Бронеавтомобіль Spartan

Spartan (Спартанець) — бронеавтомобіль 4х4, побудований на шасі DRW комерційного позашляховика Ford F550 канадською компанією Streit Manufacturing. Дана компанія має величезний досвід з бронювання серійних автомобілів, включаючи представницький клас, таких як MERCEDES S550, BMW 7 SERIES і багатьох інших. Виробничі лінії компанії знаходяться в Об’єднаних Арабських Еміратах, США, Росії, Індії.

Бронеавтомобіль (або як його називає виробник Міська Штурмова Машина) Spartan APC був розроблений для збройних груп швидкого реагування в якості захищеного транспорту, для тих, хто повинен використовувати його на вузьких міських вулицях. Цей автомобіль також використовується для шосейних перевезень або конвоювання транспортних засобів.

На відміну від броньованих цивільних автомобілів, таких як LandCruiser або Suburban, Spartan призначений для ведення вогню в бойовій обстановці. Цей автомобіль побудований з урахуванням бойових норм і військового застосування і дуже ефективний під час конвоювання транспортних засобів. Тим не менше, коли необхідно виключно патрулювання або використання у важкодоступних міських кварталах, де звичайні бойові машини, як правило, не ефективні, Spartan здатний бути настільки ж маневреним, як і будь-який автомобіль, і мати такі розгінні характеристики, яких так не вистачає воєнізованим автомобілів конвоювання і супроводу. Spartan має броньований захист від стрілецької зброї рівня B6, а також днище, яке здатне протистояти вибуху протипіхотної міни чи гранати. Захист може бути доведений до рівня В7 за бажанням замовника.

Характер подвійного призначення Spartan робить його відмінним вибором для тих користувачів, чиї місії можуть мінятися від дня до дня, і гарантує, що їх бойові завдання можуть бути виконані без необхідності міняти автомобілі.

Одним з користувачів є поліція Косово в Приштині. За деякими даними, кожна машина з башточкою обійшлася їм в півмільйона Євро при відпускній ціні стандартної версії в $ 190 000. Також укладено контракт на поставку Spartan поліції ОАЕ.

Бронювання та безпека

Стандартна кабіна повністю замінена спеціально спроектованою оновленою броньованою кабіною, що захищає пасажирський салон з п’яти сторін від куль 7,62 х 51мм, M80. Бронювання було успішно випробувано і відповідає балістичному рівню захисту III за стандартом НАТО NIJ-STD-0108.01. Днище здатне захистити пасажирів від впливів вибуху при детонації двох німецьких ручних гранат DM-51 або їх еквівалента з легких протипіхотних мін. Корпус автомобіля повністю забезпечує захист пасажирів у всіх своїх місцях. Броня складається з зварної балістичної конструктивної сталі. Конкретні матеріали та спеціальні методи установки, що застосовуються Streit Manufacturing, дозволяють значно знизити вартість машини для клієнта при збереженні структурної цілісності та балістичного рівня захисту, а також оптимізації положення центру ваги, що забезпечує дуже хорошу маневреність для автомобіля такого роду. Внутрішній каркас виготовлений з балістичної сталі, забезпечує перекриття і резервний захист для великої площі основних напрямів впливу, таких як двері і вікна. Він також підсилює структурну цілісність стійок підтримки та інших областей, які мають вирішальне значення для підтримки безпеки автомобіля при будь-яких ситуаціях, у тому числі перекиданні і зіткненнях. Бронювання автомобіля було побудовано таким чином, щоб куля, яка летить за лінійною або кутовою траєкторією, не проникла всередину автомобіля без зіткнення з бронею. На додаток до цього, зведена до мінімуму можливість проникнення кулі в салон автомобіля через рикошет від броні.

Скло

Поєднання скла, полікарбонату і майлара, з’єднаних разом, з використанням новітніх технологій створило одні з кращих доступних прозорих бронестекол, при цьому вони мають такі характеристики: товщина скла 39 мм (протестовано на захист від декількох пострілів боєприпасами калібру 7,62 х51 мм); анти-відкольний щит, що захищає водія і пасажирів від осколків скла; протиударний захист; прекрасна оптична якість, мінімальні спотворення; мінімальне розшарування; мінімальна зміна кольору від ультрафіолетових променів. Всі зовнішні скла захищені від дій каменів, пляшок, гранат тощо, сталевою сіткою, яка може бути знята користувачем для очищення та/або заміни скла.

