Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Винищувач Су-57 прийняли в дослідну експлуатацію

9 лютого 2018
Переглядів: 91
Коментарів: 0
Версія для друку
Су-57

Міністерство оборони Росії завершило перший етап державних випробувань перспективного винищувача Су-57 (Т-50, ПАК ФА) і прийняло його в дослідно-бойове експлуатацію. Про це, як повідомляє ТАСС, заявив заступник міністра оборони РФ Юрій Борисов. За його словами, в рамках дослідної експлуатації військові сформують першу ескадрилью з 12 винищувачів, контракт на поставку яких буде підписаний в 2018 році.

Передача військової техніки в дослідно-бойове експлуатацію означає, що вона буде використовуватися військовими нарівні з вже прийнятою на озброєння іншою технікою. Така експлуатація дозволить виявити деякі недоробки, які були виявлені в ході програми випробувань. Наприклад, військові зможуть оцінити операційні витрати на техніку і її придатність до обслуговування на військових базах.

За словами Борисова, перші два літаки з нової партії Су-57, яку планується замовити в поточному році, будуть поставлені військовим в 2019 році. До теперішнього часу за проектом були зібрані 12 літаків, десять з яких на даний час використовуються в льотних випробуваннях, в тому числі і під час перевірок двигуна другого етапу для Су-57.

Розробка Су-57 ведеться з середини 1990-х років, а льотні випробування перспективного бойового літака проводяться з 2010 року. Поки відомо, що винищувачі зможуть нести у внутрішніх відсіках озброєння ракети і бомби загальною масою до 4,2 тони. Крім того, вони будуть оснащені вісьмома зовнішніми точками підвіски для авіаційного озброєння.

Су-57 буде прийматися на озброєння в два етапи. На першому етапі в війська почнуть надходити бойові літаки з двигунами АЛ-41Ф1. Аналогічні мотори встановлюються сьогодні на винищувачі Су-35С; вони відносяться до двигунів четвертого покоління.

На другому етапі винищувачі отримають вже двигуни п'ятого покоління, що розробляються за проектом «виріб 30». Ці силові установки будуть відрізнятися від АЛ-41Ф1 збільшеним міжремонтним ресурсом, більш досконалою системою управління, економічністю і більшою потужністю.





Автор: Василь Сичов

Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.