Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
08 листопада 2011
0
Датською компанією «Microflown Avisa» був розроблений унікальний акустичний датчик, здатний значно розширити характеристики малих безпілотних літальних апаратів.
04 листопада 2011
0
Поки що винищувачі п'ятого покоління є скоріше екзотикою, ніж реальністю військово-повітряних сил світу. У той же час, нічого не заважає околоавіаціоній громадськості вже обговорювати наступне покоління - шосте. Як і у випадку зі всіма попередніми поколіннями, вже на стадії початку робіт з визначення вигляду з'являються різні технічні «фантазії», в тому числі спекулятивні або занадто фантастичні. Як і раніше з'являються малюнки, що показують
03 листопада 2011
0
Експерти з військового відомства США завершили тестування іспано-російської системи «MANTA». Її виготовили в результаті успішної роботи Рособоронекспорту та компанії «Indra» і після випробувань, які провели НАТО-вський фахівці, система повністю підготовлена для експлуатації на літаках.
Loading...
03 листопада 2011
0
Вже до 2015 року повітряний флот Росії планує попрощатися з морально і технічно застарілими вертольотами МІ-2 і екіпірувати повітряні сили навчальними гелікоптерами Казанського заводу. Керівництво ВПС не бентежить той факт, що «Ансат-У» працює на американському двигуні фірми Pratt & Whitney, адже вертоліт не призначений для бою. Поставки моторів з колишнього антипода, головної країни НАТО, нікого сьогодні не хвилюють. Адже самостійно Росія так і
02 листопада 2011
0
Історія створення швидкісного висотного фронтового бомбардувальника ЯК-28 бере свій початок з постанови Ради Міністрів СРСР від 28 березня 1956 року, згідно з яким ОКБ-115 має на базі серійного ЯК-26 розробити і провести збірку нового нової машини, що отримала надалі позначення ЯК-129 або «виріб 129». Спочатку планувалося проектувати машину під турбореактивні двигуни ВК-11, що мали значну підвищену тягову потужність, однак в подальшому було
01 листопада 2011
0
Авіакомпанії завжди з обережністю ставляться до нових літаків, особливо, якщо вони випускаються досі невідомою компанією. Досить яскравим прикладом цьому є бразильська компанія Embraer, якої знадобилося близько двох десятиліть на те, щоб міцно влаштуватися на ринку літаків цивільної авіації. Точно така ж думка складається в західних аналітиків і щодо російської компанії "Цивільні літаки Сухого" (ГСС). Раніше корпорація "Сухой" була відома
01 листопада 2011
0
Зі створенням першого реактивного двигуна почалася нова епоха в авіабудуванні - епоха реактивних літаків. Безумовно, німецькі інженери і конструктори були першопрохідцями в цьому перспективному напрямі, одними з перших, які встановили турбореактивні двигуни (ТРД) на літаки. До кінця Другої Світової Війни ними було побудовано кілька вдалих моделей винищувачів і бомбардувальників на реактивній тязі. Один із зразків подібних літальних апаратів був
31 жовтня 2011
0
Днями для журналістів військово-морські сили спільно з морськими піхотинцями США провели шоу: був продемонстрований винищувач «F-35B», його зліт і посадку на борт універсального десантного корабля «USS Wasp». «F-35B» здійснював злети на короткій смузі і вертикальні посадки на спочатку призначеної для базування вертольотів палубу корабля.
27 жовтня 2011
0
З урахуванням того, що американська армія практично не брала участі у військових операціях на лівійській території , американські БПЛА встановили своєрідний рекорд щодо застосування своєї військової потужності.
25 жовтня 2011
0
Першим серійним міжконтинентальним носієм ядерної зброї серед реактивних літаків став радянський важкий бомбардувальник М-4 (103М), який випередив B-52, незважаючи на те, що американці приступили до створення своєї машини набагато раніше. З появою в США дальнього бомбардувальника B-47 в СРСР виникла гостра необхідність у створенні літаків подібного класу.
25 жовтня 2011
0
У пресі з'явилася інформація про ще одну деталь переозброєння російської армії. «Известия» з посиланням на джерело у військово-повітряних силах пишуть, що до 2015 року в лад повинні увійти 22 вертольоти Мі-26.