Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Рейтинг ТОП 5-ти кращих підприємств бронетанкової галузі України за результатами роботи у 2016 році за версією блога Glavcom

8 червня 2017
Переглядів: 1 470
Коментарів: 0
Версія для друку
Рейтинг ТОП 5-ти кращих підприємств бронетанкової галузі України за результатами роботи у 2016 році за версією блога Glavcom

Вже другий рік поспіль, Блог Glavcom, Блог про українську бронетанкову техніку, проводить визначення щорічного ексклюзивного рейтингу ТОП 5-ти кращих підприємств бронетанкової галузі України за результатами роботи за останній рік, що минув.

У 2017 році блог Glavcom, Блог про українську бронетанкову техніку до визначення рейтингу ТОП 5-ти кращих бронетанкових підприємств України за результатами роботи у 2016 році залучив українських експертів, що знаються на тематиці бронетанкової галузі України.

На основі експертних думок незалежних експертів, які погодились прийняти участь в опитування, надавши власну незалежну експертну оцінку був сформований єдиний консолідований рейтинг ТОП 5-ти кращих бронетанкових підприємств України за результатами роботи у 2016 році за версією блогу Glavcom. Результати наведені нижче.

Олег на mil.in.ua: У мій рейтинг не потрапили деякі підприємства, що створюють бронетехніку - по ряду причин, перерахованих нижче:

* Завод «Кузня на Рибальський» - підприємство при активному лобіюванні з боку влади намагається вийти на ринок військової техніки, але крім кількох дослідних зразків не змогло показати реальних результатів роботи.

Силові структури закупили кілька одиниць бронеавтомобіля «Тритон». Але якість збірки стоїть під сумнівом. Технічний рівень підприємства залишається дуже низьким, що можна побачити на прикладі виготовлення бронекатерів для потреб ВМСУ.

* Підприємство «Богдан» - так само намагається використовувати вплив владних структур на отримання держзамовлення на виробництво військової техніки.

Бронеавтомобілі «Барс» вироблені на підприємства за відгуками військових відрізняються низькою якістю і невідповідність військовим вимогам.

Слід зазначити, що при виготовленні першого дослідного зразка «Барса» підприємство зіткнулося з відсутністю досвіду створення військової техніки, що призвело до звернення за допомогою до конструкторам НВО «Практика» (які і допомагали створювати останню версію «Барса»).

Спроба запропонувати ЗСУ медико-санітарну техніку, показало відсутність готових розробок потрібного рівня. В результаті закуповувані армією санітарні автомобілі не є розробкою «Богдана» - це іноземна машина, яка збирається на підприємстві (методом крупно-вузлової збірки).

* Концерн «Бронетехніка України» - активно просуває бронеавтомобіль «Варта», який так само збирається методом крупно-вузлової зборки (або взагалі збирається за кордоном?).

Підприємство так офіційно і не показало наявність власної виробничої бази.

Glavcom: Для визначення рейтингу ТОП 5-ти кращих бронетанкових підприємств України за результатами роботи у 2016 році застосував, такі основні критерії:

1. Кількість нових розробок та вклад даних розробок у підвищення, як обороноздатності України, так і досягнутого загального військово-технічного рівня;

2. Доцільності, новизни нових розробок та рівня виконання модернізацій, їх значення для розвитку української бронетанкової техніки та впливу, що несуть на активізацію нових розробок та підвищення військово-технічного рівня;

3. Кількості виготовленої нової бронетанкової техніки та частки, що займало підприємство на ринку бронетанкової техніки України за останній звітний рік;

4. Аналізу попиту та наявності замовлень на основну продукцію підприємства, завантаженості підприємства роботою на найближчу перспективу;

5. Поточного стану виконання замовлень.

6. Ефективності введення маркетингової роботи підприємствами з призмою, як на їх найближче майбутнє, так і наслідків, щодо їхнього віддаленого майбутнього, визначення основних трендів та аналізу впливу основних тенденцій поточної діяльності підприємств на подальший розвиток бронетанкової галузі України в цілому.

Брєйнштиль: Свій варіант рейтингу я складаю, виходячи з можливостей підприємства розробити і підготувати до запуску у виробництво нові зразки техніки.

