Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Чому Росія, Китай і Іран повинні побоюватися нових американських мін

19 вересня 2017
Переглядів: 161
Коментарів: 0
Версія для друку
© Wikipedia, Balon Greyjoy

«Як правило, доставка мін є операцією, що проводиться на низькій висоті, і в основному це пов'язано зі зміщенням, викликаним застосуванням гальмівного пристрою парашутного типу», - зазначає Майкл Петруча (Pietrucha). Сьогодні постановники мін використовують таку ж техніку, як це робили літаки B-29 над Японським морем у 1945 році, коли для цього «потрібно здійснити декілька заходів через неточність мін, забезпечених гальмівним пристроєм парашутного типу.

Постановка мін літаком B-52 здійснюється з висоти 150 метрів (500 футів) і на швидкості 320 вузлів - це занадто повільно і тому небезпечно для винищувачів, а також для бомбардувальників B-1B. F-18 і P-3 використовують такий же метод, і при цьому літак, що ставить міни, знаходиться на низькій висоті, у нього повільна швидкість, а поведінка його передбачувана - саме це і стало причиною втрати одного літака і його екіпажу під час єдиної спроби по установці мін в ході операції «Буря в пустелі» (Desert Storm)». Міни - це ніндзя війни: вони тихі, смертельні і трохи огидні.

Підступна зброя, яке є виключно ефективною не тільки через заподіяну нею шкоду, але також через страх і невпевненість, яку вона породжує.

Морські міни є особливо дієвими. Американські міни, що скидаються з літаків, в прибережних водах Японії в 1945 році - ця операція мала страхітливе, але вірне кодове позначення «Операція голодна смерть» (Operation Starvation) - потопили більше кораблів, ніж американські субмарини в останні місяці війни. У 1972 році мінування порту Хайфон допомогло посадити за стіл мирних переговорів Північний В'єтнам, тоді як підводні міни-пастки Саддама Хусейна поставили під питання військово-морську перевагу Сполучених Штатів при проведенні операції «Буря в пустелі». «У лютому 1991 року Військово-морські сили втратили контроль на морі - в північній частині Перської затоки - через тисячі мін, встановлені іракськими військами. Міни заподіяли серйозний збиток двом військовим кораблям,

Але коли 23 вересня 2014 року висотний бомбардувальник B-52H скинув морську бомбу Quickstrike, сталося щось дивне - замість того, щоб впасти на поверхню моря внизу, ця міна почала планувати і опустилася в воду на видаленні в 40 морських миль. Причина? У цієї міни були крила.

Це була гібридна зброя, поєднання міни Quickstrike і приєднаного снаряда прямої атаки (Joint Direct Attack Munition - JDAM). Це була розумна концепція, зміст якої полягав у оснащенні стабілізаторами і системою управління на основі GPS звичайних «тупих» бомб, що перетворювало їх на дешеві керовані снаряди.

Міни Quickstrike оснащуються системою JDAM-ER, і таким чином міни отримують справжні крила, що дозволяє їм планувати і долати велику відстань. Це нова зброя, яка отримала позначення GBU-62B (V-1) / B Quickstrike-ER має радіус дії 40 морських миль при скиданні з висоти 10 тисяч метрів (35 тисяч футів).

Вітаємо появу блокуючих доступ мін.

«Ці зусилля свідчать про перший з 1943 року успіх в області повітряної постановки мін, а продемонстровані можливості істотно змінюють потенціал постановки мін у загрозливому середовищі», - підкреслює полковник Військово-повітряних сил США Майкл Петруча в своїй статті, опублікованій в журналі Air & Space Power Journal.

Проблема з повітряної установки мін полягає в тому, що це дуже складний і небезпечний процес, оскільки літак повинен скидати її на невеликій висоті в зоні дії ворожої протиповітряної оборони.

«Зазвичай, постановка мін уявляю собою операцію, проведену на невеликій висоті, в основному через зсув, викликаний наявністю гальмівного пристрою парашутного типу», - підкреслює Петруча. Тоді як висотні плануючі міни дозволяють екіпажам літаків скидати свій вантаж на значно більшій відстані від ворожої системи протиповітряної оборони.

Загроза конфлікту в Південно-Китайському морі змусила сфокусувати увагу на таких високотехнологічних зразках озброєнь як винищувач F-35 і китайські балістичні ракети-вбивці кораблів. Однак перевага системи DJAM полягає в тому, що самі міни є достатньою низькотехнологічною зброєю. Міна Quickstrike є 900-кілограмовою (2000-фунтовою) авіаційною бомбою, яка використовується як підводна зброя, і вона була прийнята на озброєння в 1983 році, тоді як система JDAM коштує близько 20 тисяч доларів.

Петруча представляє кілька сценаріїв, за яких використання плануючих американських мін може мати найбільший ефект. «Штаб-квартири Народно-Визвольної Армії Китаю, розташовані в Чжаньцзяні, Нінбо (Чжоушань) і в Циндао, дуже вразливі для операції по блокуванню, і при цьому найлегше провести перекриття доступу в Чжаньцзяні і найскладніше в Нінбо. Підводні човни, розміщені в портах острова Хайнань, мають обмежені шляхи виходу і можуть бути блоковані з позицій, розташованих поза зоною ураження систем протиповітряної оборони. Затоплений корабель в судноплавному каналі може виявитися винятково ефективним засобом».

Іранський порт Бендер-Аббас також може знаходитися серед найбільш важливих цілей, додає Петруча. Крім того, існують такі важливі річки як Янцзи і такі мілководні вузькі проходи як протока Дарданелли, фінська затока і Ормузська протоку.

Петруча розглядає інтригуючу можливість використання системи JDAM ER / Quickstrike для швидкої постановки мінних полів перед ворожою десантною операцією. Подібна загроза повинна змусити Китай задуматися. Петруча також пропонує наступний логічний крок - оснастити двигуном систему Quickstrike ER / JDAM і таким чином створити міну-ракету з радіусом дії в сотні кілометрів.

А які ж недоліки блокуючих доступ мін, що скидаються з повітря? На жаль, ніяких недоліків, насправді, немає. Як відомо, міни дешеві, їх складно виявити і виловити. Крім того, вони створюють хаос, який явно перевершує шкоду, що реально наноситься ними. Звичайно, існує ймовірність непередбаченого потоплення суден нейтральних держав, але що стосується показника витрати-ефективність, то тут у мін просто немає конкурентів.

На жаль, країна, якій слід в меншій мірі радіти з приводу перекриваючих доступ мін, це Сполучені Штати. Якщо Америка може прикріпити крила до підводних бомб, то це можуть зробити також Китай, Росія і навіть Північна Корея. В даному випадку не має значення, що ці міни не будуть такими ж витонченими в технічному відношенні, як американські. Міни і не повинні бути витонченими для того, щоб викликати хаос і перекрити доступ американським кораблям і десантним частинам. А нинішній набір можливостей Америки в області мінного тралення - 11 старіючих мінних тральщиків класу Avenger, 32 запланованих бойових корабля прибережної зони з мінними тралами, старі і часто виходячі з ладу вертольоти Sea Dragon - не викликають особливої впевненості.

З іншого боку, Китай створює тралові безпілотні апарати, що може паралізувати його експортний трафік. Ймовірно, ніхто не виграє в разі реалізації цього сценарію.

У будь-якому випадку, концепція установка мін для блокування доступу вирвалася на свободу. І тепер військові дії на морі, судячи з усього, вже ніколи не будуть колишніми.





Автор: Майкл Пек (Michael Peck)

Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.