Американський дирижабль безпілотник Argus One
Як інформує інтернет ресурс CNews.ru, компанія World Surveillance Group успішно завершила випробування дирижабля безпілотника Argus One, випробування проводилися в позиції корисних навантажень і рухової установки інтегрованого типу. Новим корисним навантаженням є електронно — оптична система і новітня електроніка, що розташувалися в підвісному контейнері. Потужна силова установка показала дуже обнадійливі результати, слід відзначити гвинт нової модифікації, який забезпечує кращу маневреність.
В даний момент на полігоні, що належить Міністерству енергетики США, в навчальному центрі Оклахома, інженери готують безпілотник до демонстрації можливостей на льотних випробуваннях. В ході останніх випробуваннях, дирижабль, піднявшись у повітря, на продовженні двох годин, демонстрував гарну стійкість до вітру і відмінну маневреність.
Зовнішній вигляд Argus One зовсім інший, у порівнянні з другими жорсткими дирижаблями. Оболонка Argus One подовжена, м’яка має оригінальну форму, дуже мобільна (без зусиль поміщається в невеликий контейнер), до того ж чудово протистоїть вітру. Автоматична система блоку управління безперервно контролює жорсткість оболонки, стежить за аеродинамічними якостями літального апарату, контролює стабільність польоту в різних умовах навколишнього середовища. Безперервний моніторинг всієї системи дозволяє регулювати жорсткість окремо взятого модуля і регулювати підйомну силу всієї конструкції, що в кінцевому підсумку дозволяє згинати дирижабль у форму змії.
Можливості дирижабля Argus One дуже різноманітні. Корисне навантаження дозволяє взяти на борт різне устаткування або всіляких систем вагою до 13 тонн. Державні установи і військові відомства мають можливість використовувати дирижабль як дистанційний спостережний пункт, для виконання різних розвідувальних місій. Управління дирижаблем і контроль роботи датчиків можливо як на програмованому рівні, по контрольним точкам GPS, так і вручну.
Перевагою Argus One перед більшістю дирижаблів є його мобільність, не потрібні великі ангари та інфраструктура аеропорту. Протягом лічених годин цей змієподібні дирижабль запускається і протягом декількох днів забезпечує безперервний збір даних. Радіолокаційна помітність засобами ППО дуже мала, що забезпечується м’якістю тканинної оболонки, яка, після завершення завдання, дуже просто згортається і поміщається в контейнер.