Не секрет, що навіть ті зразки української бронетехніки, які мас-медіа підносять як надсучасні - насправді, в порівнянні з останніми розробками західних, а останнім часом, і китайських фірм - це вже вчорашній день. І, що найгірше - наша техніка, м'яко кажучи, не перевищує зразки, що випускаються північним сусідом. Передбачаю праведний гнів тих, хто вважає себе патріотами: «А у нас «Оплот», а у нас БТР-4!» Відповідаю: «Оплот», при всіх його достоїнствах, по ряду параметрів серйозно не дотягує до планки вимог до сучасного ОБТ, серйозно піднятої за останні роки. Як мінімум - на сьогоднішній день в ньому так і не реалізований «цифровий борт» (не плутати з піксельним камуфляжем!), Відсутній БІУС (бойова інформаційно-управляюча система), що передбачає обмін інформацією як між машинами підрозділу, так і вищестоячим штабом. БТР-4 - створювався на початку 2000-х, і прийняття його на озброєння в 2012 році - показник не стільки технічного рівня, скільки неквапливості військової бюрократичної машини. Зміни, внесені в його конструкцію за роки війни - не підвищують його ТТХ кардинально, а, в основній масі своїй, спрямовані на ліквідацію «дитячих хвороб», властивих будь-якому зразку нової техніки. Про сетецентричну систему обміну інформацією і згадувати не варто, її відсутність - це проблема навіть не бронетехніки, а всіх силових структур в цілому.

Патріотизм, з моєї точки зору - це не марево свого, просто тому що воно своє, а - реальна оцінка існуючого, виявлення ключових ланок, що впливають на ситуацію, і - концентрація зусиль на те, щоб змінити цю ситуацію на краще.

Ось, власне, за бажанням і здатності змінювати на краще далеко не блискучу ситуацію в області української бронетехніки, я і склав свій рейтинг.

1 місце рейтингу за версією блогу Glavcom – ЗАТ «Науково-виробниче об’єднання «Практика»

Незалежна експертна оцінка JamalUA на mil.in.ua – ЗАТ «НВО «Практика» (2 місце):

НВО «Практика» - за короткий термін розробило і запустило в серію найкращий бронеавтомобіль, на мою думку, Козак-2, з тих що виробляється в Україні.
Продовжує його модернізацію, дослуховується до порад/зауважень експлуатантів і намагається якомога оперативніше вносити зміни в конструкцію для покращення машини. Викотили в 2016 році цілу лінійку бронеавтомобілів з різними типами підвіски і різними ттх під широке коло задач. Виготовили зразки БТР Отаман.

Незалежна експертна оцінка Олег на mil.in.ua – ЗАТ «НВО «Практика».

1 місце - НВО Практика. Перше місце по праву займає НВО Практика. Товариство з обмеженою відповідальністю, яке не має фінансової підтримки держави за 2016 рік показало високі темпи розвитку.

До війни підприємство створило дослідний зразок бронеавтомобіля для силових структур - «Козак».

2016 рік НВО Практика закінчило цілою лінійкою легкої бронетехніки серед яких слід відзначити нові версії бронеавтомобіля «Козак» - «Козак-2М», «Козак-5»; «Отаман-8Х8» (самохідний міномет на базі шасі БТР-60/70). І особливо слід відзначити тривісний бронетранспортер власної розробки «Отаман-6Х6» (з незалежною підвіскою іноземного виробництва).

НВО практика змогло за короткий термін збільшити темпи виробництва, і постійно нарощує випуск нових розробок.

Так само слід зазначити співвідношення виробничої бази НВО Практика до випущеної нею техніці (тобто при виробничій базі в кілька разів меншою ніж потужності Львівського бронетанкового заводу, НВО Практика змогла випустити більшу кількість бронетехніки).

Незалежна експертна оцінка Glavcoma – ЗАТ «НВО «Практика». ( 1 місце):

Вважаю, що на фоні результатів роботи всіх інших бронетанкових підприємств України, українське бронетанкове підприємство приватної форми власності ЗАТ Науково-виробниче об’єднання Практика за результатами роботи у 2016 році, на мій погляд, продемонструвало роботу флагмана бронетанкової галузі України.

Чому я так вважаю?

Свою думку спробую пояснити нижче.

1. По основним досягненням у 2016 році, видно, що у НВО Практика сформована сильна команда однодумців і невипадкових людей. Команда, результати роботи, якої спрямовані на досягнення єдиного, конкретного, цілісного результату.

2. Завдяки вдалій і ефективній роботі на протязі 2016 року змусило звернути на себе увагу Департаменту озброєння Міністерства оборони України. Наприкінці 2016 року розпочало визначальні випробування бронеавтомобілів Козак-2М.1 та Козак-2М.2 з метою визначення в подальшому Міністерством оборони України доцільності прийняття на забезпечення Збройних Сил України бронеавтомобілів цієї серії.

