Основу боєздатної армійської спецтехніки в українській армії складають КрАЗи.
В Україні проходить відразу кілька масштабних армійських навчань, в яких задіяні сотні одиниць техніки і десятки тисяч особового складу. Не дивлячись на різну спрямованість і специфіку, у всіх навчаннях простежується одна закономірність — у всіх беруть участь КрАЗи, які освоїли десятки складних професій. І саме КрАЗи вдалося по максимуму відновити ремонтним підрозділам і поставити на хід навіть 40-50-річні КрАЗ-255Б з унікальним обладнанням на борту. При цьому ремонту піддавалися не тільки шасі, а й двигуни з турбінами (turbostar.com.ua/), ТНВТ, паливні системи та інше.
У Рівненській області саме КрАЗи домінують у навчаннях інженерних військ з будівництва 45-метрового моста через заболочену місцевість. І не дивлячись на той факт, що автокран на базі КрАЗ-260 ще радянського виробництва, його легко вдалося поставити на хід завдяки поставкам з заводу-виробника запасних частин.
В Одеській області проходять інші командно-штабні навчання «Південний вітер 2016», в рамках якого підрозділи зенітно-ракетних і радіотехнічних військ ППО відпрацьовували розгортання на місцевості комплексів по виявленню і ураженню повітряних цілей. Як зазначає кореспондент AUTO-Consulting, тут також більшість спецобладнання базується саме на шасі КрАЗів, які вдалося повністю відновити і привести в бойовий стан. Це і підтвердив тривалий марш-кидок, розгортання на місцевості і успішне ураження повітряних цілей умовного противника.
У рамках навчань «Південний вітер 2016» були задіяні також і десантники. Їм належало вийти в заданий район і зайняти оборону. За легендою, прорив десантної бригади в тили противника мав відбутися в несподіваному місці. Для цих цілей інженерні війська звели понтонний міст через Дністровський лиман, по якому і пройшла основна техніка десантників. І знову ж таки основна робота зі зведення мосту випала на долю трудяг КрАЗів. Вони, не дивлячись на вік, успішно з нею впоралися. Потай доставили важке обладнання і швидко змонтували переправу.
Як бачимо з навчань, КрАЗи поступово стають найбільш затребуваними вантажівками в ЗСУ. Вітчизняні вантажівки в умовах війни і ембарго з боку РФ вдалося легко відремонтувати, як і прогнозували багато експертів. І ставка на вітчизняну техніку, тим більше таку перевірену часом і боями, як КрАЗ, виявилася правильною. КрАЗи в черговий раз довели, що недарма вважалися найвитривалішими. Вони легко пережили періоди розвалу СРСР, нехлюйства 90-х і 2000-х і ще послужать на благо України
