Чи може Москва повернути собі статус наддержави?

Москва — Росія відчайдушно хоче змусити світ повірити в те, що вона знову наддержава.

Минулого тижня Володимир Путін — колишній глава країни і передбачуваний майбутній президент — запропонував утворити «Євразійський союз» з держав, що колись були республіками СРСР, що розпався. Даний крок був у цілому сприйнятий як виклик Заходу, і поштовх до відновлення імперії Москви.

Путін виклав свою ідею в контексті безпрецедентного російського військового ренесансу. Москва настільки сильно прагне відновити свою військову міць і вплив, що пообіцяла виділити 730 мільярдів доларів на оснащення своїх давно застарілих збройних сил зброєю XXI століття до 2020 року. Згідно з планом, російські військові отримають тисячу нових вертольотів, 600 бойових літаків і сто військових кораблів — включаючи авіаносні крейсери і вісім атомних підводних човнів з балістичними ракетами. Нарощування потужності також має на увазі появу нових поколінь міжконтинентальних ракет і просунутих систем протиповітряної оборони.

Вся це потужність звучить переконливо. Але більше ніж від чого б то не було ще здатність Москви повернути собі глобальне домінування залежить від одного ключового фактора військової мужності — це гладкий, футуристичні виглядає винищувач «п’ятого покоління», відомий як «Сухий ПАК ФА або Т-50».

Зі своїми різко стрілоподібним крилами і профілем, що нагадує дротик для дартсу, Т-50 — це перший приклад значимої авіаційної конструкції в російській військовій промисловості, який не має в якості своєї основи розробки часів добре оснащеного у військовому відношенні Радянського Союзу. Але велике питання в тому, чи є у Росії необхідні засоби для масового виробництва цієї машини, щоб її бойове чергування стало реальністю?

У Москви досить рішучості. Нинішній президент Дмитро Медведєв пояснив у лютому минулого року, що Росії потрібно наздоганяти НАТО і США після двох десятиліть, протягом яких до неї ставилися як до третьорозрядної державі. «Спроби розширити військову інфраструктуру НАТО не припиняються, — сказав він. — Все це закликає до якісної модернізації наших збройних сил і зміни їхнього способу … нам потрібно всеосяжне, комплексне переозброєння».

Російські оборонні витрати збільшилися в три рази з моменту приходу до влади Путіна в 2000 році. Колишній міністр фінансів Олексій Кудрін заявив минулого місяця, що якщо заплановані витрати будуть продовжувати здійснюватися, то вони виростуть ще в два рази в найближчі два роки, з 3% до 6% від ВВП.

Гроші і мотивація важливі для будь-якого, що претендує на звання наддержави. І не менш важливі і промислові можливості. Експерти в області безпеки сумніваються в тому, що російський застарілий і застарілий військово-промисловий комплекс здатний виробляти гідну продукцію.

Вони кажуть, що без великої мережі невеликих субпідрядників, яка дозволяла СРСР виробляти все — починаючи з куль і закінчуючи міжконтинентальними балістичними ракетами, ті деякі експортно-орієнтовані галузі збройові, які ще працюють, не здатні подужати зростання замовлень, який, як очікується, піде зі боку Головного штабу в Москві до кінця поточного року.

«Гроші зараз доступні, і може бути так, що якийсь окремий проект, типу Т-50, цілком може бути здійснений, навіть у російських обставин, — говорить Віталій Шликов, колишній радянський військовий планувальник і колишній заступник міністра оборони Росії. — Але Росія деіндустріалізірована. Вона фактично країна третього світу, яка живе сьогодні за рахунок нафти. Ця програма переозброєння — політична кампанія, покликана дати Путіну можливість пишатися хоч чимось. Т-50 — це, по суті, політичний продукт».

Путін очевидно в курсі щодо перешкод. 7 жовтня він оголосив, що Москва витратить більше тринадцяти мільярдів доларів у найближчі три роки на модернізацію більш ніж січня 7000 оборонних заводів. «Якщо ми хочемо мати зброю, що відповідає вимогами сучасного бою, … ми повинні відремонтувати військово-промисловий комплекс», — сказав Путін, слова якого наводить інформаційне агентство The Associated Press.

Якщо Т-50 стане реальністю, то це буде вражаючий винищувач. Військові офіцери класифікують його як «винищувач п’ятого покоління». Це та категорія літаків, яка поки є на озброєнні тільки у Сполучених Штатів, у вигляді літаків F-22 Raptor.

У винищувачів п’ятого покоління є просунуті можливості в плані невидимості для радарів, вони мають суперманевренностью, здатні тривалий час підтримувати політ на надзвуковій швидкості, і володіють дистанцією видимості загоризонтного радара. У них також є вбудоване зброю і навігаційні системи, керовані штучним інтелектом, і каркас з високоякісними експлуатаційними характеристиками, виконаний з матеріалів космічного століття.