За результатами роботи у 2016 році НВО Практика вдалося відійти від вже закореніло штампу, що чітко сформувався у підсвідомості громадськості з кінця 2014 початку 2015 року за даною компанією - що НВО Практика, виробник бронеавтомобілів виключно для підрозділів Національної Гвардії України та Державної прикордонної служби України, та не здатне постачати бронеавтомобілі для Міністерства оборони України, де висуваються більш жорсткі вимоги до захисту особового складу ніж для підрозділів Національної Гвардії України.

Передачею на визначальні випробування Міністерству оборони України бронеавтомобілів Козак-2М.1 та Козак-2М.2 НВО Практика довело протилежне, що дана компанія здатна звернути на себе увагу, зацікавити, провести випробування і по можливості організувати виробництво і поставку бронеавтомобілів, у разі, якщо Міністерство оборони України зважиться зробити відповідне замовлення.

Та відійти від такого застарілого, як продемонструвала Практика - хибного штампу.
Своїми досягнутими послідовними результатами, Практиці, вдалося чітко і однозначно заявити, що починаючи з осені 2016 року ЗАТ НВО Практика - лідер серед розробників і виробників сектору тактичних броньованих машин з колісною формулою (4х4) і з Практикою потрібно рахуватися і на Практику потрібно орієнтуватися, як на серйозного гравця бронетанкового ринку України.

Можна переконливо констатувати, що основні гравці бронетанкового ринку України за результатами роботи у 2016 році, тепер будуть по іншому сприймати і серйозно рахуватися з досягненнями НВО Практики.

3. НВО Практика не втрачало час, не розпорошувало сили і обмежені власні обігові кошти на розробку поштучних і нікому не потрібних макетів двох - трьох - чотирьох (і так до безкінечності) бойових модулів, як це, наприклад, на протязі 2016 року робили деякі державні бронетанкові підприємства.

Сили і обігові кошти витрачені, а ефект марний та наближений до нуля.
НПО Практика пішло іншим, більш прагматичним, шляхом - скооперувавшись з ПАТ ЧеЗаРою запропонувало ринку - адаптацію на бронеавтомобіль «Козак-2» полегшеного бойового модуля «Іва».

4. Запропонувало ринку три свої нові розробки, що заслуговують уваги - бронеавтомобілі: Козак-2М у модифікаціях - 1) Козак-2М.1(для ВДВ), 2) Козак-2М.2 (для ССО); 3) Козак-5 (для артилерії).

За матрицею БКГ я схильний відносити бронеавтомобілі «Козак-2М.1», «Козак-2М.2», «Козак-5» до класу товарів – «Зірки». Вважаю, що за цими товарами найближче майбутнє Практики.

5. Під цільову програму Посольства США в Україні виконало замовлення з виробництва бронеавтомобілів "Козак-2" та поставки броньованих вантажівок МАЗ «Фортеця» для оснащення підрозділів Національної Гвардії України, що забезпечують охорону українських атомних електростанцій.

Враховуючи сумні українські реалії, відсутності нових серйозних розробок від ДП ХКБМ, на фоні тяжких потуг з виробництва пілотної партії з десяти ТКБМ "Дозор-Б" на Львівському бронетанковому заводі для Збройних Сил України, результативність НВО Практика, просто вражає.

За матрицею Бостонської консалтингової групи у військовому секторі товарів НВО Практика, я схильний відносити бронеавтомобілі «Козак-2» до класу товарів – «Дійні корови». За цими товарами - лежить сьогодення НВО Практика.

За матрицею БКГ у військовому секторі товарів ЗАТ «НВО «Практика», я схильний відносити бронеавтомобілі СРМ-1 «Козак», та «Козак-001» (прототип Козак-2014) до класу товарів – «Кульгаві качки».

Вважаю, що Практиці від виробництва бронеавтомобіля серії «Козак-001» потрібно поступово відходити.

6. Прийняло у 2016 році участь у визначальних відомчих випробуваннях з визначення кращого бронеавтомобіля на основі порівняльних характеристик за критерієм «ціна-якість» для прийняття на озброєння підрозділів Міністерства внутрішніх справ України.

7. Вперше в історії незалежної Україні та вперше серед підприємств, як приватної так і державної форми власності ЗАТ «НВО «Практика» було проведено випробування бронеавтомобіля «Козак-2» на підрив для визначення протимінної стійкості, можливості відновлення та безпечності для життєдіяльності екіпажу в середині бронемашини. І це все організовано за власні обмежені обігові кошти.

8. Представлено ринку два прототипа нових українських бронетранспортерів «Отаман» з колісною формулою (6х6) та (8х8) у версіях машини вогневої підтримки та самохідного міномету.

