Австрійський легкий «кірасир» — «Штейр SК-105»
Основне призначення танка — забезпечення австрійських збройних сил власною машиною протитанкової дії, здатною виконувати поставлені завдання у гористій та горбистій місцевості. Початок проектування — 1965 рік, розробку веде фірма «Saurer-Werke». Перший прототип побачив світ у 1967 році, у 1971 році випущено 5 одиниць Штейр SК-105 для різнобічних випробувань. В основу танка лягло шасі від бронетранспортера «Заурер». На 1993 рік було серійно випущено близько 600 одиниць Штейр SК-105, частина з яких йшла на експорт до Туніса, Болівії, Аргентини і Марокко.
Особливості конструкції танка
Компонування «Штейр SК-105» достатньо традиційне — відділення для керування машиною розміщено у носовій частині, по центру розміщено бойове відділення, МТО розміщено у кормовій частині. Місце водія-механіка розташоване ближче до лівого борту. Поруч з ним з правого боку розміщені акумулятори та бойова укладка. Попереду люка водія знаходяться 3 призмових наглядових прилада, середній з них, при необхідності, можна використовувати як пасивний ПНВ перископічного типу. Головна родзинка танка — обертаюча башта. Дана башта «JТ 1» була створена на базі французької «FL-12». Австрійці внесли до неї свої зміни та удосконалення. Командир машини знаходиться у лівій частині башти, навідник гармати – в правій. Всі прилади, встановлені на башті обертаючого типу, мають постійний зв’язок з встановленим озброєнням та апаратурою. Команда машини складається з трьох чоловік. Відсутність заряджаючого пристрою пояснюється встановленням в танку напівавтоматичної системи заряджання. Розташування МТО у кормовій частині визначило ходову компоновку танка — колеса провідного типу встановлені у задній частині, колеса направляючого типу, відповідно, попереду. Попереду також розташовані механічні пристрої для натягнення гусеничного полотна.
Вогневі можливості «Штейр SК-105»
Основне озброєння — 105 мм гармата «105 G1», що має уніфікацію під різні типи боєприпасів. Стандартний снаряд танка — боєприпас кумулятивного типу «НЕАТ». Характеристики боєприпасу: дальність застосування 2.7 кілометра, вага 17.3 кілограма, швидкість снаряда 0.8 км/с, бронепробивність стандартної бронеплити вертикальної становить 36 сантиметрів, кутовий становить (65 гр.) 15 сантиметрів. Решта боєприпасів — осколково-фугасні, димові, бронебійні підкаліберні OFL 105 G1. Підкаліберний боєприпас має хорошу бронепробивність — з одного кілометра пробиває мішень НАТО тришарового типу і монолітну мішень з 1.2 кілометра. Гармата автоматично перезаряджається з двох магазинів. Магазини барабанного типу, по шість боєприпасів у кожному. Порожня гільза викидається через спецлюк у башті. Швидкість стрільби 12 постр./хв. Перезарядження барабанних магазинів залишилося від французької башти — поза танком. Боєзапас — 41 снаряд різного типу, в залежності від виконуваних завдань. Додатково танк отримав 7.62 мм кулемет «MG 74» спареного типу. Боєзапас кулемета – дві тисячі набоїв. При необхідності ще один кулемет такого ж типу встановлюється на командирській башточці. По бортах башти встановлено по 3 димових гранатомета.
Можливості наведення та спостереження
На обертаючій башті знаходиться далекомір «TCV29» лазерного типу, що має діапазон 0.4-10 кілометрів і прожектор ІК / БС «XSW-30-U» на 950 ват. Командир машини має у своєму розпорядженні сім призматичних приладів та перископічний приціл з налаштованим збільшенням до 7.5 крат. Кути огляду 28/9 градусів. Ззовні перископ захищений кришкою поворотного типу. У навідника є два призмових прилада та телескопічний приціл у 8 крат, кут огляду 8.5 градусів. Телескопічний приціл навідника теж забезпечений захисною кришкою обертової дії, що піднімається. Командир машини при виконанні завдань у темний час доби використовує нічний інфрачервоний 6-кратний приціл, кут огляду – 7 градусів. Обладнання наведення повністю дубльоване, командир з навідником можуть наводити зброю і здійснювати стрільбу за допомогою як гідроприводів, так й приводів ручного типу. Кути наведення гармати від -8 до +12 градусів. У небойовому положенні гармату фіксують люнетом, який розміщений у передній частині корпусу на лобовому верхньому бронелисті.
