Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Як проходить будівництво моста в Криму

21 листопада 2017
Переглядів: 289
Коментарів: 0
Версія для друку
Як проходить будівництво моста в Криму

Окупанти з РФ продовжують будівництво Керченського мосту. Майже 10 тисяч осіб, понад 500 одиниць техніки – від гігантських кранів до звичайних самоскидів і асфальтоукладальників. Тисячі тон бетону, металу й арматури, сотні тисяч величезних болтів, гайок і електродів.

Про це повідомляє «Народна Правда» з посиланням на Телеграф.

Кримський міст буде найдовшим на даний момент на цій території – його загальна довжина складає 19 км. Будівництво ведеться одночасно з двох сторін – з боку Таманського півострова і з боку Керчі.

Велика частина мосту пройде по бетонних опорах, встановлених у Керченській протоці, невелика частина через острів Тузла і майже біля самої Керчі є судноплавна ділянка, над якою вже встановили дві гігантські металеві арки – залізничну й автомобільну. Одночасно це і найвище місце мосту. Розташування судноплавної частини поблизу Керчі обумовлено особливостями Керченської протоки, яка є дуже мілкою й проблемною для судноплавства. Фарватер, по суті, тут один і розташовується він якраз майже біля самої Керчі.

З боку Криму на сьогоднішній день перша опора берегової частини ще тільки-тільки готується: готовий фундамент і арматурний каркас для заливки бетону. Кожна наступна опора все вища і вища, причому досить помітно. Річ у тім, що через близькість судноплавної частини до Керчі майбутня дорога повинна досить різко забирати вгору, щоб піднятися на 35-метрову висоту аркової частини. Вже готові бетонні опори. Між ними видно тимчасові допоміжні опори з металоконструкцій, які використовуються для насування мостових прольотів і подальшого їх монтажу.

Залізнична частина, як і опори для неї ще не встановлені. Вони будуватимуться в другу чергу на тому місці, де зараз встановлено технічний міст для забезпечення будівництва (саме з нього зроблено більшість знімків, розташовується вся техніка, будматеріали, помешкання робітників і здійснюється переміщення технологічного транспорту). Чим далі в море, тим масивніші бетонні опори.

Нагадаємо, на початку вересня, з’явилася інформація, що після монтажу арки Керченського моста його опори просіли. Одна опора просіла на метр, друга – на півтора. Через це було призупинено будівельні роботи.

Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму
Як проходить будівництво моста в Криму

Нагадаємо також, Керченський міст є дуже небезпечною спорудою, яка в будь-який момент може впасти, адже її будують на пісочній глині.

Раніше окупанти повідомили про новий етап будівництва Керченського мосту.

Також варто нагадати, що автобус з будівельниками Керченського мосту впав в море.


Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.