Для більшості суб'єктів бронетанкового ринку такими сміливими та несподіваними презентаціями НВО Практика в 2016 році яскраво себе заявило, впевнено і рішуче вийшовши в сектор виробництва бронетранспортерів.

Що одночасно дозволило НВО Практика стати другим в історії України приватним підприємством, яке розробило бронетранспортер з колісною формулою (8х8) та першим серед підприємств усіх форм власності, що розробило в металі бронетранспортер з колісною формулою (6х6).

До негативних факторів роботи НВО Практика можна віднести наступне:

1. Відсутність за 2016 рік серйозних замовлень від підрозділів Національної Гвардії України на поставку бронеавтомобілів класу МРАП серії "Козак-001" / "Козак-2".

У 2016 році НВО Практика вдалося реалізувати підрозділам Національної Гвардії України лише 5-ть із 6-ти бронеавтомобілів серії Козак, що до цього часу були виготовлені за власні обігові кошти компанії.

2. Хибне позиціонування НВО Практика бронетранспортерів серії «Отаман-8х8», як глибокої модернізації фізично і морально застарілих радянських бронетранспортерів БТР-60 / БТР-70.

Не знаю, можливо це один із гарно завуальованих маркетингових ходів НВО Практика, щоб таким чином, увійти у нішу замовлень з модернізації бронетранспортерів БТР-70 у якій на сьогоднішній день домінують та перебувають - ДП Миколаївський бронетанковий завод з БТР-70ДІ/ БТР-7 та НВК «Техімпекс» з БТР-70Т/БТР-70ТА, з подальшим витісненням останніх, або із суттєвим скороченням їхньої частки в даному секторі ринку бронетанкової техніки України в найближчі роки.

Вважаю, що бронетранспортери серії Отаман, НВО Практика з маркетингової точки зору, слід позиціонувати як нові українські бронетранспортери із запозиченням вузлів та складових ходової частини від БТР-70. На мій погляд, в такій інтерпретації немає зовсім нічого презирливого, а лише точно відповідає, тому технічному рівню на якому на даний час перебуває наша промисловість.

Схильний вважати, що саме в такій інтерпретації, для НВО Практика є можливість при правильній побудові маркетингової кампанії просувати дані зразки на зовнішній ринок озброєнь та отримати замовлення від іноземного замовника при умові подальшого удосконалення конструкції прототипів нових українських бронетранспортерів серії «Отаман».

За матрицею БКГ у військовому секторі товарів НВО Практика, я схильний відносити бронетранспортери серії «Отаман» до класу товарів - "Складні діти", або "Темні конячки".

2 місце рейтингу 5-ти кращих підприємств бронетанкової галузі України за результатами роботи у 2016 році за версією блогу Glavcom – ДП «Київський бронетанковий завод»

Незалежна експертна оцінка JamalUA - ДП «КБТЗ» (1 місце):

Київський бронетанковий завод - стабільно працює і випускає БТР-3, в різних модифікаціях, як на експорт так і для українських силових структур.

Незалежна експертна оцінка Олег на mil.in.ua – ДП «КБТЗ»

5 місце - Київський бронетанковий завод. Підприємство, що спеціалізується на випуску головним чином колісної техніки, показало високі темпи виробництва БТР-3. Також для потреб ЗСУ і Нацгвардії проводився ремонт танків Т-72.

Мінусом діяльності можна назвати відсутність будь-яких інноваційних розробок.

Незалежна експертна оцінка Glavcoma - ДП «КБТЗ» (Друге місце):

1. Освоєно виробництво спеціально адаптованої трійки розробленої під вимоги Збройних Сил України - бронетранспортера БТР-3Е1 з двигуном Дойц і допоміжним енергоживленням в модифікації БТР-3ДА.

Від прес-служби Укроборонпрому стало відомо, що ДП Київський бронетанковий завод за 2016 рік виготовило і поставило на замовлення Національної Гвардії України та Міністерства оборони України понад 50 одиниць нових бронетранспортерів в модифікаціях БТР-3Е1Д, БТР-3ДА, БТР-3К.

2. Можна відмітити роботу підприємства, щодо розширення лінійки бойових броньованих машин на базі лінійного бронетранспортера БТР-3ДА, а саме – виготовило командирську машину БТР-3ДАК.

3. Із випуску телепрограми «Техніка війни» за грудень 2016 року стало відомо, що ДП «КБТЗ» розробило і освоїло виробництво командно-штабної машини БТР-3КШ на базі БТР-3ДА.

4. Підприємство розпочало роботи з освоєння на власних виробничих потужностях виробництва нових корпусів бронетранспортерів БТР-3Е1, для чого було заздалегідь придбане необхідне обладнання.

