«Позор у Сан-Франциско»: російський фрегат «Надія» не зміг зайти в порт за «політичних мотивів»

 «Позор у Сан-Франциско»: російський фрегат «Надія» не зміг зайти в порт за «політичних мотивів»

"Позор у Сан-Франциско": російський фрегат "Надія" не зміг зайти в порт за "політичних мотивів"

Російському вітрильному фрегату «Надія», який здійснює Тихоокеанський похід, присвячений саміту АТЕС-2012 у Владивостоці, довелося «з політичних мотивів» змінити курс плавання: щоб уникнути арешту, судно не стало заходити в американський порт Сан-Франциско і вирушило до Мексики. Деякі експерти пов’язують цей інцидент зі «списком Магнітського».

«Фрегат «Надія» згідно з планом, повинен був зробити свою першу зупинку в американському порту Сан-Франциско. Однак цього не сталося. Наскільки нам відомо, це побічно пов’язане зі справою про бібліотеку Шнеєрсона», — повідомив РИА «Новости» представник прес-служби Морського державного університету імені адмірала Невельського, якому належить судно.

За його словами, суть цієї справи відбудеться в тому, що, згідно з рішенням вашингтонського суду, Росія повинна повернути єврейському руху «Хабат-Любавич» історичні книги і документи, колекція яких була зібрана рабинами у Смоленської області в різні роки. При цьому книги ніколи не покидали межі країни і є її власністю. Російська влада вважає рішення суду Вашингтона незаконним.

«Поки нам мало відомо про всі обставини, через які «Надія» не зайшла в Сан-Франциско. Зараз вся інформація про цей узгоджується, і в середу пройде офіційна прес-конференція, присвячена цьому питанню», — підкреслив співрозмовник агентства.

Скасування візиту і ослячі вуха «списку Магнітського»

Конфуз, в який вилилася скасування візиту «Надії», докладно описали каліфорнійські ЗМІ, зазначив у своєму блозі на сайті радіостанції «Ехо Москви» головний редактор «Морського бюлетеня» Михайло Войтенко. «Позор у Сан-Франциско» — саме так назвав інцидент сам експерт.

«У підхідного буя у районі моста Золоті Ворота вже о 09:00 вітрильник чекав лоцманський катер з лоцманом на борту. На причалі № 27 стояла швартова команда, що чекала постановки судна до причалу. У море вийшли два великих судна з представниками російської та польської громад (вітрильник «Надія» побудований в Польщі), флотилія невеликих прогулянкових катерів і яхт, до зустрічі були готові і офіційні особи, такі, наприклад, як генконсул РФ в Сан-Франциско. Вітрильника так і не дочекалися, загальне розчарування виплеснулося на сторінки каліфорнійських ЗМІ, а невиразне пояснення скасування візиту у настільки образливій формі за якимись «політичними мотивами» названо поверненням до риторики часів холодної війни», — написав Войтенко.

На його думку, «величезними ослячими вухами за вітрилами «Надії», що йде від берегів Каліфорнії встає «список Магнітського» — саме істерика російської влади у зв’язку з негласною забороною ряду російських чиновників на в’їзд в США і ЄС і привела до раптової скасування давно очікуваного візиту красеня -вітрильника, скасування, ганебної за формою і образливою за змістом».

«Якби за скасуванням візиту стояла реальна загроза затримання вітрильника за позовом руху «Хабат-Любавіч», то відразу виникає питання до МЗС і російської влади — цій чварі вже не один рік, а постанову американського суду прийнято у минулому році. Куди МЗС та влада дивилися? Чому треба було скасовувати саме за годину?» — задається питаннями головред Михайло Войтенко.

Журналіст пише, що такі вітрильники, як «Надія», унікальні і неповторні, їх по всьому світу пара дюжин. «Фінансово вони збиткові. Їх фінансують держави як свою гордість, як свій престиж, свій прапор. Для розуміючих людей tall ship, великий вітрильник, куди більш престижна власність держави, ніж новітній танк або вертоліт. У Реєстрі господарем «Надії» записаний не Університет, а держава, вітрильник, до його нещастя, власність уряду», — написав Войтенко.

«І ось маємо, значить, таку цікавинку — гроші держава не дає, викручуйся, вітрильник, як знаєш, а дивіденди, тим не менш, гребе. Вітрильник щось дуже престижне! Але більш того, уряд, держава не дає йому можливості ці гроші самому заробити або знайти, вимагаючи дотримання «державних інтересів». Це «список Магнітського», чи що, є державним інтересом? Ці істоти, які всі разом не варті і однієї швабри «Надії», вони, чи що, наш головний інтерес? » — обурився главред.

«На що тільки немає грошей у нашої держави! На провал під назвою Об’єднана суднобудівна корпорація — є. На авантюру облаштування транзиту по Севморпути (авантюра вимагає окремих багатьох статей, але це авантюра, і великі аварії з тяжкими наслідками — не за горами) теж є . На АТЕС у Владивостоці і сніжну Олімпіаду під пальмами — не просто є, грошима мостять дороги. А ось на чотири вітрильника грошей немає. Не підняти таку ношу батьківщині», — зазначив у висновку Михайло Войтенко.

Шлях «Надії»

Фрегат покинув Владивосток 14 вересня, взявши курс на Сан-Франциско (США). За час експедиції він відвідає порти 15 країн — Канади, США, Мексики, Японії, Південної Кореї, Папуа — Нової Гвінеї, Нової Зеландії, Австралії, Індонезії, Сінгапуру, Китаю та інших. До саміту АТЕС у вересні 2012 року вітрильник повернеться до Владивостока.

В даний час вітрильник «Надія» рухається в порт Енсенада в Мексиці, де поповнить запаси води і продовольства. Очікується, що судно прибуде туди через кілька днів.

У морській біографії вітрильника «Надія» — десятки експедицій і рейсів по всьому Світовому океану. У 2003 році фрегат відправився з Владивостока в кругосвітній похід, присвячений 200-річчю першого плавання навколо земної кулі російських моряків під керівництвом Івана Крузенштерна та Юрія Лисянського. За 14 місяців вітрильник, подолавши близько 45 тисяч морських миль, відвідав 30 портів в 20 країнах світу. «Надія» — неодноразовий переможець і призер міжнародних вітрильних перегонів.

Саміт АТЕС у Владивостоці відбудеться у вересні 2012 року. У рамках підготовки міста до саміту створюється інфраструктура на острові Російський, де пройде зустріч лідерів держав Азіатсько-Тихоокеанського регіону, будуються мости через протоку Босфор Східний і бухту Золотий Ріг, очисні споруди, проводиться капітальна реконструкція аеропорту, будуть побудовані кілька п’ятизіркових готелів. Всього заплановано звести більше 40 об’єктів. Загальне фінансування програми з підготовки Владивостока до саміту становить 662 000 000 000 рублів.

admin

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *