Білорусії є, чим пишатися: спецшасі з Мінська — одне з найкращих у світі

 Білорусії є, чим пишатися: спецшасі з Мінська — одне з найкращих у світі

Білорусії є, чим пишатися: спецшасі з Мінська - одне з найкращих у світі

Так уже повелося, що в 80-ті роки все нові радянські комплекси ППО сухопутних військ отримали гусеничну базу, хоча наприкінці 60-х і на початку 70-х у війська пішли колісні «Стріла-1» та «Оса». Крім очевидних переваг, гусеничні машини дорожчі за колісні у витратах на експлуатацію, у них менший запас ходу і істотно нижчий термін експлуатації. Тому не дивно, що потенційні покупці російських засобів ППО стали вимагати варіант на колісному шасі.

А оскільки мінський завод колісних тягачів має гігантський досвід у створенні унікальної колісної техніки, то пропозиція про створення спецшасі надійшло саме до Мінську.

Ми вже звикли, що в останні два десятиліття більшість зразків зброї у колишньому СРСР створюються болісно довго. Причин тут багато, і якщо в 90-ті це відбувалося, як правило, через нестачу фінансування, то зараз проблеми — через втрати конструкторських шкіл і технологій. Білорусам вдалося уникнути подібного, тому варто дивуватися, що новітні російські стратегічні і тактичні ракетні комплекси встановлюються на мінські шасі.

Нова машина, що отримала позначення МЗКТ-6922, була створена у рекордні терміни. Навесні 2006 в Москві був захищений технічний проект, а влітку наступного року перша машина вже прибула в Росію для монтажу зенітно-ракетної системи «Тор-М2Е».

Особливість даної машини — не рамне, а корпусне шасі. Традиційно для машин з Мінська використовується ярославський дизель. У даному випадку — ЯМЗ-7513.10 — 420-сильний восьмициліндровий з турдобнадувом. Трансмісія гідромеханічна. Білоруськими конструкторами створено унікальна гідропневматична незалежна підвіска. Шини також білоруського виробництва, з регульованим тиском повітря.

Все це дозволяє 22-тонній машині брати на свою спину 12 тонн спеціального устаткування і розвивати швидкість до 80 км/год. Завдяки двом паливним бакам ємністю 530 і 200 літрів, МЗКТ-6922 має високі показники запасу ходу: до 1000 км.

Чотиримісна кабіна володіє підвищеним рівнем комфорту: є нагрівник і кондиціонер.

Машина розрахована на експлуатацію у температурних режимах від -40 до +50. Місце водія чимось нагадує кабіну сучасного літака, ті ж багатофункціональні монітори, на які виводиться інформація про стан різних систем машини. Якщо з’явиться якась несправність, то інформаційно-керуюча система виявить і повідомить про неї екіпаж, а також дасть рекомендації по її усуненню.

МЗКТ-6922 пройшов повний цикл випробувань на російських полігонах і отримав найвищу оцінку військових.

Дане спецшасі призначене для установки різного озброєння. Крім згадуваного вище «Тора», вже змонтовані модернізовані комплекси «Оса», новітній комплекс «Стилет», «Бук».

На думку військових експертів, у разі потреби дану машину можна доопрацювати і під монтаж інших видів озброєнь, у тому числі і для механізованих з’єднань сухопутних військ.

На даний час МЗКТ-6922 пропонуються не тільки на експорт, але вже надходять з комплексом «Тор-М2» на озброєння білоруської армії.

admin

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

[an error occurred while processing the directive]