Ось що потрібно, щоб бути справжньою наддержавою.

На даний момент проект Т-50 буксує. Коли один з двох існуючих прототипів викотили показати Путіну та іншим чиновникам на московському міжнародному авіасалоні МАКС у серпні 2011 року, він зміг зробити лише повільний проліт і кілька разів статечно прокотитися. На наступний день, коли літак планувалося показати широкій публіці, у нього раптово вирвалося полум’я з двигуна під час зльоту, і далі аж до закінчення роботи салону машина тільки стояла на землі.

Деякі експерти починають підозрювати, що Т-50, який розробляється спільно з Індією, як молодшого партнера, може являти собою не тільки те, що величається і рекламується.

«Просто те, що вони показали його публічно, не означає, що ми знаємо, що там «під капотом», — говорить Олександр Гольц, військовий експерт з онлайн-видання «Щоденний журнал».

«Ми не знаємо його основні характеристики, і навіть те, старі у нього двигуни або нові. Коли ми задаємо питання, вони відповідають: «Цілком таємно»», — говорить він.

Велика частина озброєнь, які проводилися в Росії, було в кращому випадку кілька модифіковане зброю радянської конструкції. І це дійсно один з найбільших експортних товарів країни, що дозволяють їй заробляти валюту, — багатоцільовий винищувач «Су-30», який продається в Індію, Китай і Венесуелу, який представляє собою наспіх зроблену підновлені версію передового винищувача Радянського Союзу «Су-27». МіГ-35, легкий винищувач, які російські військові продавці пропонують по всьому світу як новий продукт, мало змінився в порівнянні зі старим МіГ-29, кажуть експерти.

Єдина по-справжньому нова конструкція, яка може з’явитися, — це Т-50, а також постійно стикається з проблемами на випробуваннях ракета «Булава» для пусків з субмарин, яка повинна за графіком піти в серійне виробництво в майбутньому році.

В останні роки Путін намагався відродити силу і чоловічий авторитет Радянського Союзу, об’єднавши кілька найбільших авіаційних імен країни — «Сухой», МіГ, «Туполєв», «Ільюшин» — в гігантський державний конгломерат, відомий як Об’єднана авіабудівна корпорація (ОАК).

Але експерти кажуть, що цей крок покликаний лише замаскувати головну проблему. Менше половини колишнього радянського воєнно-промислового комплексу Росії функціонує на даний період. Фактично ніхто з старих субпідрядників не штампує компоненти, необхідні для складання складних систем озброєнь.

Це означає, що кожну деталь, яка ставиться на російський винищувач в наші дні, доводиться виробляти самому основному виробнику літака — а це виснажують ресурси, що споживає зайвий час і непомірно дорогий процес, каже Павло Фельгенгауер, військовий експерт з московської опозиційної «Нової газети».

«І що ще гірше, існує величезний технологічний розрив між російською і західною промисловістю, — говорить він. — У Росії ще є люди, здатні конструювати нову продукцію, але можливості нашої промисловості виробляти ці речі — глибоко під питанням. А що ти можеш зробити, якщо у тебе немає можливості отримати надійні компоненти, немає сучасних верстатів, здатних виробляти деталі, виробництво яких вимагає високого ступеня точності, і не вистачає висококваліфікованих робітників? Нічого особливо цінного в таких умовах не справиш », — каже Фельгенгауер.

Навіть президент Медведєв припустив влітку, що відповіддю на все це може стати закупівля озброєнь за кордоном. Росія вже імпортує дещо в цій галузі, включаючи німецькі снайперські гвинтівки та ізраїльські безпілотники. У минулому році вона підписала суперечливий і викликає багато суперечок контракт з Францією на покупку чотирьох вертольотоносців типу «Містраль» за ціною приблизно 750 мільйонів доларів кожен.

Але експерти кажуть, що у верхівці російської військової істеблішменту є серйозна протидія тенденції звернення за зброєю до іноземних джерел. З поверненням в президенти більше консервативного і націоналістично мислячого Путіна в майбутньому році ця можливість може стати політично нереальною.

Легендарний російський льотчик-випробувач Магомед Толбоєв каже, що він один з найбільших прихильників Т-50, але він сумнівається, що офіційна дата початку виробництва — 2013 рік — реалістична.

«У нас було двадцять років повної стагнації в нашої авіаційної промисловості; всі заводи припинили роботу, кваліфікований персонал пішов, — каже він. — Це пусте місце, і щоб заповнити його, потрібно 10-15 років. Не можна просто привести людей в чисте поле і сказати їм почати виробляти високоточні і складні машини ».