Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції
21 лютого 2012
0
У Сполучених Штатах Америки проводяться випробування нового гібридного дирижабля британської фірми з Бедфорда. Якщо все пройде вдало, дирижаблі, які тривалий час вважалися екзотикою (після низки катастроф 30-х років), можуть з’явитися на озброєнні військ США в Афганістані. У Великобританії ж, що є батьківщиною розробників, військові не виявляють особливого інтересу до цих апаратів. Чи можна очікувати друге народження повітряних гігантів?
21 лютого 2012
0
Конвертоплан AW609, розробником якого є англо-італійська компанія Agusta Westland, з'явився ще у 1996 році як Bell XV-15, який створювався спільно фірмами Boeing і Bell. Після того, як компанія Boeing вийшла з проекту, її місце зайняла Agusta, яка злилася з Westland і викупила свою частку у фірми Bell. Зараз йдуть льотні випробування цієї машини. Планується, що найближчим часом вона пройде сертифікацію і з'явиться на ринку цивільних перевезень.
14 лютого 2012
0
60-і роки. Лідируючі країни в авіабудівній сфері починають гонку зі створення пасажирського надзвукового літака. Радянський Союз, один з головних учасників перегонів, до 1969 року зміг вперше підняти в повітря літак даного класу - Ту-144. Він був першим пасажирським надзвуковим літаком, який піднявся в небо. Тільки через два місяці франко-англійський літак «Конкорд» здійснить свій перший політ. А далі доля вітчизняної машини виявилася не такою
Loading...
13 лютого 2012
0
Безіменний інсайдер з Південної Кореї розповсюдив інформацію про те, що винищувач «F-35A», випущений американською компанією Lockheed Martin і заявлений на тендер Військово-повітряних сил Південної Кореї по закупівлі шістдесяти багатофункціональних винищувачів на загальну суму 7,2 млрд. дол.., швидше за все, наразі не відповідає заявленим характеристикам.
11 лютого 2012
0
Початок 30-х років минулого століття ознаменувався появою в радянських збройних силах нового роду військ - повітряно-десантних. Якщо говорити спрощено, то їх завданням була висадка в заданому районі, куди їх доставляла авіаційна техніка. З особовим складом все було просто. Солдат з парашутом міг спокійно перевозитися на будь-якому існуючому літаку: від легкого навчального У-2 до важкого бомбардувальника ТБ-1. Різниця була тільки в кількості
10 лютого 2012
0
Сьогодні досліди за стінами лабораторії - завтра повноцінна технологія, застосовувана на практиці. Так було, так є і так завжди буде, адже саме на цьому принципі будується прогрес нашої цивілізації. Одним із наслідків такої послідовності є «фантазії» на тему практичного застосування тих речей та технологій, яким ще далеко навіть до виходу за межі наукових установ.
10 лютого 2012
0
20 грудня минулого року командувач дальньої авіації Росії генерал-майор А. Жихарев на прес-конференції розповів про плани командування ВПС щодо парку важких літаків. Зокрема, стверджувалося, що дальні бомбардувальники-ракетоносці Ту-22М3 пройдуть капітальний ремонт і модернізацію. Днями з'явилися перші крихти інформації про конкретні дії в галузі поліпшення матеріальної частини. Оновленню піддасться вся електроніка літаків Ту-22М3. Проводитися
09 лютого 2012
0
Командування Корпусу морської піхоти США переосмислює свою потребу в літаках вертикального зльоту і посадки «Harrier» та літаків «F-35B». Цьому є декілька причин. По-перше, їхня вартість. Заміна «Harrier» та «F-35B» обійдеться у більше, ніж 100 мільйонів доларів за кожен. Більше того, літаки вертикального зльоту, як правило, мають більш високий рівень аварійності, ніж звичайні літаки, що збільшує вартість їхнього утримання.
09 лютого 2012
0
Кінець 50-х років. Конструкторське бюро О.Антонова, маючи великий досвід розробок та створення військово-транспортних літаків, починає роботи над створенням важких літаків для вирішення стратегічних завдань, а саме: транспортування на великі відстані практично всієї номенклатури військової техніки, у тому числі й передбачалося транспортування середніх танків. Створення подібних літаків стало можливо завдяки створенню в Радянському Союзі двигуна
06 лютого 2012
0
У середині минулого року почалося те, чого довго чекали в США і за їх межами. Нарешті, у війська, нехай навіть і в навчальний центр, пішов винищувач F-35. Створення цієї машини тривало 10 років (без урахування попередника проекту - програми JSF і триваючих робіт), «з'їло» півсотні мільярдів доларів і породило терабайти суперечок. І все-таки літаки пішли в серію, хоча поки і не прийняті на озброєння.
04 лютого 2012
0
Програма «nEUROn» - розробка необхідних технологій для створення розвідувально-ударного безпілотного апарату, який зможе безперешкодно діяти над територією противника, при необхідності вражаючи намічені об'єкти противника, як самостійно, так і через дистанційне управління. У 2004 році французька фірма «Дассо Авіасьон» укладає контракт з євроконцерном на створення безпілотного апарату по даній програмі. Dassault Aviation повідомила, що дослідна
03 лютого 2012
0
Безпілотний літальний апарат (БПЛА) - авіаційний літальний засіб без екіпажу на борту. Для орієнтації на місцевості і топогеодезичної прив'язки нинішні БПЛА застосовують супутникові навігаційні комплекси GPS або ГЛОНАСС. Кутові швидкості та перевантаження обчислюються за допомогою гіроскопів та акселерометрів. Апаратура керування на «безпілотнику», як правило, встановлюється спеціального типу, де застосовуються особливі цифрові обчислювальні

03 лютого 2012
0
Цілком зрозуміле бажання приховати власну бойову техніку від очей, радарів та інших засобів спостереження противника: чим важче йому знайти, наприклад, літак, тим менша ймовірність успішного перехоплення. Роботи у сфері стелс-технологій, як відомо, були розпочаті ще у 60-х, але до цього часу результатами цієї роботи ставали або експериментальні, або чисто бойові апарати.
02 лютого 2012
0
Як повідомляє газета «Известия», виробники винищувача Т-50 п'ятого покоління не стали боротися із зарубіжними конкурентами за отримання вигідного тендера на 7.3 мільярда доларів, який був оголошений Південною Кореєю. Як пояснили представники авіапрому Росії, на це є кілька причин. Перша - Росія не хоче, щоб секретні розробки потрапили до американських союзників - Південної Кореї. Друга - виробники не сподіваються на перемогу. І третя - ще
02 лютого 2012
0
Безпілотні літальні апарати, також як і пілотовані, проходять постійну модернізацію спрямовану на поліпшення їх можливостей та надійності. У даному випадку мова йде про досить просте удосконалення шасі 4.7-тонного (максимальна злітна маса) БПЛА MQ-9 Reaper. Змінені шасі дозволять при приземленні витримати на 30 відсотків більшу вагу. Це означає, що Reaper зможе повернутися на аеродром з великою кількістю невикористаного палива або зброї. Це може