні використовувалися компоненти, які добре себе зарекомендували та серійно випускаються, що забезпечує машині відмінну надійність у поєднанні з легкістю організації поставок запасних частин.

Спеціально спроектована для даної бронемашини гідропневматичне підвіска кріпиться на досить жорстку базу, забезпечуючи машині відмінні ходові якості, малий радіус розвороту і комфортне подолання перешкод. Колеса більшого діаметру і великий хід підвіски забезпечують бронеавтомобіль відмінними якостями позашляховика. Iguana FV4 володіє колісною формулою 4х4, з постійним приводом на всі 4 колеса. Завдяки своїй хорошій вантажопідйомності і високої універсальності машина має відмінний запас для подальшої модернізації. У базовій моделі вона призначена для перевезення 6 чоловік десанту, і 2 членів екіпажу (командира і водія).

Незважаючи на те, що машина має низький силует, вона забезпечує відмінні поля огляду, а її внутрішній інтер’єр можна назвати досить затишним, якщо це слово можна застосувати до бойової техніки. Iguana FV4 оснащується турбодизелем Daimler-Chrysler, який працює в парі з 5-ступінчастою коробкою-автомат. На одній заправці машина в змозі подолати 600 км, а при використанні додаткових паливних баків 800 км.

Суцільнозварний корпус бронемашини виконаний з високоякісної броньової сталі, що забезпечує захист від 7,62 х 51 мм куль (базова конфігурація може передбачати і захист від бронебійних куль того ж калібру) на відстані понад 30 метрів. Завдяки застосуванню додаткової навісної броні, захист машини може бути доведений до рівня захисту від 14,5-мм бронебійної кулі з відстаней, які перевищують 200 метрів. Для того щоб знизити витрати на життєвий цикл бронеавтомобіля, в машині широко використовуються перевірені комерційні системи та вузли, скрізь, де це припустимо. Максимальна вага машини доходить до 9 500 кг. За заявою виробника конструкція корпусу Iguana в змозі витримати підрив російської протитанкової міни ТМ-57 під час вибуху під будь-яким з коліс.

Дизельний двигун Mercedes-Benz з турбонаддувом розташовується в передній частині машини і розвиває потужність в 215 к.с. Двигун працює у зв’язці з двошвидкісною роздавальною коробкою і 5-ступінчастою автоматичною трансмісією. Максимальна швидкість машини досягає 110 км/год.

Водій бронеавтомобіля сидить в передній лівій частині корпусу і спостерігає за дорогою через куленепробивне скло переднього і бічних вікон. Для посадки і висадки з машини він використовує люк, розташований в даху машини, також він може покинути машину через задні двері в десантному відділенні. Десантне відділення розташоване в задній частині корпусу і має 3 невеликих куленепробивних вікна (з кожного боку) у верхній частині бортів. Кількість люків у даху і використовувані бойові модулі залежать від такого, в якій ролі використовується бронемашина. Якщо машина використовується в ролі розвідувальної або командної вона оснащується різними засобами зв’язку, а також системами сенсорів і датчиків, які можуть монтуватися на даху.

У типовому виконанні Iguana FV4 має командира, який виконує також роль кулеметника, розташованого за спиною механіка-водія. У ролі бойового модуля виступає невелика башточка, оснащена 7,62-мм кулеметом. Конструкція башти залежить від побажань замовника і може оснащуватися різними наборами приладів спостереження. У даху машини праворуч від місця командира знаходиться вихлоп і повітрязабірник, захищені жалюзі.
Десант залишає бронемашину через єдині двері, розташовані в кормі корпусу. Найчастіше — це 6 осіб, які розміщуються по 3 з кожного борту, обличчям всередину машини. З боків від задніх дверей розташовані 2 куленепробивних вікна.

Для підвищення якості мобільності бронеавтомобіля він оснащений спеціально створеною гідропневматичною підвіскою, в якій характеристики пружності демпфування можуть налаштовуватися і регулюватися, виходячи з умов експлуатації. Машина, за словами розробників, має малий радіус повороту, а також зручний кут розкриття рампи. Крім цього великий хід коліс, їх діаметр і дорожній просвіт в 38 см., забезпечують машині чудові їздові якості при русі по пересіченій місцевості і бездоріжжю.

У стандартну комплектацію входить антиблокувальна гальмівна система (ABS), спеціальні вставки для руху на спущених шинах, гідропідсилювач керма (ГУР), центральна система підкачки шин і вбудований кондиціонер. Широкий вибір додаткового обладнання, серед іншого, може включати в себе лебідку потужність до 5 тонн, 2 водометних рушія, систему колективного захисту, систему управління та командування машинами

Варіанти

Бельгійський виробник пропонує машину в 3 основних варіантах виконання. Базова модель, найчастіше позначається як Iguana FV 270A, її номер забезпечує захист екіпажу та десанту до STANAG 4569 рівень 1. Друга модель FV 270, у змозі забезпечити захист екіпажу до STANAG рівень 2 або 4 (у вигляді додаткової опції). Захист від мін STANAG оцінюється на рівні 2а. Базова вага даних моделей 6500 кг, максимальна вага — 9 500 кг.

Машина у версії FV290 оснащується спеціальним протимінним захистом (MPV), який забезпечує екіпажу і десанту захищеність до STANAG 4569 рівень 2 або 3 (у вигляді додаткової опції), захист від мін на рівні 2b і 3а. Базова вага 7 500 кг., Максимальна вага — 9 500 кг.

Експортні перспективи, виробництво в інших країнах

В кінці 2006 року командування збройних сил ОАЕ уклало договір на поставку машин Iguana FV4-270 4х4 виробництва бельгійської компанії Sabiex International, яка входить до групи компаній Sofema Group. Даний контракт став першим виробничим контрактом на випуск бронеавтомобілів Iguana. Після успішно проведених в 2004 році випробувань сторони підписали з арабською компанією Badie Group договір про спільне виробництво і продаж бронеавтомобілів в Об’єднані Арабські Емірати.

Збройні сили цієї арабської країни зробили попереднє замовлення на придбання 100 бронемашин. Основна ідея полягала в тому, щоб створити на території ОАЕ спільне підприємство для виробництва даних машин, а в подальшому продовжити співпрацю, займаючись випуском бронемашин для інших країн регіону, які проявили би свою зацікавленість в Iguana FV4. Серед одного з можливих покупців називають Оман. Також Sabiex уклала договір на поставку 12 бронемашин Iguana FV-270A, але поки не знайдений місцевий виробник, який зміг би виконати контрактні роботи.

Стратегія бельгійського виробника полягає в тому, щоб знаходити місцевих партнерів, які змогли б зайнятися випуском бронемашини для ринку свого регіону. Даний шлях компанія реалізувала в ПАР, де випускається дуже схожий на Iguana FV4 бронеавтомобіль RG34, а також в Малайзії, де виробляється легка броньована машина AV4 (4 × 4). Вона також дуже схожа на Iguana FV4, але має злегка збільшену вантажопідйомність, а також кермо, розташоване з правого боку. Її виробництвом займається місцева компанія DEFTECH. Також бельгійська компанія виношує плани з розгортання виробництва бронемашин у Венесуелі.