Перші випробування авіабомб «GBU-54/B» з комплектом устаткування «LJDAM» лазерного наведення на літаках-бомбардувальниках B-1B
Протягом 14-16 травня успішно пройшли перші випробування авіаційної бомби з комплектом устаткування типу «JDAM» на літаках-бомбардувальниках дальньої дії B-1B Lancer. Випробування проходили на полігоні військово-повітряних сил США в штаті Юта. У випробуваннях були задіяні машини «B-1B Lancer» 34-ї та 37-ї ескадрильї далеких бомбардувальників, які дислокуються на авіаційній базі «Ellsworth» (Південна Дакота). У рамках випробувальної програми «WSEP» літаки скинули за три дні 6 авіабомб «GBU-54 / B», споряджених обладнанням LJDAM. Під час випробувань основна увага була приділена варіанту постановки противником перешкод керуючому сигналу GPS і варіанту зміни цілями своїх швидкісних характеристик.
GBU-54 / B з використанням комплекту обладнання «LJDAM» створені на базі авіабомби «GBU-38 JDAM». Ідентична система в Сполучених Штатах використовується на авіабомбах «Mk 82 JDAM». Вага (Калібр) «Mk 82 JDAM» — 230 кілограмів. «GBU-54/B LJDAM» призначається для керованого (прицільного) знищення стаціонарних і рухомих наземних цілей броньованого і неброньованого типу.
Комплект «JDAM» — апаратура, створена на GPS-технології, яка перетворює звичайну вільнопадаючу авіабомбу у керований та коректований боєприпас. Спроектований і створений у Сполучених Штатах компанією Боїнг у 1997 році. Комплект «JDAM» створений за єдиною програмою для військово-повітряних і військово-морських сил Америки. «JDAM» — комплект крил (аеродинамічних поверхонь) та обладнання. Перший комплект крил встановлюється у центральній частині авіабомби, другий комплект — хвостовій частині. Хвостовий комплект керованого типу. Там же, у хвостовій частині, встановлюють навігаційне обладнання та систему управління. На ціль авіабомби направляються за допомогою інерційної інтегрованої системи наведення, виконаної разом з GPS-приймачем підвищеної точності. Дальність дії — 28 кілометрів від місця відстикування від літака. КВО не більше 11 метрів.
Останні авіабомби з комплектом «JDAM» доооснащуються головними частинами з лазерним наведенням, що робить з них боєприпаси комбінованого типу або високоточні боєприпаси. У принципі, можна будь-яку авіабомбу перетворити на сучасний високоточний боєприпас, обладнавши її комплектом типу «JDAM».
Застосування «JDAM» у різних варіантах можливе практично для будь-якого боєприпасу у якості авіабомби. Вартість модернізації авіабомби GBU-38 — близько 35 000 доларів. Боєприпаси, обладнані «JDAM», можуть бути використані з більш ніж 20-ти типів літаків, в основному американського виробництва. Вперше подібні боєприпаси застосувалися в операції, проведеній НАТО в Югославії. Літаки «B-2 Spirit» за час операції скинули не менше 600 авіабомб, споряджених комплектом «JDAM» по сербським об’єктам військового та адміністративного призначення. Ними були вражені близько 80 відсотків об’єктів. Показники надійності даних боєприпасів наблизилися до позначки 96 відсотків. Успішне застосування призводить до розширення програм зі створення і використання авіабомб з комплектом типу «JDAM». З 1999 року програми отримують достатнє фінансування. Досвід використання подібних боєприпасів у сучасних військових конфліктах виявив необхідність переробки систем наведення.
