Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Багатоцільовий літак АН-28 здійснив перший політ 29 січня 1973 року

29 січня 2018
Переглядів: 416
Коментарів: 0
Версія для друку
Багатоцільовий літак АН-28 здійснив перший політ 29 січня 1973 року

Ан-28 (з кодифікації НАТО: Cash - «Дрібниця») - легкий двомоторний турбогвинтовий транспортно-пасажирський літак. Розроблено на базі Ан-14, здійснив перший політ 29 січня 1973 року, всього побудований 191 екземпляр

На досвіді створення літаків Ан-14, Ан-14М конструкторський колектив OK Антонова в 1975 році створив багатоцільовий літак короткого зльоту і посадки Ан-28. Це суцільнометалевий моноплан з верхнім розташуванням крила, має два турбогвинтових двигуна ТВД-10Б потужністю по 950 к.с. конструкції В.А. Лотарева і призначений для перевезення пасажирів, вантажів, пошти на місцевих повітряних лініях.

Літак АН-28 є подальшим розвитком легкого багатоцільового літака АН-14 Бджілка, розробленого ОКБ OK Антонова в 1958 році. При збереженні схеми підкісний двухдвигательного моноплана, новий літак відрізняється від свого попередника насамперед довшим фюзеляжем, силовою установкою і газотурбінними двигунами замість поршневих, крилом і рознесеним двокілевим хвостовим оперенням нової конструкції. Літак призначений для повітряних перевезень на короткі відстані особового складу або вантажів загальною масою до 1750 кг.

Багатоцільовий літак АН-28 здійснив перший політ 29 січня 1973 року

Особливістю літака є двухлонжеронное крило великого розмаху, яке розміщене у верхній частині фюзеляжу і укріплено профільованими підкосами. Воно обладнане автоматичними і керованими закрилками і елеронами. Крило такої конструкції забезпечує літаку круту траєкторію зльоту і посадки, стійке планування на малих швидкостях і великих кутах атаки. Завдяки наявності посиленого трьохстійкове шасі літак з цим крилом може експлуатуватися на грунтових злітно-посадкових майданчиках. Довжина розбігу при зльоті літака з максимальною злітною масою становить 260 м, довжина пробігу при посадці - 170 м. Колісне шасі може бути замінено на лижне.

Багатоцільовий літак АН-28 здійснив перший політ 29 січня 1973 року

Літак має суцільнометалеву конструкцію, фюзеляж - типу полумонокок. У передній частині фюзеляжу знаходиться двомісна кабіна екіпажу, доступ до якої забезпечується через двері, що знаходиться зліва по борту. Доступ в розташовану за кабіною екіпажу вантажну кабіну можливий через двостулкові двері, що відкривається назовні і розміщену в заданій частині фюзеляжу. У вантажній кабіні вантажопасажирського варіанту літака змонтовані відкидні сидіння, на яких можуть розміститися 15-18 осіб. Кабіна легко переобладнано в вантажну, в ній можуть бути встановлені носилки з пораненими або змонтована спеціальна апаратура.

Багатоцільовий літак АН-28 здійснив перший політ 29 січня 1973 року
Багатоцільовий літак АН-28 здійснив перший політ 29 січня 1973 року
Багатоцільовий літак АН-28 здійснив перший політ 29 січня 1973 року

ОСНОВНІ ДАНІ АН-28:

Максимальна злітна вага, кг 6500

Маса спорядженого літака, кг 3920

Маса комерційного навантаження, кг 1750

Запас палива, л 2440

Екіпаж, чол. 2

Кількість пасажирів, чол. 17 Дальність польоту, км 800 1250 Висота польоту, м 3000-5500

Крейсерська швидкість, км / год 350

Посадкова швидкість, км / год 120-130

Потрібна довжина ЗПС, м 580

Довжина розбігу, м 395

Довжина пробігу, м 360

Довжина літака, м 12,98

Висота літака, м 4,54

Розмах крила, м 22,06

Площа крила, м2 39,72

Максимальна ширина фюзеляжу, м 1,9 Розмір пасажирської кабіни, м:

- довжина 5,26

- максимальна ширина 1,74

- максимальна висота 1,72 Розмір вантажного люка, м 2,4х 1,4

Багатоцільовий літак АН-28 здійснив перший політ 29 січня 1973 року


Цікаві факти

- У 1993 році ПЗЛ-Мелець почала випуск поліпшеної моделі ПЗЛ М-28 Скайтрак. У 1994 році здійснив перший політ Ан-38 - нова модель на базі Ан-28, подовжена, з більш потужними двигунами і більшою дальністю, з новою авіонікою.

- У 1978 році виробництво було переведено на завод ПЗЛ-Мелець. Перший польський літак полетів в 1984 році.

- Літак Ан-28 має підвищену надійність. Найцінніший його властивість - відсутність звалювання на великих кутах атаки.

- За даними на 12 вересня 2012 року було втрачено 25 літаків типу Ан-28.

- Існує модифікація Ан-28 Сафарі - варіант з американськими двигунами Пратт-Уїтні PT6A-65B, повітряними гвинтами фірми Харцелл і електронним устаткуванням фірми Бендикс-Кінг.


Відео по темі:

Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.