Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Американський конвертоплан майбутнього здійснив перший політ

20 грудня 2017
Переглядів: 200
Коментарів: 0
Версія для друку
Bell Helicopter / YouTube

Перспективний американський конвертоплан V-280 Valor, що розробляється компанією Bell Helicopter, 18 грудня 2017 року здійснив перший політ. Як повідомляє Defense News, під час першого польоту апарат провів у повітрі близько 15 хвилин. V-280 випробовувався в режимі висіння і горизонтальних польотів не здійснював. Випробування проводилися на аеродромі Bell Helicopter в Амарілло в Техасі.

Конвертоплани, літальні апарати з повітряними гвинтами, що повертаються, поєднують в собі позитивні якості вертольотів і літаків: вони здатні на вертикальні зліт і посадку і швидкий політ. При цьому така техніка складна в управлінні - конвертоплани втрачають в стійкості під час переходу від вертолітного режиму польоту до літакового.

V-280 розробляється в рамках тендеру FVL в якості нового армійського транспортного літального апарату, призначеного для швидкого перекидання бійців і вантажів на великі відстані. Згідно з вимогами військових, такий апарат повинен бути здатний на вертикальні зліт і посадку. В тендері також бере участь консорціум Sikorsky / Boeing, що створює швидкісний вертоліт SB> 1 Defiant.

Перший наземний запуск двигунів конвертоплана V-280 відбувся в жовтні поточного року. Під час цих випробувань машина була надійно пристебнута до платформи на землі. Це було зроблено на випадок можливого збою в управлінні, при якому апарат міг би злетіти.

Очікувалося, що під час першого польоту V-280 буде з'єднаний з землею спеціальними тросами, які повинні будуть запобігти його можливий зніс. Але в кінцевому підсумку перший політ Valor відбувся без страховки. Короткий відеозапис першого польоту апарату опублікований на каналі Bell Helicopter в YouTube.

Подробиці першого польоту не розкриваються. Слід зазначити, що Bell Helicopter намагається тримати більшу частину подробиць про апарат в секреті. Наприклад, на опублікованому відео зона поворотних з'єднань двигунів і гвинтів розмита, щоб не розкривати передчасно нову технологію.

На відміну від сучасних конвертопланів V-22 Osprey, що випускаються консорціумом Bell-Boeing, у V-280 при переході від вертикального до горизонтального польоту будуть повертатися не мотогондоли разом з двигунами і повітряними гвинтами, а тільки самі повітряні гвинти.

Bell Helicopter представила проект конвертоплана Valor навесні 2013 року, а наземні його випробування почалися наприкінці липня 2017-го. Очікується, що цей апарат зможе виконувати польоти на швидкості до 519 кілометрів на годину, а його бойовий радіус складе 1,5 тисячі кілометрів.

Автор: Василь Сичов

Відео по темі:


Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.