Характеристики броні та захисту «Штейр SК-105»
«Кірасир» отримав протикульову броню, тільки лобові і баштові ділянки зможуть витримати 20 мм снаряд. Корпус «Штейр SК-105» зварного типу зі сталевих бронелистів, баштова частина зі сталевих бронелистів зварювально-лита. Легкий танк отримав броню — лобова частина корпуса 2 сантиметри, лобова частина башти 4 сантиметри, інша броня башти 2 сантиметри, лівий і правий борти корпуса 1.4 сантиметра, інша броня корпусу 0.8-1 сантиметр. При встановленні додаткової броні можна забезпечити захист лобової частини від 35 мм підкаліберних боєприпасів. У стандартне оснащення «Штейр SК-105» входять ШСЗ для всіх членів екіпажу.
Ходові характеристики танка
Рухливість «Штейр SК-105» дуже висока: долає підйоми крутизною до 35 градусів, вертикальні перешкоди до 80 сантиметрів, рови до 2.4 метрів завширшки. Здатний подолати брід, глибина якого сягає одного метра. Також може пересуватися пересіченою горбистою місцевістю на досить високій швидкості. Танк забезпечений 6-ти циліндровим дизелем «Steyr 7FА» з рідинним охолодженням, який оснащений турбонадувом. Характеристики потужності — 320 л.с./235кВт./2300 обер/хв. Базовий варіант танка отримав трансмісію з 6-ти швидкісною механічною КП, диференціального поворотного механізму. Дискові зупиняючі гальма за типом сухого тертя. МТО має систему ППО, яку можна задіяти або вручну, або автоматично. Надалі при модернізації танка, він отримав автоматичну трансмісію «ZF 6 НР 600». Ходова складається з п’яти обгумованих двосхилих ковзанок опорного типу та трьох катків підтримуючого типу. Індивідуальна торсійна підвіска, на 1-м і 5-м вузлах підвіски вмонтовані гідроамортизатори. Гусениці мають гумометалічні шарніри, і кожна налічує 78 одиниць траків. При виконанні завдань на засніженій і зледенілій місцевості можна встановити на гусениці сталеві шпори.
Випущені модифікації «кірасира»
«SK 105/А1» — подальший розвиток базового варіанту. Отримав більш сучасне обладнання та агрегати.
«SK 105/А2» — модифікація зразка 1981 року. Танк посиленого варіанту. Отримав стабілізацію башти, повний автомат заряджання, балістичний цифровий обчислювач. Отримує сучасні прилади прицілювання і наведення. Модифікація торкнулася обертаючої башти, покращився її балістичний захист. Трохи збільшилася вага танка.
«SK 105/А3» — остання модифікація машини. У даній версії замінили гармату, «кірасир» отримує американську М68 з усіма сучасними удосконаленнями. Башта також модернізується, але залишається обертаючого типу. Все обладнання танка отримує електричний привід, але залишили ручне керування на випадок аварії. Танк отримує посилений двигун «9FА» потужністю 265 кВт. Вага танка знову збільшилася і становить більше 20 тон.
БРЕМ «ARV Greif» створена на базі «кірасира». Машина почала випускатися з кінця 70-х років. Забезпечено 6-тонним гідрокраном. Стріла 3-3.9 метра. Лебідка із зусиллям в 20 тон. Повна назва — 4K-7FA, SB 20.
«4KH7FA-AVE» — машина інженерного типу на базі «SK 105» і використовує корпус від БРЕМ «4K-7FA, SB 20». Встановлено ніж бульдозерного типу та 8-тонну лебідку. Там, де на БРЕМ наявний кран, на інженерній машині встановлений керований гідроекскаватор. Випущена невелика кількість таких машин, які перебувають в армії Австрії.
«4KH7FA-FA» — машина-тренажер для підготовки військових водіїв.
Основні характеристики:
— Рік випуску — 1971;
— Кількість випущених одиниць — 600 одиниць;
— Повний вага 17.7 тони;
— Висота 2.5 метра;
— Швидкість ходу до 70 км/год;
— Дальність ходу 0.5 тисяч кілометрів.
