Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Новий підводний човен Росії до болю знайомий

15 грудня 2017
Переглядів: 279
Коментарів: 0
Версія для друку
© РІА Новини, Семен Васильєв

Підводний човен перейняв конструктивні елементи підводних човнів НАТО.

У конструкції новітніх російських АПЧ використані технологічні елементи західних підводних човнів, що підвищують як ефективність субмарин так і їх здатність залишатися непоміченими. В результаті у воєнний час підводний човен може більш надійно захистити свій смертоносний вантаж з 16 ядерних ракет від американських і натовських мисливців за російськими субмаринами.

Підводні човни класу «Борей» просто величезні. Кожний - 160 метрів в довжину і 14 метрів в ширину, їх водотоннажність становить 21 тисячу тон. Ядерна силова установка ОК-650Б потужністю 190 мегават дозволяє кораблю рухатися зі швидкістю 15 вузлів в надводному положенні і 29 вузлів - в підводному. У човна - необмежений запас дальності ходу. Обмеження пов'язані тільки з запасами продовольства.

«Бореі» - одні з найбільш смертоносних АПЧ з коли-небудь побудованих. Кожний з них несе на борту шістнадцять балістичних ракет РСМ-56 «Булава», що дозволяє їй завдавати ядерних ударів по будь-якій точці земної кулі. Це робить підводні човни незамінною частиною російської ядерної тріади і забезпечує потужний потенціал для удару у відповідь по будь-якій країні, яка першою застосує ядерну зброю проти Москви.

Перший російський підводний човен цього класу «Юрій Долгорукий» був закладена в 1996 році. Через проблеми з фінансуванням він був введена в дію лише в 2014 році. За словами Саттона (HI Sutton), автора книги «Підводні човни світу: Секретні берега. Керівництво по ідентифікації» (World Submarines: Covert Shores Recognition Guide), недавно спущений на воду четвертий човен класу «Борей» «Князь Володимир» запозичив деякі конструктивні особливості субмарин виробництва США та інших країн НАТО.

За словами Саттона, «хвостова частина з обертовим кермом і торцевими пластинами на горизонтальних стабілізаторах такі ж, як на АПЧ класу «Огайо» ВМС США». Підводні човни також оснащені водометною рушійною установкою замість типового гребного гвинта. Водометний насосний рушій вперше був використаний Королівським військово-морським флотом Великобританії, але також така система була встановлена на підводних човнах ВМС США з класу Seawolf в 1990-х роках. «Бореі» - перші російські АПЧ, оснащені такими двигунами.

Гладка обтічна форма рубки - ще один західний вплив. Це робить човен схожим на американські субмарини, хоча вона набагато довше. У базовій моделі «Борея» - незвичайна похила форма рубки.

Все вищесказане не означає, що нова версія «Борея» - копія західних АПЧ. Саттон зазначає, що «Князь Володимир» має «традиційну для російських АПЧ двокорпусну конструкцію. Західні човни однокорпусні, і це означає, що екіпаж відокремлює від океану тільки один шар сталі».

Ще один незвичайний аспект «Бореїв»: велика кількість торпед і торпедних відсіків. АПЧ діють з оборони, постійно переховуючись в морських глибинах. Зазвичай у них всього чотири торпедних відсіки. Але, за словами Саттона, у «Бореїв» їх вісім, також як і у недобудованих ударних підводних човнів класу «Акула». Така кількість торпед - незвичайне посилення для підводного човна, ощброєного балістичними ракетами.




Автор: Кайл Мізокамі (Kyle Mizokami)

Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.