Росія викуповує права на український літак Ан-140Т
«Авіакор» підписав угоду з ДП «Антонов» на передачу інтелектуальної власності на літаки Ан-140С і Ан-140Т. Це транспортні моделі пасажирського літака Ан-140-100, які «Авіакор» випускає для Міноборони, пишуть «Известия». Як повідомило газеті джерело в ОПК, який брав участь у підписанні документів, «такий контракт дозволить російським ВПС закуповувати Ан-140 не в українців, а в російської компанії. При цьому військові не будуть залежати від політичної кон’юнктури».
«Ан-140С — це модель літака з великим транспортним люком, а Ан-140Т оснащений рампою для десантування вантажів і техніки. На переговорах, що проходили в Самарі 11 лютого, був підписаний протокол, який регламентує організацію роботи по створенню цих машин», — пишуть «Известия».
Як пояснив газеті представник ОПК, «завод «Авіакор» виділяє необхідні кошти на завершення розробки і випуск літака Ан-140Т. Після цього ДП «Антонов» передає «Авіакор» всю отриману в результаті робіт інтелектуальну власність. Літак одержує додатковий сертифікат МАК, а самарський завод починає його серійне виробництво».
За його словами, «після початку випуску Ан-140Т «Авіакор» отримує право на авторський супровід літака, продовження ресурсів і зміни в конструкцію без участі КБ «Антонов».
Ціна контракту складає кілька сотень мільйонів доларів», — пишуть «Известия».
У КБ «Антонов» «Известиям» підтвердили названий джерелом порядок суми угоди, проте пояснили, що остаточна ціна прав на Ан-140 ще не затверджена.
«Сума угоди і її умови не визначено. Наступні переговори пройдуть в травні цього року», — сказав «Известиям» представник ДП «Антонов»
.У ВПС Росії газеті пояснили, що «за допомогою викупу прав на Ан-140Т «Авіакор» намагається виграти замовлення на легкий військово-транспортний літак, який повинен замінити в ВПС застарілі Ан-24 і Ан-26 (всього таких машин у ВПС РФ близько 300 од.)».
За словами співрозмовника «Известий», «зараз у нас два варіанти їх заміни — це Ан-140Т і Іл-112В. Іл-112В є тільки на папері, але він зроблений російською компанією «Ільюшин». А Ан-140 хоч і без рампи, але вже є в залозі. Тому завдяки викупу прав на Ан-140Т «Авіакор» усуне головний недолік цієї машини — закордонне походження ».
