Німецький експериментальний літак B9 Berlin

З появою у військово-повітряних силах Німеччини пікіруючих бомбардувальників, піднялося питання впливу високих перевантажень на організм людини. Провести дослідження у даній області доручили DVL (Deutsche Versuchsanstalt fur Luftfahrt). Під час перших дослідів з’ясувалося, що пілот, перебуваючи у сидячому положенні, здатний нормально переносити перевантаження до 6G, за умови, якщо час впливу навантажень не перевищує чотирьох секунд. У разі більш тривалих перевантажень, все може закінчитися летальним результатом. У той же час, розвиток авіації змушував шукати шляхи подолання перевантажень близько 10G. Виходом стало переміщення пілота у положення «лежачи».

У DVL в 1937 році для перевірки теоретичних даних почали роботи зі створення експериментального літака, на якому цю новинку належало випробувати. Безпосереднє виробництво машини доручили організації FFG (Flugtechnische Fachgruppe der Technischen Hochschule), де даній машині привласнили позначення В9, а також власну назву «Berlin». У реєстр RLM літак був внесений під кодом 8341 (кожна цифра даного коду означала тип літака, тип використаного двигуна і так далі).

Літак споруджувався достатньо повільно. Прототип В9 до випробувань був підготовлений тільки на початку 1943 року. B9 Berlin був переданий на базу у Рехліні для проведення тестових польотів. Зовнішній вигляд даної машини був досить грубим, але ж від нього і не вимагалося чистоти форм. Незграбний фюзеляж В9 був зварений із сталевих трубок і обшитий полотном. Структура крила була дерев’яною, в якості обшивки використовували дюраль. При всій непрезентабельності, конструкція В9 Berlin могла витримувати перевантаження до 12G. Польоти на ньому тривали аж до кінця 1944 року, а результати експериментів використовувалися під час проектування і будівництва Blohm und Voss BV.40 (планер-винищувач) і Henschel Hs.132 (реактивний пікіруючий бомбардувальник).

Льотно-технічні характеристики:

Модифікація — B-9;

Довжина — 9,06 м;

Висота — 2,32 м;

Розмах крила — 9,40 м;

Площа крила — 11,9 кв. м;

Маса порожнього літака — 940 кг;

Нормальна злітна маса — 1115 кг;

Тип двигуна – 2 поршневих двигуна Hirth HM 500;

Потужність — 2х105 к.с.;

Максимальна швидкість — 250 км/год.;

Практична дальність — 400 км;

Практичний потолок — 4 тис. м;

Екіпаж — 1 особа.