Важкий танк «КВ-3» (Об’єкт 223)

 Важкий танк «КВ-3» (Об’єкт 223)

Важкий танк «КВ-3» (Об'єкт 223)

Важкий танк КВ-3 був черговою спробою вітчизняних конструкторів посилити міць машин даного типу за рахунок використання більш товстої броні і більш потужної гармати. Основою для проекту став танк КВ-2, який, по суті, був самохідною гарматою. Незважаючи на те, що 152-міліметрова гармата-гаубиця М-10 мала відмінні балістичні характеристики, вона була занадто важкою для монтажу у обертову башту, встановлену на звичайне танкове шасі. У результаті Д.П. Павлов, начальник АБТУ, рекомендував припинити у 1941 році виробництво КВ-2 на користь танка, який буде оснащений 122-міліметровою гарматою. Однак гармати даного калібру, пристосованої для монтажу у танкову башту, на той час просто не існувало. Вибір зробили на користь розробленої нещодавно 106,7-міліметрової гармати Ф-42 (ЗІС-6).

Відповідно до постанови ЦК ВКП (б) і РНК СРСР № 548-232сс від 15.03.1941 р. наказувалося розробити важкий танк, башта і лобова частина корпуса якого матиме бронювання 115-120 міліметрів. Планувалося, що башта буде штампованою, кути нахилу більше 30 градусів і пристосовані під встановлення 107-міліметрової гармати. Більш конкретні вимоги сформулювали у постанові № 827-345сс. У цій постанові визначалися параметри КВ-3, а також ставилося завдання з проектування надважких танків КВ-4 і КВ-5:

«Про танк КВ-3.

1. На зміну постанові Ради народних комісарів СРСР і Центрального комітету ВКП (б) № 548-232сс від 15.03.1941 р. наказую:

а) встановити броню танка КВ-3: вежа — 115 міліметрів, лоб — 115-120 міліметрів;

б) озброїти танк КВ-3 107-міліметровою гарматою ЗІС-6, початкова швидкість снаряда — 800 метрів на секунду.

2. Башти танків КВ-3 виготовляти за допомогою штампування з кутами нахилу більше 30 градусів під монтаж 107-міліметрової гармати ЗІС-6. Для чого товаришеві Зальцману, директору Кіровського заводу:

а) до 15.04.1941 р. виготовити спільно з Іжорським заводом і подати креслення на змінені башту та корпус танків КВ-3;

б) до 25.04.1941 р. пред’явити спільно з Іжорським заводом макет башти танка КВ-3 на затвердження Народного комісару оборони СРСР.

3. Кіровському заводу розробити план зі створення у 1941 р. 500 КВ-3, оснащених 107-міліметровими гарматами ЗІС-6.

4. Товаришу Зальцману, директору Кіровського заводу, прийняти до керівництва та відома що:

а) Іжорський завод повинен до 20.05.1941 р. передати Кіровському заводу перший корпус КВ-3 і штамповану башту з повним бронюванням артилерійської системи і механічною обробкою. Іжорський завод у подальшому зобов’язаний забезпечити випуск і обробку даних корпусів і башт за графіком випуску КВ-3, який затверджений Урядом;

б) Народний комісаріат озброєння (товариш Ванников), завод № 92 (товариш Елян), а також головний конструктор заводу № 92 (товариш Грабін) спільно з Кіровським заводом повинні розробити креслення монтажу 107-міліметрової гармати ЗІС-6 у башту танка і до 30.05. 1941 пред’явити до Народного комісара оборони СРСР для затвердження;

в) до 25.05.1941 р. завод № 92 повинен передати Кіровському заводу 107-міліметрову гармату ЗІС-6, оснащену установочними деталями, встановити в башті КВ-3 і відпрацювати спільно з Кіровським заводом бронювання системи;

г) завод № 92 НКВ повинен забезпечити передачу Кіровському заводу 107-міліметрових гармат ЗІС-6 на програму 41-го року у такі строки:

липень — 45 шт.

серпень — 80 шт.

вересень — 110 шт.

жовтень — 110 шт.

листопад — 110 шт.

і до 15 грудня — 65 шт.»

Важкий танк «КВ-3» (Об'єкт 223)

Загальні види КВ-3 з 107-мм гарматою

Новий танк за документацією проходив під позначенням «Об’єкт 223», проте пізніше було використано позначення КВ-3.

Виготовлення першого прототипу танка КВ-3 було розпочато навесні 1941 року. Для нової артилерійської системи, яка не вміщувалася у башту серійного танка КВ-1, довелося почати розробку нової башта, що мала розширений погон. Крім того, башта набула конічної форми, яка підвищувала снарядостійкість башти. Через збільшення ваги довелося подовжити ходову частину, за рахунок додавання одного опорного катка і четвертого підтримуючого ролика. При цьому, найважливіші агрегати танка, як підвіска, двигун, трансмісія, а також системи охолодження і змащення, майже без змін перейшли від танка КВ-1. Для машини, що значно поважчала, дана «наступність» на користь не пішла б, особливо якщо врахувати проблеми з експлуатацією танків КВ перших серій, проте на проектування та хід спорудження даний фактор впливав побічно.

