Новий російський безпілотник потрапив на супутникові знімки
Перспективний російський безпілотний літальний апарат, який проходить випробування на аеродромі льотно-дослідницького інституту імені Громова, потрапив на супутникові знімки на порталі Terra Server. Як повідомляє РІА Новини з посиланням на експерта з безпілотних систем Дениса Федутінова, цим апаратом може бути перспективний розвідувальний середньовисотний безпілотник «Оріон», що розробляється петербурзькою компанією «Транзас».
На даний час в Росії ведеться розробка відразу декількох проектів безпілотних літальних апаратів різних класів. Йдеться і про легкі розвідувальні апарати, і про ударні важкі. Цими проектами, крім «Транзасу», також займаються казанське Дослідно-конструкторське бюро імені Симонова, компанія «Сухий», російська літакобудівна корпорація «МіГ» і холдинг «Вертольоти Росії». Зокрема, на замовлення Міністерства оборони Росії створюються апарати злітною вагою одна і п’ять тон.
Фотографія, як видно, зроблена влітку минулого року. У березні 2016 року на аеродромі почалися випробування безпілотників відразу трьох типів, один з яких був «Оріон . За непідтвердженими даними, в минулому році планувалося почати і випробування безпілотника проекту «Альтіус-М». Розробкою останнього займається Дослідно-конструкторське бюро імені Симонова. Судячи з супутникової фотографії, безпілотник, який проходить випробування, відноситься до важкого класу.
Новий апарат виконаний за класичною схемою з витягнутим круглим в перетині фюзеляжем і подовженим крилом. Апарат, судячи з усього, є середньопланом. Якість знімка не дозволяє зробити будь-які ще висновки про новий апарат. Зовні безпілотник схожий на апарат проекту «Альтіус-М» з максимальною злітною вагою п’ять тон, однак під його крилом не видно мотогондол з дизельними двигунами. «Альтіус-М» має отримати два дизельні двигуни з повітряними гвинтами.
Безпілотник «Оріон» максимальною злітною вагою 1,2 тони був вперше представлений в вигляді моделі в 2013 році. Він був виконаний за двобалочною схемою з перевернутим V-образним хвостовим оперенням. Цей апарат мав кормове розміщення двигуна зі штовхаючим повітряним гвинтом. Нової інформації про це безпілотник не з’являлося. Можливо, що до випробувань розробники вирішили відмовитися від двобалочної схеми.
Тим часом, російська компанія «Сухий» займається розробкою високоманевреного важкого ударного безпілотного літального апарату з максимальною злітною вагою 20 тон. У цьому проекті бере участь і російська літакобудівна корпорація «МіГ». Як очікується, в цьому безпілотнику будуть використані технології, отримані при розробці перспективного важкого винищувача Т-50 (ПАК ФА). За непідтвердженими даними, випробування апарату відбудуться в 2018-2019 році.