Двері

Двері (по 2 з боків і 2 ззаду) спеціально призначені для швидкого доступу в автомобіль, мінімізуючи оголення інтер’єру. Всі двері мають подвійну систему блокування, щоб забезпечити закриття дверей автомобіля в бойовій обстановці у разі відмови однієї із систем блокування. Автомобільні двері мають бійниці, розташовані безпосередньо під склом, для того щоб вести вогонь з будь-якого сидіння. Всі двері мають броньовані перекриття, щоб запобігти проникненню куль і осколків через стик двері і кузова. Стійки дверей і петлі були розроблені спеціально для цього автомобіля, що забезпечує максимальну міцність і зручність використання. Всі двері мають спеціальну окантовку для запобігання зовнішніх кліматичних впливів на автомобіль.

Інтер’єр

Вся оригінальна внутрішня обшивка і обробка були вилучені з автомобіля, за винятком передньої панелі і сидінь. Ці частини були змінені на заводі, щоб відповідати новому стилю кузова автомобіля, і були залишені на місці, щоб забезпечити водія комфортом і звичністю. Всі інші компоненти інтер’єру були встановлені за проектом дизайнерів, щоб забезпечити максимальну експлуатаційну функціональність.

Додаткові можливості

Додаткова поворотна на 360 градусів башта, що забезпечує третя NIJ рівень захисту, включаючи балістичні скла поліпшеної видимості. Кулеметна установка для розміщення зброї калібру до 12.7 мм.

Особливості бойової готовності

Передній бампер автомобіля розроблений з метою зменшити шкоду від зіткнення. Крім того, вся передня частина автомобіля виконана з балістичної сталі, гарантуючи, що автомобіль зможе зберегти структурну цілісність при помірному зіткненні. Важкий задній бампер кріпиться безпосередньо до рами, що дозволяє автомобілю протистояти удару інших транспортних засобів та/або очистити шлях в разі необхідності евакуації конвойованого об’єкта. Автомобіль має повний огляд в 360 градусів через вікна, і кожне вікно має збройову бійницю, розташовану безпосередньо під вікном. Це гарантує пасажирам можливість вести вогонь з усіх боків автомобіля, при цьому не залишаючи броньовий захисту. Автомобіль оснащений шинами зі вставками для руху в спущеному стані (2 запасних колеса розташовані в салоні автомобіля). Кабіна оснащена електронною двосторонньої системою зв’язку, яка забезпечує зв’язок між пасажирами автомобіля і за його межами.

Балістичний рівень захисту непрозорої броні, дах салону і 4-х сторін автомобіля відповідає стандарту NIJ-STD-0108.01 Рівень III :
Випробувальні боєприпаси калібру 7,62 мм (308 Winchester FMJ)
Номінальна маса кулі — 9,7 грама
Пропонована довжина ствола — 56 см (22 дюйми)
Необхідна швидкість кулі — 838 ± 15 м/ с (2750 ± 50 фути/s)
Необхідна кількість попадань в зразок — 5
Дозволене пробивання — 0

Основні характеристики SPARTAN

Двигун

Тип: 6.0L турбо-дизельний
Кількість циліндрів — 8
Електронне регулювання турбокомпресора
Корисна потужність двигуна — 325 к.с. при 3300 оборотах на хвилину
Максимальний корисний крутний момент 772 ньютон метр при 2000 оборотах на хвилину

Паливна система

Автомобіль може працювати на дизельному паливі з високим вмістом сірки (до 1%). Форсунки пройшли численні лабораторні випробування і 30 000-мильне випробування безпосередньо на автомобілі з використанням палива Jet А. Результати показують, що інжектори матимуть задовільний термін служби при використанні палива Jet А, JP-8 або НАТО F34.

Трансмісія

Тип: автоматична, Ford Torqshift
Передаточне число: 3.11:1, 2.22:1, 1.55:1, 1.00:1, 0.71:1 заднього ходу 2,88: 1
Вхідний крутний момент: 746 н*м
Максимальна вага: 8000 кг

Гальма

Гідравлічні дискові передні і задні з двома пістонами, подвійним головним циліндром

Колеса і шини

Подвійні задні колеса, 225/70R19.5
Внутрішнє запасне колесо (а)

Дорожній просвіт

Колісна база: 3.58 метра
Кут в’їзду: 28,4 градуса
Кут поздовжньої прохідності: 26,3 градуса
Кут сходження: 27 градусів