Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Винищувачі F-35 отримають систему ухилення від зіткнення із землею

5 лютого 2018
Переглядів: 36
Коментарів: 0
Версія для друку
F-35A. US Air Force

Управління програми розробки винищувачів сімейства F-35 Lightning II вирішило істотно прискорити створення і установку на бойові літаки цього типу нової системи автоматичного ухилення від зіткнення із землею (Auto-GCAS). Як повідомляє Defence Talk, приводом для цього стала висока ефективність системи, яка встановлюється в даний час на винищувачі F-16 Fighting Falcon. З 2014 року, коли система була розроблена і встановлена на перші F-16, Auto-GCAS врятувала життя семи пілотів на шести винищувачах.

Випадки втрати свідомості льотчиками в бойової авіації зустрічаються не дуже рідко, і часом вони закінчуються загибеллю льотчиків. Як правило, втрата свідомості відбувається при непритомності при перевантаженнях. Такий стан викликається тимчасовим порушенням нормального кровотоку і постачання мозку киснем при різкому маневруванні з великими перевантаженнями. Крім того, при маневруванні льотчик може втратити орієнтацію і не зуміти правильно визначити просторове положення літака по приладах.

За даними ВПС США, щорічно фіксується в середньому два-три випадки вертиго, втрати свідомості або орієнтації. У більшості випадків такі епізоди закінчуються благополучно - льотчик встигає прийти в себе і вирівняти машину. Для того, щоб знизити ймовірність загибелі льотчика через втрату свідомості, була розроблена система Auto-GCAS. Під час польоту вона постійно відстежує висоту і напрямок польоту бойового літака, а також обробляє дані з його систем управління.

Якщо система визначає, що траєкторія польоту винищувача перетинається з поверхнею землі, льотчик не реагує на оповіщення про можливе зіткнення і не робить ніяких дій для зміни траєкторії польоту, вона автоматично перехоплює управління. Для ухилення від зіткнення із землею Auto-GCAS веде літак вгору і трохи вправо з максимальною перевантаженням до 5g. Після того, як літак піде на безпечну висоту система вирівняє політ і відключиться.

Спочатку розробку системи Auto-GCAS для винищувачів F-35 планувалося завершити до 2024 року. Такий довгий термін на розробку системи пояснюється тим, що військові порахували її роль в польотах бойової авіації другорядною в порівнянні з доведенням універсальних систем зв'язку (для обміну інформацією з застарілими і новими літаками) і програмного забезпечення винищувача. Тепер же керівництво програми F-35 вирішило максимально прискорити розробку Auto-GCAS для F-35. Нові терміни початку установки системи на бойові літаки поки не розкриваються.

В даний час для ВПС США ведеться розробка вдосконаленої автоматичної системи активної безпеки для винищувачів - ICAS (Integrated Collision Avoidance System, інтегрована система ухилення від зіткнень). Крім виконання функції Auto-GCAS нова система буде стежити і за повітряною обстановкою. У разі, якщо вона визначить, що винищувач може зіткнутися з іншим літаком, вона автоматично поведе його з пересічної траєкторії. Випробування системи вже почалися.

Автор: Василь Сичов

Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.