5. ДП «КБТЗ» успішно виготовило та відвантажило інозамовнику у 2016 році партію лінійних бронетранспортерів БТР-3Е1 та командирських машин БТР-3Е1К (БТР-3К) на базі БТР-3Е1.

6. У 2016 році на ДП «КБТЗ» вперше створено відділ з розробки нової техніки.

7. За даними подробиць, що стали відомими з першого номеру журналу «Дефенс-Експрес» за 2017 рік, в якому директор ДП «КБТЗ», зазначив, що підприємство уклало новий договір на поставку 10 нових бронетранспортерів БТР-3ДА на замовлення Національної Гвардії України.

Крім позитивних моментів роботи ДП Київський бронетанковий завод у 2016 році, слід відзначити і ряд негативних:

1. Відсутність відомостей, щодо роботи підприємства над підвищенням військово-технічного рівня основної продукції підприємства ("Дійної корови" за матрицею БКГ (Бостонської консалтингової групи) - бронетранспортера БТР-3ДА. Мається на увазі відсутність будь-яких відомостей, щодо удосконалення конструкції та проведення серйозної модернізації, що суттєво вплине на підвищення тактико-технічних характеристик виробу та його маркетингову привабливість в очах потенційних замовників.

Згідно бачення військово-технічного рівня за версією блогу Главком, бронетранспортер БТР-3Е1 виробництва ДП Київський бронетанковий завод серед лінійки сучасних бронетранспортерів має коефіцієнт військово-технічного рівня 0,966 при нормі 1 (одиниця) http://glavcom.blogspot.com/2016/11/blog-post_2.html?m=0 . Даний коефіцієнт військово-технічного рівня говорить проте що, бронетранспортер БТР-3Е1 виробництва ДП КБТЗ ще відповідає вимогам, що висуваються до сучасного покоління бронетехніки даного класу, але у даному виконані починає поступово втрачати свій ВТР та не відповідати вимогам часу.

Тому підприємству б не заважало зосередити свої зусилля на розробці бронетранспортера нового покоління, або закупівлі такого виробу в ДП «ХКБМ», щоб через певний час отримати бойову машину нового покоління (товар «Зірку» за матрицею БКГ (Бостонської консалтингової групи) - товар, що має високу конкурентоспроможність, за високої привабливості, забезпечить високі темпи зростання у майбутньому), що по-перше зможе плавно замінити у виробництві бронетранспортер серії БТР-3Е1 та забезпечити підприємству, як стале майбутнє, так і захистити право на ексклюзивне виробництво даного зразка.

Поки що ДП КБТЗ зосереджено на «доїданні» бренду «БТР-3Е1».

2. Замість зосередження уваги на модернізації основної продукції підприємства, а саме бронетранспортера БТР-3ДА та бойового модуля БМ-3М Штурм-М, ДП «КБТЗ» на протязі 2016 року розпорошуючи сили, інвестувало "на вітер" власні обігові кошти в розробку малоперспективних нових зразків полегшених бойових модулів, для застосування на бронетехніці легкого класу, а саме - макетів бойових модулів: БМ-23В «Тайпан», «Сокіл-1», «Сокіл-2», «Вій», «Блік-2М» (виготовлення модернізованої версії бойового модуля «Блік-2» - колишньої розробки Харьківського бронетанкового заводу).

Вважаю, що дані розробки, відносяться до категорії «Важкі діти» за матрицею БКГ, що значить, що у перспективі вони можуть стати як «Зірками», що дуже малоймовірно, так і «Собаками», або «Кульгавими качками». Від даних товарів потрібно як найскоріше підприємству позбуватися.

Із 5-ти розроблених за 2016 рік нових прототипів бойових модулів, повноцінною власністю підприємства є лише одна розробка - бойовий модуль «Блік-2М».
3. Призупинено на невизначений час 3-х річні ініціативні дослідно-конструкторські роботи з проведення модернізації бронетранспортера БТР-70 (Ремоторизації під дизельний двигун за аналогією БТР-80).

У той самий час ДП «ЖБТЗ» починаючи з 2016 року до весни 2017 року вдалося провести модернізацію (ремоторизацію) БТР-70 до варіанту виконання БТР-70Д встановивши на бронетранспортер два дизельні двигуни марки GM кожен потужністю в 140 кінських сил.

