Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
23 листопада 2012
0
ВПС США продовжують модернізувати свої п'ятдесятирічні бомбардувальники В-52. Остання модернізація дозволить кожному В-52 нести більше ста десяти 130-кілограмових бомб малого калібру (SDB-Small Diameter Bomb, також відомих як GBU-39 / B). Шість років тому на В-52 був змінений поворотний барабан, таким чином, він виявився здатний нести 32 бомби малого калібру замість 15 великих
23 листопада 2012
0
При розробці Ту-28А розглядалася можливість оснащення даної машини системою дозаправлення паливом у повітрі. Стендові випробування двигунів ВД-19 закінчили у 1963 році. До 1964 року закінчили льотні випробування на літаючій лабораторії. До ОКБ Туполєва А.Н. було направлено два двигуни для установки на прототип Ту-128А.
21 листопада 2012
0
Минулої неділі завершилася авіаційна виставка Airshow China 2012. Організатори заходу поки ще не підбили підсумки салону, проте деякі експерти вже будують свої прогнози з приводу довгострокових наслідків конференцій, переговорів і контрактів. Тільки от прогнози часто не збуваються, та й людям властиво помилятися у своїх судженнях. Тому найбільший інтерес зараз представляє експозиція виставки, а саме той її сектор, в якому була представлена
Loading...
20 листопада 2012
0
Екраноплан - в офіційній радянській класифікації так називалися судна на динамічній повітряній подушці - транспортні засоби, які володіли високою швидкістю, що летять у межах дії аеродинамічного екрану, тобто на порівняно малій висоті (до декількох метрів) від поверхні води, льоду, снігу або землі. При рівних швидкості і масі, площа крила екраноплана була істотно меншою, ніж у літаків. Згідно з міжнародною класифікацією (ІМО) даний тип техніки
16 листопада 2012
0
Літак, збудований в єдиному екземплярі, відомий як виріб-181, сьогодні знаходиться в авіамузеї в Жулянах. Початок розробки відноситься до кінця 1980 років. Основний розробник - конструкторське бюро імені О. Антонова. З 1989 року роботи тривали вже в АНТК імені О. Антонова. Літак разюче відрізнявся від всіх створюваних літальних апаратів - він створювався із застосуванням в конструкції арочного типу крила (комбіноване крило).
14 листопада 2012
0
У число найбільш цікавих літальних апаратів, які не мають аналогів в інших країнах, входить американський конвертоплан (вертоліт-літак) V-22 «Оспрей». На його розробку витратили 25 років, а катастрофи, які сталися в ході льотних випробувань, забрали життя 30 осіб.
14 листопада 2012
0
У другій половині 1930-х років у всіх країнах, які мали розвинену авіацію, помітно активізувалися дослідження та практичні роботи, головною метою яких були пошуки шляхів, що дозволяють збільшити швидкості літаків різних призначень. У ході даних робіт відпрацьовували нові схеми літальних апаратів, різні компоновки, профілі крил. Будувалися експериментальні та дослідні літаки.
14 листопада 2012
0
На минулій з 23 по 26 жовтня XVI міжнародній виставці засобів забезпечення безпеки держави INTERPOLITEX-2012, вперше брав участь ЦНІРТІ ім. академіка А.І. Берга. І відразу ж одна з розробок інституту стала лауреатом конкурсу «Національна безпека», удостоївшись золотої медалі. Так високо оцінили експерти портативний пристрій для захисту і екстреного знищення інформації на магнітних носіях будь-якого типу.
14 листопада 2012
0
Майже з самого початку громадянської війни в Сирії у різних засобах масової інформації почали з'являтися повідомлення про застосування проти заколотників важкої техніки і авіації. Незалежно від правдивості, ці новини у свій час стали ще одним приводом для критики і звинувачень адміністрації сирійського президента Б. Асада. Трохи згодом з'явилися гідні підтвердження того, що сирійські військові дійсно використовують у своїх операціях бойові
14 листопада 2012
0
Поява в США наприкінці 1950-х років надзвукових стратегічних бомбардувальників, таких як B-58 «Хастлер», і роботи по створенню ще більш висотних і швидкісних машин XB-70 «Валькірія», а також розвідників SR-71 «Блекберд» поставили перед промисловістю СРСР завдання зі створення ефективного засобу протидії. До цього моменту ОКБ Мікояна вже мало досвід зі створення надзвукових винищувачів-перехоплювачів.
13 листопада 2012
0
Досвід ведення повітряних воєн показує, що перемогу здобуває та сторона, яка більш швидкими темпами, у порівнянні із супротивником, зможе наростити бойову міць своєї авіації. А цього досягти не можна, якщо на озброєнні є тільки важкі винищувачі. Навіть найбільш розвинені в економічному відношенні країни не можуть у потрібних кількостях швидко розгорнути повномасштабне виробництво подібних літаків.
12 листопада 2012
0
У сучасній авіації поняття «бомбардувальник» надзвичайно розмите. Основною ударною силою у локальних конфліктах все частіше стає винищувачі-бомбардувальники, наприклад, в Афганістані, в основному, працювали Су-17 і МіГ-23. Головним ударним літаком ВПС США є аж ніяк не B-1 і В-2, а винищувач-бомбардувальник F-15E «Страйк Голок». Екіпаж з двох осіб, прицільно-навігаційні комплекси та 11 тонн бомбового навантаження дозволяють йому виконувати

12 листопада 2012
0
Під керівництвом Бакшаєва Г.І. у 1937 році був створений експериментальний літак, який мав розсувне у польоті крило змінної площі. Літаку дали позначення РК («Розсувне крило»). При розмаху 11,3 м, крило літака мало відносно невелику площу - 16,52 кв. м. Під час посадки з кожного боку, у напрямку від фюзеляжу, на крило телескопічно насувалося 6 рухомих концентричних секцій, що збільшували загальну площу до 23,85 метрів. Секції виготовлялися з
09 листопада 2012
0
Авіація приносить смерть з небес. Несподівано та невідворотно. «Небесні тихоходи» і «Літаючі фортеці» - саме вони головні у повітрі. Всі інші літаки і наземні ракетні комплекси, винищувачі і зенітки - все це створено для забезпечення успішних дій бомбардувальників або протидії ворожим бомбовозам. Телеканал «Military Channel» склав рейтинг з 10 найкращих бомбардувальників всіх часів - і, як завжди, вийшла пекельна суміш з машин різних класів і
09 листопада 2012
0
Фронтовий бомбардувальник Су-24М поки ще залишається основною ударною силою російської тактичної авіації, але дні його вже полічені. До 2020 року основна маса цих бомбардувальників буде замінена у бойових частинах новим бомбардувальником Су-34. Задуматися про перспективи оновлення парку російської фронтової бомбардувальної авіації змусила чергова аварія літака Су-24М, яка сталася 30 жовтня у Челябінській області. На даний час боєздатність даного