ВПС Россії подвоїть парк Мі-26
У пресі з’явилася інформація про ще одну деталь переозброєння російської армії. «Известия» з посиланням на джерело у військово-повітряних силах пишуть, що до 2015 року в лад повинні увійти 22 вертольоти Мі-26.
Зараз у російських ВВС експлуатуються 23 такі машини і сім знаходяться на ремонті. Для довідки: півсотні таких вертольотів достатньо, щоб закинути в тил до супротивника десантну бригаду з легкої технікою та артилерією. Однак десанти на велику глибину проблематичні — радіус дії Мі-26 менше тисячі кілометрів, що, проте, компенсується великою вантажопідйомністю.
Вантажопідйомність Мі-26 становить 20 тонн. Рекомендовано завантаження пасажирами — 82 солдата з екіпіровкою. Але були прецеденти, коли перевозилося і більша кількість людей. Так, наприклад, на збитому в серпні 2002 року в районі Ханкали вертольоті летіло 142 солдата, що майже вдвічі перевищує рекомендовану кількість. Щоправда, згодом з’ясувалося, що це перевантаження став однією з причин катастрофи і великої кількості жертв.
Найближчим конкурентом Мі-26 по вантажопідйомності на даний момент є американський вертоліт CH-53E Super Stallion фірми «Сікорський», здатний перевозити у вантажній кабіні до 13600 кг і до 14500 кг на зовнішній підвісці. Відсутність за кордоном вертольота з вантажопідйомністю, аналогічної Мі-26, двічі змушувало країни НАТО (США та Нідерланди) звертатися до Росії за допомогою в евакуації пошкоджених вертольотів в Афганістані (CH-47 і AS-532 відповідно).
Загалом, вертоліт дуже хороший і потрібний не тільки російській армії, це визнають усі. Визнають і висловлюють думку, що навіть півсотні Мі-26 недостатньо для збройних сил РФ: військово-транспортна авіація повинна мати техніку з різною мобільністю. Наприклад, основний літак російської ВТА — Іл-76 — при перевазі у вантажопідйомності, не йде ні в яке порівняння з вертольотами Мі-26 по мобільності, що у військових умовах може бути дуже і дуже важливим.
У тому числі і з цих міркувань до 2015 року ЗС РФ буде закуплено 22 Мі-26. Що буде після 15-го року, поки невідомо, але можна припустити, що буде підписаний новий контракт і закупівлі продовжаться, тим більше що до 2020 року більшість 26-х, експлуатованих у Росії, вироблять свій ресурс. Так що після 2015 року швидше за все буде мінятися не кількісний, а якісний склад парку Мі-26. Збільшення ж кількості вертольотів варто очікувати тільки після 2020 року. В усякому разі, враховуючи темпи виконання нинішнього замовлення, саме до цього часу можуть бути замінені «старі» борти.
Серійні Мі-26 мають по два двигуни Д-136 потужністю 10440 л.с. (8380 кВт), розроблені запорізьким МКБ «Прогрес» і виготовлені на запорізькому ж заводі «Мотор Січ». У грудні підприємство має запустити виробництво двигуна Д-436, що є подальшим розвитком 136-го. До того ж, останні кілька років час від часу з’являється інформація, що ВАТ «Клімов» працює над двигунами, покликаними позбавити російський авіапром від потреби закуповувати мотори у закордонних виробників. Але для повноцінного розвитку російського вертольотобудування, звичайно, в ідеалі має бути створено спеціальне підприємство, яке буде займатися саме турбовальні двигунами спеціально для вертольотів. Тільки це справа не завтрашнього і навіть не післязавтрашнього дня.
Перший політ Мі-26 відбувся 14 грудня 1977 року. Крім військово-транспортного варіанту Мі-26 може виготовлятися в цивільному транспортному або пасажирському варіантах. В останньому випадку він отримує комфортабельний салон на 70 пасажирів. Цивільний транспортний Мі-26Т може нести в фюзеляжі бак на 7500 літрів для води або пожарогасящей рідини. Крім того, можлива транспортування бака для води на зовнішній підвісці. Існує санітарний варіант з можливістю перевезення 60 лежачих хворих з супроводжуючими. Також в одиничних екземплярах або в невеликій серії виготовлялися наступні варіанти вертольота:
— Мі-26ПП — постановник перешкод (один екземпляр);
— Мі-26С — вертоліт з устаткуванням для дезактиваційних робіт. Ніс бак для дезактиваційних рідини і систему її розпилення. Єдиний екземпляр працював на Чорнобильській АЕС;
— Мі-27 — літаючий командний пункт. Було переобладнано дві машини.