Незалежна експертна оцінка Брєйнштиля - ДП «КБТЗ» (5 місце):

При великих обсягах продукції, що випускається, і ремонтованої техніки, внесок київського БТЗ у створення нової техніки вельми скромний - на сьогоднішній день можна згадати лише ДУБМ «Блик-2», який, по суті, є детальним опрацюванням концепції, створеної на харківському БТРЗ 10 років тому. Основною причиною цього є відсутність на заводі спеціалізованої структури, яка б працювала над створенням перспективних зразків техніки. Сил техвідділу для цього, безумовно, не вистачає. Створюється враження, що керівництво заводу не бачить причин для робіт в цьому напрямку, робота по техдокументації, отриманої від ХКБМ - продовжує залишатися основною формою діяльності. Справедливості заради - і Техвідділ потребує більшої кількості грамотних і ініціативних фахівців.

3 місце рейтингу за версією блогу Glavcom – ДП «Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені О.О. Морозова».

Незалежна експертна оцінка Брєйнштиля – ДП «ХКБМ ім. О.О. Морозова» (Друге місце):

До недавнього минулого - ХКБМ було монополістом у створенні української бронетехніки. Вельми пристойна «школа», яка спирається на, без малого, столітню історію, технічні напрацювання, виробнича і випробувальна база - все це обумовлює лідируючі позиції КБ в топічних сфері. Головний же капітал ХКБМ - наявність команди фахівців високого класу, що дозволяє вирішувати складні технічні завдання.

Мінуси:

- «Розмивання» цього самого колективу, відхід ключових фахівців часто не компенсується.

- Відсутність повноцінної реклами розробок КБ. Цікаві проекти, за радянською традицією, залишаються лежати «під сукном», що реально йде не на користь справі. Обмін інформацією тільки «по службовим каналах» був хороший за часів «холодної війни», але зараз виглядає анахронізмом, гранди світового танкобудування рекламують свої перспективні розробки, що дозволяє потенційним суміжників-постачальникам комплектуючих швидко і гнучко реагувати на мінливу обстановку, формує у потенційних покупців розуміння переваг нової техніки.

- Надлишкова, на мій погляд, комерціоналізація. Створення нових машин неминуче обумовлено деякою ступенем ризику.

Незалежна експертна оцінка Абеляра – ДП «ХКБМ ім. А.А. Морозова» ( 3 місце)

3 місце - ХКБМ, втратили все найцінніше - кадри, але продовжують вдавати з себе "дівчину" ...

Незалежна експертна оцінка JamalUA - ДП «ХКБМ ім. А.А. Морозова» ( 4 місце)
ХКБМ ім. Морозова - перепиляло БТР-4 під двигун Дойц. Поставило БТР-4М для випробування в Індонезію.

Незалежна експертна оцінка Олег на mil.in.ua –- ДП «ХКБМ ім. А.А. Морозова»

2 місце - Харківське конструкторське бюро ім. Морозова. Підприємство, основний профіль якого конструкторська робота в області бронетехніки, за 2016 рік показало значний показник розвитку.

ХКБМ - проводив успішні роботи по модернізації бронетехніки для потреб ЗСУ та іноземних замовників. З успіхів можна відзначити варіанти модернізації Т-64, БТР-4 (М). Участь в міжнародних проектах.

Незалежна експертна оцінка Glavcoma - ДП «ХКБМ імені О.О. Морозова» (5 місце):

1. Отримано кредит під державні гарантії на виробництво 60 БТР-4Е для Збройних Сил України.

2. Розроблено нову експортну модифікацію бронетранспортера БТР-4Е на замовлення для морської піхоти Індонезії - БТР-4М із двома варіантами озброєння: стандартним озброєнням - бойовим модулем БМ-7 Парус, та до цього новим, непоміченим озброєнням в арсеналі БТР-4 - новим бойовим модулем, зовні дуже схожим на БПУ-12,7.

3. За серійне виробництво бронетранспортерів БТР-4ЕДА (БТР-4Е з дизельним двигуном марки Дойц) для потреб Збройних Сил України та подальшим їх доопрацювання і сервісним гарантійним обслуговуванням.

Державне підприємство «ХКБМ імені О.О. Морозова» основною місією існування якого є розробка нових зразків української перспективної бронетанкової техніки та авторський супровід, удосконалення та модернізація серійних зразків бронетанкової техніки власної розробки, за останні роки, де-факто перетворено у підприємство по серійному виготовленню бронетранспортерів БТР-4Е (БТР-4ЕДА). У такому випадку народна мудрість завжди говорить - За двома зайцями поженешся, жодного не спіймаєш ...

4. Доопрацьовано та передано замовнику в липні 2016 року пілотну партію з десяти ТКБМ Дозор-Б виробництва ДП Львівський бронетанковий завод.

