Плаваючий середній транспортер п’ятого покоління «ПТС-4»

Плаваючий середній транспортер п’ятого покоління призначається для переміщення особового складу військових підрозділів, броньованої техніки та крупногабаритних вантажів через водні перешкоди. Новітній представник спеціальної техніки, створений у конструкторському бюро омського заводу транспортного машинобудування, за своє відносно недовге існування зумів багатьох здивувати своїми можливостями і характеристиками. Однак на показах і виставках військової техніки він ставав малопомітним на фоні вітчизняних сучасних танків і бронетранспортерів.

ПТС-4

Якщо дивитися по спадкоємність, то омський плаваючий гусеничний транспортер не є продовжувачем серії транспортерів ПТС-1/2/3, створених на заводі «Луганськтепловоз». Тепер для Росії це «іноземний» завод і техніка виходить така ж іноземна. Родоначальником же омської новинки можна вважати гусеничний транспортер, створений на іжевському заводі у 50-х роках минулого століття, під назвою К-61. До речі, на черговій з виставок, омські представники поставили поруч з ПТС-4 один з К-61, так би мовити, для кращого уявлення, чого домоглася російська промисловість за ці роки. Порівнювати дані рішення радянської та російської думки буде несправедливо, оскільки і так зрозуміло, що новий представник гусеничних плаваючих транспортних засобів за всіма характеристиками випереджає свого «прадідуся».

Якщо ж порівнювати з ПТС-3, то ПТС-4 важить більше на 8 тонн, може брати корисне навантаження більше на дві тонни, і має сучасне бронювання. Транспортер отримав 840-сильний двигун багатопаливного типу, який дозволив добитися чудових швидкісних характеристик при русі на воді і суші. Встановлені паливні баки дозволяють йому здійснювати пересування водою протягом 10.5 годин або подолати 600 кілометрів по землі. ПТС-3 розроблено на елементах ходової частини від танка Т-64 (все ж таки українська розробка), у той час як ПТС-4 побудований на елементах ходової російського танка Т-80.

З застосованих сучасних технологій хочеться відзначити наявність у ПТС-4 кулеметів, оснащених дистанційним управлінням та з бойовим запасом на 400 набоїв, бронювання відділення управління та навісного екранування ходової частини.

ПТС-4 створювався як гаряча заміна застарілих «ПТС-1/2», що використовуються до цього часу у Російській Армії. Той же ПТС-3 став зарубіжною технікою, тому розробкою нового гусеничного плаваючого засобу для переміщення людей, техніки і вантажів став займатися омський завод транспортного машинобудування, який, до речі, так само займається і модернізацією танка Т-80 (Т-80У і Т-80УК ) і технікою для здійснення переправи через водні перешкоди. Тому дуже б хотілося, щоб першим замовником стало все ж військове відомство Росії, а не зацікавлені зарубіжні замовники.

Основні характеристики ПТС-4:

— Повна вага — 33.1 тонни;

— Відділення управління (кабіна) двомісного виконання;

— Корисне навантаження земля / вода до 12/18 тонн;

— Швидкість пересування земля / вода до 60/15 км/год.;

— Довжина — 8.3 метра;

— Ширина -3.3 метри;

— Потужність двигуна — 840 к.с.;

— Дальність ходу по землі до 600 кілометрів;

— Дальність ходу по воді до 10.5 годин;

Озброєння:

— Зенітна установка закритого типу — кулемет калібру 12.7 мм на дистанційному управлінні з бойовим запасом боєприпасів 400 набоїв.