ВПК-3927 бронеавтомобіль «Вовк»
Новий російський бронеавтомобіль «Вовк», є на сьогоднішній день одним з перших бронеавтомобілів сучасної Росії, зібраний виключно з комплектуючих частин Російського виробництва, що означає незалежність від постачань запасних частин іноземних виробників. На базі бронеавтомобіля проектуються і створюються різні модифікації для виконання найрізноманітніших бойових завдань. В даний час створено чотири варіанти цього бронеавтомобіля: ВПК-3927 (перша базова комплектація з роздільними захищеними модулем управління і функціональним модулем), ВПК-39271 (з суміщеними в один модулями), ВПК-39272 (транспортно-вантажний бронеавтомобіль для переміщення вантажів і перевезення військовослужбовців, з можливістю установки різних додаткових модулів) і ВПК-39273 (як і перший варіант, з роздільними модулями управління і збільшеним вантажним модулем). Перші три варіанти мають колісну формулу 4х4, останній зразок 6х6. Залежно від оснащення і комплектації автомобіль планується використовувати як для бойового застосування, так і для цивільних цілей, крім перерахованих вище броньованих варіантів в стадії розробки знаходяться неброньовані машини. Основною конструктивною особливістю нового бронеавтомобілі «Вовк» є висока уніфікація, що спрощує його виготовлення і знижує загальну вартість серійного виробництва. На тлі розмов, які ведуться про те, чи приймати на озброєння російських спецпідрозділів поки ще не допрацьований «Вовк» або італійський бронеавтомобіль аналогічного класу «IVECO», це важливий фактор.
Всі бронеавтомобілі серії «Вовк» мають рознесену, диференційовану (посилену в найбільш уразливих і важливих місцях корпусу) броню, з можливістю монтажу додаткових композитних навісних броньових пластин в польових умовах силами екіпажу. Багатошарова броня здатна витримати влучення 7,62-мм кулі з дистанції до 300 метрів, захищає екіпаж і розміщений в десантному модулі особовий склад від вогню всіх видів ручної стрілецької зброї і від осколків мін та снарядів. Високоміцне кулестійке скло товщиною 68 мм, не створює оптичних спотворень, витримує практично будь-яке попадання з автоматичної зброї. Особливу увагу приділено протимінної захисту бронеавтомобілі, це V-подібне подвійне днище машини (за заявами розробників машина витримає підрив до 4 кг вибухової речовини (ВВ) у тротиловому еквіваленті, а це без малого вага ВВ 122-мм фугасного снаряда, що викликає сумніви, враховуючи вага бронемашини, який дорівнює 7 тоннам, приміром, БТР-80 вагою понад 13 тонн при підриві на такому фугасі просто перевертає, підкидаючи його в повітря), спеціальні підвісні крісла для екіпажу і десанту. Що стосується встановлюваних крісел, то по всьому можна припустити, що вони все-таки будуть зарубіжного виробництва, так як російські зразки дорожче. Конструкція бронекорпуса машини дозволяє встановлювати крім кулеметного озброєння також легке артилерійське або зенітне. В якості силової установки на новому «Вовка» встановлено ярославський 190-сильний мотор ЯМЗ-534, по завіреннях виробників, що має потенціал модернізації до 300 к.с. Незалежна і регульована підвіска бронеавтомобіля — одне з незвичайних конструкторських рішень, реалізованих у новому проекті. Завдяки чому дорожній просвіт може змінюватися від 25 см до 55 см. На цьому всі переваги і нововведення вичерпані, що наводить на думку, що «Вовк» черговий комерційний проект.
Загалом, машина, як і всі попередні, «Тигр», «Ведмідь», призначена швидше для «бойового застосування» проти народних хвилювань, проти натовпу, озброєної в кращому випадку легкою стрілецькою зброєю, але ніяк не для вирішення серйозних бойових завдань у складі армійських наступальних підрозділів. Будь броня, а тим більше така легка, як на цих машинах, може бути пробита, це робить бронеавтомобіль «Вовк» вразливим у випадку, наприклад, відбиття атаки із засідки. Зверніть увагу на розташування горловини паливного бака, — це що? Вказівка противнику, куди послати бронебійно-запальну кулю? Однією з головних задач армійської бронемашини є здатність не тільки підтримати вогнем штурмують підрозділи піхоти, а й вивезти екіпаж і десант із сектора обстрілу. При нападі на марші вийти із зони ураження, дозволити десанту під прикриттям штатного озброєння бронемашини спішитися, провести перегрупування і розгорнути підрозділ в бойовий порядок для відбиття нападу, потім взяти участь у переслідуванні, блокування та знищення противника. До чого тут згадка в пресі про відповідність вихлопу двигуна нормам Euro-4 і Euro-5, і для війни з ким створена ця машина? По всьому, це скоріше бронеавтомобіль, створений для каральних підрозділів, а не для передової, де противник озброєний не тільки легкою стрілецькою зброєю.
