Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
06 квітня 2012
0
В одній з поїздок вдалося сфотографувати з різних сторін безпілотний літальний апарат ізраїльського виробництва Bird Eye 400, який використовується російськими розвідниками. Дані безпілотники з 2010 року використовувалися в Коломні в Центрі бойового застосування безпілотної авіації, а у вересні 2011 року потрапили нинішнім експлуатантам до стройової частини. Працюють з ними два офіцери: технік і оператор.
02 квітня 2012
0
На другий квартал цього року заплановані оціночно-експлуатаційні випробування літака ДРОіУ E-2D Advanced Hawkeye, який планують використовувати у військово-морських силах Сполучених Штатів. Підсумки випробувань стануть вирішальним чинником у вирішенні прийняття перспективного літака на озброєння. Готовність літака при позитивному рішенні оголосять до кінця 2014 року.
30 березня 2012
0
Можлива операція проти Великобританії під назвою «Морський лев» вимагала від Німеччини нестандартних рішень. Перед Вермахтом гостро постало питання перекидання військ через протоку Ла-Манш. Планери, які перебували на озброєнні Люфтваффе, для цієї цілі підходили погано, всі вони були досить невеликими. Для вирішення проблеми перекидання військ через протоку, німецькі конструктори вирішили спроектувати гігантський планер. Роботи, які були
Loading...
30 березня 2012
0
Історія літака починається в 1925 році, з ідеї створення трансконтинентального літака конструктором К.Калініним. Саме тоді починаються його власні напрацювання з даного літака. Здійснити мрію в проекті він зміг тільки через три роки, коли його конструкторське бюро розробляло 3-х моторний важкий пасажирський літак К-7.
29 березня 2012
0
Безпілотна або дистанційно пілотована військова техніка, що називається, «довго запрягала, але дуже швидко поїхала». Наприклад, перші спеціалізовані літаючі безпілотники з'явилися ще наприкінці тридцятих. Але наступні кілька десятиліть застосування подібної техніки було вкрай рідкісним явищем, та й типів подібної техніки було не дуже багато. Перелом стався всього лише років зо двадцять тому, коли військові провідних країн усвідомили всю користь
28 березня 2012
0
Дослідники Стенфордського університету і Массачусетського технологічного інституту (обидва - Сполучені Штати Америки) ретельно змоделювали за допомогою комп'ютера крило Буземана, запропоноване у 50-х роках 20 століття, і виявили, що його реалізація на практиці є цілком досяжною. Але найголовніше, це може привести до того, що з'явиться надзвуковий літак, який не утворюватиме ударної хвилі під час подолання звукового бар'єру.
28 березня 2012
0
Третій рейх проіснував всього 12 років, впавши під ударами військ союзників. При цьому переможцям дісталися по-справжньому багаті трофеї, серед яких були й справжні чудеса техніки, які на десятки років випереджали свій час. Невипадково багатьма дослідниками ці 12 років існування рейху характеризуються, як квінтесенція науково-технічного прогресу. Саме Третій рейх відкрив людству дорогу до зірок, давши істотний імпульс розвитку ракетної техніки.
27 березня 2012
0
Система буксируваних приманок /пасток/ хибних цілей активного типу (або ЛЦ-ретрансляторів) ALE-50 «маленький приятель» (Little Buddy) для захисту від зенітних ракет і ракет класу «повітря-повітря» складається з пускової установки, пускового контролера, підключеного до одного з пілонів літака, і самої приманки. Кожна приманка і котушка розміщується у запечатаному контейнері і має 10-річний термін зберігання. Контейнер і контролер забезпечують
23 березня 2012
0
За ті сто років, які авіація провела над полем бою, вона неодноразово змінювалася. Переглядалися способи застосування, розроблялися нові концепції, впроваджувалося нове озброєння. У результаті швидкість бойових літаків зросла у десятки разів, а найлегший нинішній винищувач важче бомбардувальника «Ілля Муромець», який вважався свого часу дуже великою та важкою машиною. Технічні нововведення, поліпшення характеристики літальних апаратів, регулярно
22 березня 2012
0
Початок 50-х років. Французи починають створювати серію винищувачів-перехоплювачів з різними аеродинамічними схемами, різною конфігурацією крил і різними двигунами реактивного типу. Першим із створених літаків був «Trident I». У подальшому було побудовано літаки «Гріффон», «Жерфо», «Міраж», «Дюрандаль» та «022» від компанії «Ледюк». Перші напрацювання по винищувачу з високою скоропідйомністю проводить компанія SNCASO у 1948 році. Так з'явився на
22 березня 2012
0
Наразі складно говорити, які саме були епізоди бойового застосування нового винищувача Lockheed Martin F-35 Lightning II, що мали б залишитися в історії авіації. А от епопея з його створенням, що навіть не завершилася, вже стала притчею во язицех. Програма вартістю майже 60 мільярдів доларів і з сумнівними перспективами абсолютно природно привернула до себе особливу увагу громадськості. А от потенційні покупці F-35, у тому числі і з країн, що
21 березня 2012
0
Згідно з програмою дослідження високих швидкостей, для польотів військової авіатехніки в 1944 році компанія «Bell» підписує угоду про проектування та створення експериментального літака. Програма прийнята у 1943 році на засіданні, в якому взяли участь представники ВМС, ВПС і НАСА. Попередньо літак отримує позначення MX-524. Даний експериментальний літак повинен був допомогти у дослідженнях характеристик літака при польотах на високих швидкостях.

20 березня 2012
0
На озброєння ВМС США прийнято новий тип протичовнового літака базової патрульної авіації. 4 березня 2012 перший серійний P-8A «Poseidon» прийшов на авіабазу ВМС у Сіетл. У якості базової платформи для «Посейдона» обрано цивільний авіалайнер Boeing-737. Фюзеляж створений на основі моделі 737-800, а крила на основі 737-900. Початкова конструкція крил була дещо змінена, закінцівки стали стрілоподібними. Внизу в передній частині фюзеляжу розмістили
20 березня 2012
0
FFG56 Simpson - ракетний фрегат військово-морських сил Сполучених Штатів на початку березня вийшов у море виконувати бойове чергування, несучи на борту дві одиниці БПЛА MQ-8B. Дана модифікація БПЛА є єдиною у своєму роді, основне призначення якої - виконання завдань з патрулювання та розвідки при базуванні на військово-морських кораблях Сполучених Штатів. Вони можуть виконувати свої завдання як над землею, так й над морем. Раніше безпілотники
16 березня 2012
0
Boeing і Армія США успішно завершили серію випробувань продвинутої системи керування польотом вертольотів, заснованої на адаптивній системі керування апаратом (Adaptive Vehicle Management System, AVMS). Адаптивна система керування апаратом, що розроблялася протягом двох років, забезпечить поліпшену маневреність і безпеку вертольота при одночасному зниженні навантаження на екіпаж і загальних експлуатаційних витрат.