ВМС України необхідно не менше трьох десятків бойових катерів, здатних вести морські операції в прибережній зоні
Для потреб ВМС України необхідно не менше трьох десятків бойових катерів, здатних вести морські операції в прибережній зоні. Про це інформагентству «Оборонно-промисловий кур’єр» заявив заступник начальника штабу (з питань Євро Атлантичної інтеграції) командування Військово-Морських Сил України, капітан 1 рангу Андрій Риженко. За його словами, після окупації Криму Росією і захоплення нею більшості боєздатних кораблів, гостро постало питання про відродження військового флоту України практично з нуля.
Риженко поінформував, що існують різні погляди на реформування ВМС, а що стосується відновлення надводного флоту, то вирішенням цієї проблеми є створення так званого «москітного флоту». За словами капітана 1 рангу Андрій Риженко, «москітний флот» – це швидкі, маневрені катери, здатні діяти в ближній морській зоні, знищувати надводні кораблі і підводні човни противника, охороняти важливі об’єкти морської інфраструктури, бази і порти, забезпечувати рейдові і спеціальні дії морської піхоти і сил спеціальних операцій, вести протимінні дії.
На думку Андрія Риженка, в умовах існуючих загроз, обмеженого фінансового ресурсу і часу, створення «москітного флоту» є для України оптимальним варіантом «асиметричної» відповіді російському агресору. «Ми розрізняємо три платформи, які нам необхідні: пошуково-рейдова, пошуково-ударна і протимінна», – сказав заступник начальника штабу командування Військово-Морських Сил України.
Офіцер пояснив потреби ВМСУ: «До першої відносяться ракетно-торпедні катери з артилерією 40 мм і вище, які здатні діяти на видаленні близько 100-120 миль від берега. У них на озброєнні – 3-4 протикарабельних ракети (торпеди), переносний зенітний ракетний комплекс (ПЗРК). Друга платформа – багатоцільові катери, оснащені артилерією до 30 мм, ПЗРК, протитанковим ракетним комплексом (ПТРК), прямого попадання 20-30 м. І третя платформа – катери для ведення протимінних дій».
Риженко переконаний, що боєздатність «москітного флоту» визначається не кількістю катерів, а складом на них встановлених ракет. «Наприклад, катер може нести вісім ракет, але кількість носіїв може відрізнятися в два рази», – додав представник командування Військово-Морських Сил України.
Риженко поінформував, що потреба в катерах, здатних вести морські операції в прибережній зоні, командування ВМС України визначило в кількості 30-35 одиниць. Він висловив упевненість, що протягом чотирьох років можна купити або побудувати таку кількість катерів для флоту – передбачене на розвиток ВМСУ фінансування в рамках 2 – 2,5 млрд. грн щорічно до 2020 року дозволяє це зробити.
Заступник начальника штабу командування Військово-Морських Сил України зазначив, що катери необхідного класу і зброя, якою вони оснащуються, випускають ряд зарубіжних підприємств; там застосовуються сучасні технології та дотримуються стандарти ЄС, НАТО. На думку заступника начальника штабу командування ВМС України, «на увазі обмеженості за часом і наявності досвіду у вітчизняних виробників нам вигідно купувати технології і будувати такі вироби на своїй території». Він додав, що «проте, ця техніка, в першу чергу, повинна відповідати певним світовим стандартам. Йдеться про стандарти якості АКПП-2000. В даному напрямку робота ведеться і у нас. Але завдання переходу на ці стандарти при проектуванні вирішуються не за один день. А часу у нас, на жаль, немає». При цьому Риженко переконаний в доцільності організації оснащення флоту в тісній кооперації українських суднобудівних підприємств з іноземними компаніями.
«Москітний флот» не є ноу-хау в багатьох державах світу. Зокрема, військово-морські сили багатьох країн НАТО мають у своєму бойовому складі швидкісні й багатофункціональні катери.
«Москіти» повинні діяти в прибережних водах (до 100 миль). Вони відносно дешеві (одна платформа – 2-15% від вартості кораблів класів «корвет» і «фрегат»), діють раптово, досить озброєні, мають потрібну швидкість і здатні тримати супротивника в постійній напрузі.
Порівняння властивих принципів морських операцій (визначені в Морській доктрині НАТО AJP-3.1) дозволяє зробити висновок, що під час дій в прибережних водах корвети і фрегати не мають значної переваги над меншими за розмірами катерами – «москітами», – і навіть навпаки.
Не таємниця, що за зразок «москітного флоту» командування ВМСУ розглядає модель ВМС Швеції.
Охорону берегової лінії Швеції вже давно забезпечують патрульні катери малої водотоннажності. Вони добре оснащені, легкі й мобільні. Тому достатньо ефективно діють у прилеглій морській зоні. Шведи також використовують десантні катери для проведення амфібійних операцій і висадки морського десанту. Катери ВМС Швеції озброєні 12,7-мм кулеметами і 40-мм гранатометом, здатні розвивати швидкість до 50 вузлів.
Після створення «москітних» надводних сил для гарантованого захисту в прибережній зоні, після 2020 року можна буде розпочати наступний етап – побудову більших кораблів для дій у відкритому морі.
