Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Військова панорама

Російську авіацію чекає крах через розрив співпраці з «Антоновим» – експерт

14 вересня 2016
Переглядів: 1 553
Коментарів: 0
Версія для друку
Аерокосмічна галузь РФ прийде в занепад без «Антонова»

Авіаційна сфера РФ зазнає серйозних втрат

Пасажирська і транспортна авіація Росії зазнає великих втрат після розриву співпраці з українським підприємством «Антонов». Про це в ефірі «Громадського» розповів авіаційний експерт Валерій Романенко.

За його словами, майже вся російська цивільна авіація була української розробки, і тепер вона понесе величезні втрати від розриву співпраці між ДП «Антонов» і російським підприємством «Волга-Дніпро».

«Через розрив співпраці в аерокосмічній галузі Росія зазнає величезних втрат. Літаки, які розроблялися конструкторським бюро «Антонова» в Росії, фактично окупували всі російські заводи, що випускали цивільно-авіаційну техніку. У них немає власних розробок. Вони були дуже задоволені останніми українськими розробками», - сказав Романенко.

Експерт зазначив, що головне втратою для українського підприємство буде за проектом Ан-70. За його словами, в РФ проводилися гвинтовентилятори до цих літаків, які тепер стануть недоступні. Однак він підкреслив, що у «Антонова» вже є свій альтернативний проект.

Крім того, заява «Антонова» про те, що вони не гарантують безпеки літаків, які проводилися спільно з російськими підприємствами, означає, що відтепер ці літаки фактично не зможуть перетинати кордон.

«Це означає, що російські «Руслани» тепер зможуть літати тільки в Сибір. Тут немає гарантії виробника, цей літак не впаде при перетині кордону якоїсь європейської країни», - сказав Романенко.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що держпідприємство «Антонов» до кінця 2016 року згорне співпрацю з російською компанією «Волга-Дніпро».

Як заявляв президент «Антонова» Олександр Коцюба, є інформація, що компанії, які експлуатують літаки Ан-124-100 в Росії, роблять спроби відійти від «Антонова» як від розробника і перевести ці функції на російські компанії.

«ДП «Антонов» є розробником цивільного літака Ан-124-100 і власником Сертифікату типу №ТЛ 0021, виданого Авіаційною владою України, і Сертифікату типу №24-124-100, виданого Авіарегістром Міждержавного Авіаційного Комітету (АР МАК). ДП» Антонов «також – власник Сертифікату розробника авіаційної техніки №UA.21J.0016, виданого авіаційною владою України, і Сертифікату розробника авіаційної техніки № Р-2, виданого АР МАК. Відповідно до Керівництва з льотної придатності ICAO, Doc 9760, Частина V, Глава 6, Авіаційними правилами Міждержавного Авіаційного Комітету, Частина 21 (АП-21), п. 21.44, Авіаційними правилами України, Частина 21 (АПУ (Part) -21), п. 21.А.44, ДП «Антонов» виконує всі обов'язки власника Сертифікатів типу і організації, відповідальної за типову конструкцію, щодо підтримки льотної придатності літаків Ан-124-100 «Руслан». Таким чином, тільки ДП «Антонов» має повний комплект конструкторської та доказової документації за результатами сертифікації цього літака. Підприємство не передавало кому б то не було матеріали випробувань, що дозволяють виконувати обов'язки з підтримки льотної придатності літака», – йдеться в повідомленні.

Крім того ДП «Антонов» є автором Програми збереження цілісності конструкції і контролю старіння літаків Ан-124-100 «Руслан», програми контролю безпеки якого розроблені відповідно до сучасних міжнародних стандартів і дозволяють на належному рівні підтримувати льотну придатність літака. Суворе виконання цих Програм є головною умовою забезпечення безпеки експлуатації літаків Ан-124-100 «Руслан».


Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.