Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Військова панорама
19 травня 2012
0
Нове рішення американського військового відомства, схоже, може викликати безліч питань. Воно стосується програми ABL (Air Borne Laser), що припускає створення авіаційного комплексу, озброєного лазером для ураження балістичних цілей. Наприкінці минулого 2011 року Конгрес США зажадав від військових зібратися з думками і провести аналіз всіх своїх перспективних розробок, які, у силу різних причин, поки не дали очікуваного результату.
18 травня 2012
0
Нещодавно з конвеєра авіаційного заводу в м. Марієтта зійшов останній серійний винищувач Lockheed Martin F-22 Raptor. До цієї події було багато років дослідницьких та конструкторських робіт, випробувань, фінансових проблем і, головне, суперечок навколо перспектив та доцільності проекту. У результаті - прихильники F-22 перемогли, хоча й «понесли втрати» - було зроблено менше двох сотень літаків замість спочатку запланованих 750. Інший момент,
17 травня 2012
0
Військово-морські сили Сполучених Штатів Америки збираються довести до логічного завершення розробку БПЛА Flexrotor. Американці вже, принаймні, в четвертий раз намагаються створити робот-конвертоплан, який зможе злітати і сідати у вертикальному положенні, а в крейсерському режимі здійснювати політ як літак. На даний момент на озброєнні армії США перебуває конвертоплан V-22 Osprey, проте його експлуатація обходиться дуже дорого. До того ж, він
Loading...
15 травня 2012
0
У мережі з'явилися фотографії двох винищувачів ВПС Україні (МіГ-29 і Су-27), які завершили в 2012 році капітально-відновлювальний ремонт і отримали новий "цифровий" камуфляж, настільки модний останнім часом у ВПС ряду країн (а найбільш відомий у вигляді камуфляжу винищувачів МіГ-29 ВПС Словаччини). При цьому літаки отримали різну кольорову схему камуфляжу. Неясно, чи отримають дані схеми камуфляжу поширення у ВПС України.
14 травня 2012
0
У планах Армії Сполучених Штатів Америки – оснастити унікальним магазином вертолітні гармати М230. Унікальність «розумного» магазину полягатиме у його здатності видавати певний вид боєприпасів у залежності від конкретної мети. Наразі американські збройні сили мають у своєму розпорядженні автоматичні гармати, що мають двосторонню подачу патронної стрічки, а також механізовані боєукладачі на корабельних гарматах, які дають можливість обрати той чи
14 травня 2012
0
Восени 1958 року британська компанія «Fairey Aviation Company» запропонувала створити експериментальний зразок літака для досліджень по програмі зі створення надзвукового повітряного транспорту. Базою для його створення мав стати «Fairey Delta 2». Однак програма створення надзвукових пасажирських літаків знайшла конкретику тільки до середини 1960 року.
12 травня 2012
0
Сьогодні таку функцію як транспортування вертольотами вантажу будь-якого призначення просто нічим замінити - швидка можливість здійснення транспортування, робота над будь-якою поверхнею і з будь-якої поверхні, менші ризики при транспортуванні у порівнянні з авіаційною. Тому основне переміщення військових підрозділів на різні відстані для вирішення поставлених завдань сьогодні покладено на вертольоти.
05 травня 2012
0
Літак «Skyraider» почали розробляти на початку 40-х років на заміну застаріваючому палубному літаку-розвіднику - пікіруючому бомбардувальнику SBD «Донтлесс». Військово-морське відомство традиційно оголосило конкурс, на якому авіавиробник «Douglas» представив експериментальну модель XSB2D «Destroyer». Виходячи з техзавдання, палубний літак від «Douglas» мав наступні характеристики:
05 травня 2012
0
Компанія Boeing, генеральний підрядник для армії США по AH-64D Apache веде тестування наступної версії вертольота. Модифікація дозволить забезпечити передачу відеопотоку у реальному часі і супровідних метаданих від БПЛА тип: Hunter, Raven, Reaper і Shadow B на вертольоти AH-64 Apache.
05 травня 2012
0
СРСР був необхідний ударний фронтовий літак для нанесення ракетно-бомбових ударів у простих та складних метеорологічних умовах, вдень і вночі, у тому числі й на малих висотах з прицільним ураженням наземних і надводних цілей у режимі ручного і автоматичного керування, зі спеціальною апаратурою, що дозволяє йому робити політ із згинанням рельєфу місцевості на висоті 200 метрів зі швидкістю 1320 км/год.
27 квітня 2012
0
Компанія «Northrop Grumman» уклала з ВМС США контракт вартістю 262,3 мільйона доларів на розробку і будівництво нової версії безпілотного вертольота Fire Scout. Про це повідомляє Flightglobal з посиланням на заяву представників ВМС. За словами представника «Northrop Grumman», якого цитує видання, нова версія безпілотника отримає найменування MQ-8C і створюватиметься на базі вертольота Bell 407. Попередня версія Fire Scout (MQ-8B), у свою чергу,
25 квітня 2012
0
Організація оборонних досліджень та розробок (DRDO) Індії у 2013 році проведе випробування гіперзвукового прямоточного повітряно-реактивного двигуна власної розробки. Про це, як повідомляє PTI, заявив керівник DRDO Віджей Кумар Сарасваті. За його словами, індійська силова установка зможе працювати на швидкостях, яка у шість разів перевищує швидкість звуку. Про подробиці перспективного проекту Сарасваті не розповів.

20 квітня 2012
0
У рамках співробітництва з Індією компанії Malat, що належить Israel Aerospace Industries (IAI), вона розробила морську гвинтокрилу безпілотну систему NRUAV (Naval Rotary Unmanned Air Vehicle). Ця безпілотна палубна система призначена для забезпечення морської багатошарової розвідки і спостереження. Вона заснована на виробленій Malat гарнітурі (Helicopter Modification Suite, HeMoS) для існуючих, перевірених, пілотованих морських платформ
18 квітня 2012
0
Історія китайського авіабудування - це багато в чому історія запозичень від інших країн як легальних, так і не зовсім. Особливо це стосується військової авіації. До недавнього часу всі китайські розробки винищувачів були схожі на більш-менш модифіковані копії, або ж певні варіації радянської авіатехніки. J-6 - був ліцензійним МіГ-19, J-7 - китайською варіацією на тему радянського того ж МіГ-21. Ще один китайський винищувач J-10 був створений на
12 квітня 2012
0
Іран представив новий БПЛА місцевого виробництва Shaparak («Метелик»). Він важить близько 100 кг, несе 8 кг корисного навантаження і здатний знаходитися у повітрі протягом 3.5 годин. Дальність польоту Shaparak становить до 50 кілометрів від оператора, а висота польоту близько 4.5 км. Іранці розробляють БПЛА з 1980-х років. Найбільш використовуваними іранськими БПЛА є апарати Ababil. Це 82-кілограмові БПЛА з розмахом крил у 2.9 метра, з корисним