5. ДП ХКБМ з кінця 2016 року було зайнято розробкою нового бойового модуля БМ-2-30 на основі серійного бойового модуля БМ-7 Парус.

6. В спадок від радянського минулого залишився і стійко укоренився культ "інформаційної закритості і таємничості", який підтримується і понині. Вважаю, що в умовах агресивного ринку від даного пережитку часу ДП ХКБМ потрібно щонайшвидше відходити, адже така таємнича закритість, не дає можливості підприємству розвернути на повну силу маркетингову кампанію, щодо залучення інвестицій у власні перспективні проекти.

7. Новій модифікації БТР-4 з двигуном марки Дойц, що поставляється на замовлення Збройних Сил України, ДП ХКБМ, присвоїно аналогічний індекс, що до цього часу був закріплений за БТР-4 з двигуном 3ТД-3А українського виробництва, а саме індекс «БТР-4Е». Тобто ДП ХКБМ на роки вперед несвідомо внесло путаницю в модифікації машин. Тим більше, що індекс, який завжди був закріплений від моменту створення бронетранспортера БТР-4 з двигуном Дойц, самим ДП ХКБМ, чітко ідентифікувався як БТР-4В, потім БТР-4МВ. Тому до цього часу було чітко і однозначно зрозуміло, що це "четвірки" саме модифікації "В".

До ДП ХКБМ постає тоді логічне запитання - навіщо знову створювати "велосипед"?

8. Відбулось повне атрофіювання поклику "робота за ідею". Якщо раніше підприємство вибудовувало відносини за формулою: Т-Г-Т, то зараз вибудовує власні проекти за формулою: Г-Т-Г (спочатку фінансування, тобто Гроші - тоді буде нова розробка Товар - Гроші).

Також слід зазначити, що до ДП ХКБМ імені О.О. Морозова залишається відкритим цілий ряд справедливих запитань, наприклад, деякі із них:

1. Який хід робіт з розробки 155 мм самохідної гаубиці на шасі танка Т-84 БМ Оплот, про розпочату розробку якої звітувало керівництво ДК Укроборонпром, а саме генеральний директор Роман Романов за результатами роботи за 2015 рік?

2. Де інформація від ДП ХКБМ про хід робіт над перспективним 120 мм самохідним мінометом на базі шасі бронетранспортера БТР-4Е про який звітувало керівництво ДК Укроборонпром, а саме генеральний директор Роман Романов підбиваючи підсумки роботи за 2015 рік?

Тому п'яте місце ДП ХКБМ віддано авансом з проекцією на покращення та суттєвий перегляд стилю роботи в 2017 році.

4 місце рейтингу за версією блогу Glavcom – ДП «Харківський бронетанковий завод»

Незалежна експертна оцінка Абеляра - ДП «ХБТЗ» (Перше місце):

Перше місце з максимальним балом - 115 ХБТРЗ, робили свою справу і непогано + забезпечення ЗСУ технікою + участь в Європейському біатлоні + тепловізор + ....

Незалежна експертна оцінка JamalUA - ДП «ХБТЗ» (Третє місце):

115бтрз (ХБТЗ) - оживив Т-80БВ для експлуатації в військах, ремонтує Т-64БВ. Правда якість ремонту буває - "тіки покрасили".

5 місце рейтингу за версією блогу Glavcom – ТОВ «Інженерна група «Арей».

Незалежна експертна оцінка Брєйнштиля – ІГ «Арей» (Перше місце):

Всього за пару років ця організація пройшла шлях від «гаражної» ремонтної майстерні до підприємства, яке здатне розробляти і створювати дійсно сучасні зразки озброєнь. Деякі огріхи, властиві їх проектам, неминучі для молодого колективу, але, від «метрів» українського бронетанкобудування їх вигідно відрізняють дві риси:

- Наполегливе прагнення створювати нову техніку. Якщо для всіх інших підприємств випуск техніки - це засіб для заробляння грошей, для «арейців» - це самоціль, що диктує стиль роботи і відносини в колективі. Робота цілодобово безперервно, атмосфера товариства, азарт в досягненні результату - безпосередній наслідок цього. Про щось подібне мені розповідали ветерани ХКБМ, що працювали з О. О. Морозовим.

- Прагнення вчитися і прогресувати. У роботі «Арея» явно простежується тенденція до зростання і вдосконалення, як структури самого підприємства, обростає новими, перш недоступними функціями, так і мотивація професійного росту співробітників.