Розв’язка історії зі штурмовими КВ-3, які мають на оснащенні 106,7 — міліметрову гармату, відбулася вкрай несподівано. Коли шасі і ходова частина були практично готові, було видано розпорядження згорнути роботи. В автобронетанковому управлінні порахували, що ЗіС-6 — гармата великої потужності — не підходить для танка КВ, оскільки у достатку є 76,2-міліметрові гармати різних типів. Інформація розвідки підтверджувала, що німці не мають танків, які були порівняні з КВ, а значить, «трійка» гідних супротивників найближчим часом не матиме. Як би не доводив В. Грабін, розробник ЗІС-6, що важкий штурмовий танк повинен оснащуватися гарматою великого калібру, керівництвом бронетанкових військ думку змінено не було. Запропонований пізніше варіант, який має 122-міліметрову гаубицю та розроблений групою інженерів, керованою Н. Курячим, також виявився незатребуваним. Головним аргументом була наявність важкого КВ-2 у військах, який оснащувався 152,4-міліметровою гаубицею М-10.

Важкий танк «КВ-3» (Об'єкт 223)

Поздовжній розріз КВ-3 з 107-мм гарматою

Таким чином, радянського варіанту «Тигра» у 41-му році так і не створили. Чим обернувся цей крок, керівництво бронетанкових військ дізналося вже у 1942 р., коли на фронті з’явилися німецькі танки, оснащені 75 — і 88 — міліметровими довгоствольними гарматами.

У результаті танк КВ-3, не маючи башти, так і залишився на ЛКЗ чекати свою подальшу долю. Коли почалася війна, запропонували встановити на нього башту від танка КВ-1, оснащену Ф-32. Перед початком війни на танк КВ-3, врахувавши досвід експлуатації важких танків серійного виробництва, планували встановити нові двигун і КПП, проте зробити цього не встигли. Результатом став цікавий «гібридний» КВ, що мав більш товсту броню і стандартне озброєння. Танк, що проходив у документації військового приймання під позначенням КВ-220-2, 16 жовтня 1941 року був відправлений у розпорядження 124-ї танкової бригади. Ось що сталося з ним у подальшому (із спогадів Д. Осадчого, командира бригади):

«Наша бригада восени 1941 р. отримала на поповнення танки КВ. Один з них був названий «За Батьківщину». Цей танк виготовили на Кіровському заводі в єдиному екземплярі. Він мав ті ж можливості, що і стандартний КВ, але оснащувався посиленим броньовим захистом, мав масу понад 100 т. і більш потужний двигун, оснащений турбіною. Під час руху на високих передачах, мотор танка свистів і цей свист нагадував свист пікіруючого «юнкерса». Спочатку, після того як танк отримали на озброєння, під час його руху в бригаді навіть подавався сигнал «Повітря». Танк був отриманий моєю ротою і спочатку його командиром хотіли призначити мене, однак потім його командиром призначили мого заступника, лейтенанта Яхоніна — досвідченого танкіста. Танк для артилерії противника вважали практично невразливим. Його основним призначенням був штурм укріплених позицій.

У грудні 41-го року (на жаль, точної дати не пам’ятаю) нашій бригаді було наказано прорвати німецьку оборону на ділянці Усть-Тосно – залізничний міст, форсувати річку Тосно і розвинути наступ на Мгу, взаємодіючи з частиною 43-ї стрілецької дивізії. Перший ешелон атаки становили: 2-й танковий батальйон (командир — майор Панкіна), танковий взвод 1-го батальйону моєї роти, а також танк «За Батьківщину». У цьому бою перед танком поставили завдання захопити залізничний міст через річку Тосно і утримувати плацдарм до моменту підходу основних сил. Бій розгорнувся на відкритій місцевості. Верхній шар торфовища ледве витримував танк. Коли танк «За Батьківщину» підійшов до мосту впритул, німці зустріли його вогнем важких гармат, після чого з танком пропав радіозв’язок. У цей час я перебував на командному пункті батальйону. Коли перервався зв’язок, я зробив спробу пробратися вздовж залізничного насипу до місця битви. Коли мені це вдалося, я побачив, що весь екіпаж загинув, а з танка збита башта».

Осадчий, визначаючи масу танка, помилився — 100-тонних КВ не було на озброєнні, хоча він був дуже близький до істини. Що стосується втрати КВ-3, то, швидше за все, у танк поцілив 150-міліметровий снаряд, у результаті чого здетонував боєкомплект. У будь-якому випадку, ця згадка про цю машину є останньою. Після цього до проектів важких танків, які мають на озброєнні 107-міліметрову гармату, не поверталися.

admin

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *