Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
25 жовтня 2012
0
Після здійсненого у грудні 1986 р. рекордного кругосвітньої перельоту на американському літаку «Вояжер» конструкції Б. Рутана, виникла ідея створити аналогічний літак, здатний побити рекорд «Вояжера». Перед конструкторами і проектантами ОКБ ім. Мясищева поставили завдання спроектувати літак, не використовуючи схему «Вояжера», який зможе пролетіти відстань 40,5 тис. км за 7 діб («Вояжеру» для подібного перельоту знадобилося 9 діб).
24 жовтня 2012
0
Перші ударні вертольоти Т-129А (дві одиниці) закінчують проходити різні випробування, перед тим як вони встануть у стрій турецьких збройних сил. Сьогодні в турецьких частинах є велика недостача вертольотів ударного призначення, а ударні AH-1 кількох модифікацій, які зараз перебувають на озброєнні, морально застаріли, та й відпрацювали свої експлуатаційні терміни.
24 жовтня 2012
0
MC-27J - ганшип або спеціальний літак, озброєний для проведення розвідки, спостереження і рекогносцировки, придушення наземних або низьколетячих цілей противника. Відмінна риса ганшипів - основне бортове озброєння має перпендикулярну спрямованість вогню відносно поздовжньої вісі машини. Зараз це буде доробка (модернізація) поставлених 21 примірника С-27J до рівня MC-27J, для ЗС Сполучених Штатів.
Loading...
17 жовтня 2012
0
Імена радянських авіаконструкторів - розробників винищувачів часів ВВВ широко відомі. Однак до їхньої славної плеяди, на жаль, не відносять О.К. Антонова, який під час війни був заступником Яковлєва і зробив значний внесок при вдосконаленні винищувачів «Як». З того часу особливе ставлення до винищувачів, глибоке розуміння діалектики розвитку даного типу літаків, стали важливою рисою творчого портрета Антонова.
10 жовтня 2012
0
Основне підприємства займається на Україні виробництвом авіадвигунів для літаків та вертольотів (об'єднання «Мотор Січ») зайнялося модернізацією вертолітний техніки. Підприємство вже продемонструвало модернізований - Мі-8МСБ. Наступним на черзі буде модернізований Мі-2 - Мі-2МСБ і його військовий варіант МСБ-2МО.
02 жовтня 2012
0
До 1945 року на полі технічної політики в літакобудуванні сформувався сильний гравець. Це був вісімдесят перший винищувальний авіаполк, який мав на озброєнні всі типи вітчизняних машин і багато типів зарубіжних («Аерокобра», «Спитфайр», «Кіттіхаук», «Кінгкобра»), причому на частку зарубіжних виробників припадала близько 50% машин. Перебуваючи у технічному плані під заступництвом військово-повітряних сил, авіаполк почав висувати власні вимоги.
28 вересня 2012
0
Компанія «Agusta Westland», що є підрозділом «Finmeccanica», у 2012 році почала поставки середніх дводвигунових вертольотів «HH-139A» для виконання рятувально-пошукових завдань до італійських ВПС. Перша вертолітна машина надійшла на озброєння на початку року. На щойно проходячому авіасалоні «Farnborough», громадськості продемонстрували вертоліт AW-139М. Це третій вертоліт, який увійде до складу італійських ВПС як вертоліт HH-139A.
26 вересня 2012
0
Південнокорейські фахівці компанії «Korea Aerospace Industries» спільно з представниками університету «KONKUK» заявили про будівництво та успішні випробування прототипу БПЛА Devil Killer - безпілотника для високоточного ураження північнокорейських ракетних баз та артбатарей у разі відкритої агресії і для проведення розвідки.
25 вересня 2012
0
Як відомо, американська влада заявила про те, що збираються урізати військовий бюджет країни. Однак, незважаючи на це, у ВПС США в планах, як і раніше, значиться оснащення винищувачів-невидимок F-22 і F-35 новим поколінням зброї. Повідомляється, що саме ці літаки, оснащені новою зброєю, повинні будуть стати головною силою американської армії. Новітня зброя класу «земля-повітря» матиме особливі можливості. Наприклад, вона зможе ефективно боротися
25 вересня 2012
0
Південнокорейські фахівці створили прототип «дрона-камікадзе» - компактного безпілотного літального апарату (БЛА), який повинен буде з високою точністю вражати північнокорейські артилерійські батареї або ракетні бази. У війська цей новий вид зброї надійде з 2016 року після проходження всіх необхідних тестів і випробувань.
25 вересня 2012
0
У другій половині 20 століття, саме у розпал технічного прогресу, багато молодих спеціалістів, які закінчили ВНЗ, приходячи за напрямками у конструкторські колективи, залишалися «за бортом» розроблювальних великих проектів. Молодий інженер Р.Мартіросов, що прийшов працювати у конструкторське бюро П.Сухого і залишився без справжнього діла, організував з молодих інженерів ініціативну групу, яка зайнялася розробкою та проектуванням нового, більш
24 вересня 2012
0
Конструктори та інженери з самого початку історії розвитку водного транспорту прагнули дати кораблям здатність рухатися з найбільшою швидкістю. Для цього потрібно було зменшити опір, що створюється судном під час руху по воді. У підсумку, логіка погоні швидкістю призвела до найбільш радикального рішення - виключити зіткнення корпусу! Втілення цієї ідеї стало можливим після створення екранопланів - кораблів, які "спираються" на крила

22 вересня 2012
0
Наприкінці серпня РИА Новости опублікувало інтерв'ю з начальником департаменту держоборонзамовлення Об'єднаної суднобудівної корпорації А. Шльомовим. Характерною особливістю публікації стало згадування про декілька цікавих і почасти нових для російського військово-морського флоту речах. Серед іншого були згадані якісь роботи зі створення для флоту безпілотних літальних апаратів. Більше того, за словами Шльомова, у перспективі російські бойові
21 вересня 2012
0
Створюючи і розвиваючи спільні проекти нової авіатехніки, українські та російські авіабудівники не забувають про модернізацію тих зразків, які були створені за часів СРСР, і досі користуються повагою у багатьох країнах і явно заслужили шанс на «друге життя». Мабуть, найбільш впізнаваний і легендарний в історії авіації з таких зразків - легкий поршневий транспортний біплан Ан-2
20 вересня 2012
0
Спроби оснастити літак шасі на повітряній подушці робилися багато разів. У СРСР такий апарат вперше був створений в 1939 році інженерами Центрального аерогідродинамічного інституту Єфремовим Н.І. і Надірадзе А.Д. На навчально-тренувальному літаку УТ-2 («літак Єфремова і Надірадзе», СЕН) замість колісного шасі був встановлений гумовий балон, що мав вентиляційні установки, який нагадував перевернутий дном догори надувний човен. Вентилятор, який