Світова історія створення танків — французький «AMX-40»

Даний танк французькі конструктори розробили як експортний варіант AMX-30. Танк отримав назву AMX-40. Нове рішення, розроблене на основі AMX-30, зберегло значну частину агрегатних вузлів та устаткування. У 1983 році перший зразок експортного варіанту представили на салоні озброєнь в Саторі. До кінця 1986 року прототипи пройшли випробування на полігонах в Катарі і Абу-Дабі. В середині 1987 року два зразки відправляються на порівняльні спільні випробування. У них брали участь танки «Озор», «Челленджер» і «Амбрамс». Але танк не зацікавив потенційних покупців ані на випробуваннях, ані після них. Замовлень на поставку танків AMX-40 не надходило, тому у 1990 році від проекту експортного танка AMX-40 відмовляються.

Устаткування AMX-40

Компонування танка — класичне з розташуванням відділення для керування танка у передній частині танка, в задній частині танка розташоване МТО. Бойове відділення розташовувалося по центру корпусу. Механік-водій розташовувався у лівій частині відділення керування. Прямо над ним знаходився люк, на якому розташували три перископа, один з них, виконаний єдиним цілим з кришкою люка. Такий же люк з 3-ма перископами отримав і заряджаючий. У правій частині відділення поклали боєкомплект і баки з паливом. Повні баки забезпечують танку дальність ходу на 600 кілометрів. При додатковому використанні 2-х баків навісного типу, дальність ходу зростає ще на 250 кілометрів. За місцем розташування водія-механіка у підлозі корпусу розташований аварійний люк.

У лобовому виконанні танка і в його башті застосували комбіновану броню. Ліворуч, на борту башти, зробили люк, в який подають боєприпаси і через який видаляються стріляні гільзи. До бронелистів переднього виконання прикріплений відвал бульдозерного типу. Він знаходиться у розібраному стані. Зібрати і змонтувати його можна достатньо швидко і це виконує одна людина з команди машини. Танк отримав 120 мм гладкоствольну гармату і спарену з ним 20 мм гармату М693. Гармата може вести прицільний вогонь по повітряних об’єктам і має хороший вертикальний кутами наведення — 40/-8 градусів. Башточка командира отримала кулемет зенітного типу калібру 7.62 мм. Боки башти обладнані 6 гранатометами димового застосування. Боєзапас 20 мм гармати 578 набоїв, кулемета калібру 7.62 мм 2170 набоїв.

Експортний варіант оснастили системою для керування вогневими можливостями «Conduite de Tir Automatique pour Char». Навідника забезпечили прицілом М581 і далекоміром лазерного типу М550. Башточку командира обладнали гіростабілізованим панорамним прицілом М527 для кругового огляду та спостереження, уточнення цілевказівок і коригування введення вогню. На основній башті праворуч закріпили телевізійну камеру. Для здійснення спостереження і стрільби у темний час доби праворуч на вежі, біля гармати закріпили тепловізійної камеру ТВТ «Кастор». СУО танка дозволяє йому з великою ймовірністю вразити з одного пострілу нерухомий об’єкт, розташований від танка на відстані двох кілометрів.

У МТО машини використовується двигун дизельного типу V12X і автоматична трансмісія «ZF». Є можливість замінити встановлену трансмісію «ZF» на трансмісію «ESM500». Танк використовує торсійну підвіску з 6-ма катками опорного типу, обгумованих на робочих поверхнях і 4-ма роликами підтримуючого типу, провідне колесо заднього розташування, колесо направляючого типу, розташованого у передній частині ходової, на кожен борт. Танк може долати перешкоди вертикального розташування до 100 сантиметрів, ями і рови завширшки до 320 сантиметрів. Без додаткового устаткування, АМХ-40 може подолати водну перешкоду завглибшки до 130 сантиметрів, а при установці ОПВТ на ньому можна подолати водну перешкоду до чотирьох метрів завглибшки.

Основні характеристики:

— Повний вага — 43 700 кілограм;

— Команда — 4 особи;

— Довжина — 10.05 метра;

— Ширина — 3.3 метра;

— Висота — 2.4 метра;

— Просвіт — 45 сантиметрів;

— Броня типу протиснаряд;

— Боєзапас основної гармати 40 боєприпасів;

— ДУ — дизель «Пуайо» потужністю 1300 к.с. і 2.5 тисячі об/хв;

— Тиск питомий — 0.85 кг / кв.см;

— Швидкість ходу — до 70 км/год;