Незалежна експертна оцінка Glavcoma – ІГ «Арей» (Четверте місце):

На моє особисте переконання, вважаю, що 4 місце рейтингу Топ 5-ти кращих українських бронетанкових підприємств за результатами роботи у 2016 році слід віддати ТОВ «Інженернп група «Арей», а саме за розробку та демонстрацію вперше 11 жовтня 2016 року на виставці озброєнь «Зброя та безпека 2016» прототипа бойової колісної машини «Геккон» - глибокої модернізації БРДМ-2.
Розробка бронеавтомобіля БКМ «Гекон» була здійснена в стислі терміни за 2 місяці в рамках спільного рішення Міністерства оборони України за власні обігові кошти ТОВ «Інженерна група «Арей» спільно з 482-м конструкторсько-технологічним центром Міністерства оборони України.

Вважаю, що розробка БКМ «Гекон» від ТОВ «Інженерна група «Арей» це найбільш близька до ідеалу і найбільш вдаліша спроба в Україні, щодо заміни революційної для свого часу радянської бойової розвідувальної машини БРДМ-2.

До основних недоліків діяльності ТОВ «Інженерна група «Арей» можна віднести - це відсутність власної виробничої бази, що може у 2017 році поставити крапку на дуже амбітних планах з розробки нових зразків української бронетанкової техніки.

Незалежна експертна оцінка Олег на mil.in.ua – ІГ «Арей»

** Інженерна група «Арей» («Азов»). Інженерну група не можна віднести до підприємств, і на даний момент вона не веде виробничу діяльність - але по співвідношенню виробнича база (ресурси) - випущена продукція, я б додав її в рейтинг Топ-5 (особливої графою).

Не дивлячись на відсутність держ. фінансування, і відсутність потужної виробничої бази - група змогла створити цілу лінійку перспективної бронетехніки: танк Тірекс, модернізований БРДМ, проект самохідного міномета, важку БМП, машину вогневої підтримки та інші проекти.

Проекти відповідають вимогам військових, і викликають інтерес у них.

Важка БМП і танк Тірекс повинні були пройти держ. випробування, але через зупинки виробничого процесу (через захоплення цеху заводу Атек) - роботи були припинені.

Підприємства, що не увійшли до ТОП 5 кращих, але потрапили у поле зору експертів та заслуговують окремої поваги до результатів своєї діяльності за минулий рік.:

6 місце рейтингу за версією блогу Glavcom – ДП «Житомирський бронетанковий завод».

Незалежна експертна оцінка Брєйнштиля – ДП «ЖБТЗ» (Третє місце):

Створення на ЖБТЗ структури, зайнятої перспективними розробками, змусило звернути увагу на цей завод. У стислі терміни були створені цікаві зразки техніки, завод став освоювати ремонт і створення нових зразків як бойової техніки, так і комплектуючих до неї.

Основним недоліком в роботі зі згаданим підрозділом є його статус «Попелюшки». Дана структура могла б виконувати набагато більший обсяг завдань, приносити куди більшу користь як заводу, так і силовим структурам країни, якби мала можливість самостійно формувати портфель замовлень на додаток до тих тем, які спускає їй керівництво заводу і Укроборонпрому.

Незалежна експертна оцінка Олег на mil.in.ua - ДП «ЖБТЗ»

4 місце - Житомирський бронетанковий завод. Підприємство стабільно розвивається. Відбувається оновлення виробничих фондів і розширення штату співробітників.

ЖБТЗ освоює збірку БТР-4, і виробництво корпусів до них. У перспективі освоєння повного циклу виробництва даного бронетранспортера (крім окремих комплектуючих).

Так само ЖБТЗ представив новий бойовий модуль.

Незалежна експертна оцінка Glavcoma - ДП «ЖБТЗ» (Третє місце):

1. Керівництво ДП ЖБТЗ, у 2016 році, чітко розуміючи та віддаючи собі звіт, що виручку, яку отримує ДП ЖБТЗ від проведення регламентованих ремонтів та модернізації БМП-1 до виду БМП-1У вже явно недостатньо для задоволення всіх потреб підприємства. Поставило собі за мету, амбітну ціль - як в найстисліші терміни зробити стрімкий ривок, щодо освоєння на потужностях ДП ЖБТЗ виробництва нових бронетранспортерів серії БТР-4Е, на що із відкритих джерел мережі Інтернет вказують такі цікаві факти, а саме:

1) Розпочато на виробничих потужностях ДП «ЖБТЗ» роботи з дообладнання та освоєння технології виробництва нових корпусів БТР-4Е.

Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод» змогло у 2016 році власними силами провести доробку та виготавленя як мінімум 7 нових корпусів БТР-4Е.

2) Освоєно виробництво, по крайній мірі корпусів бойових модулів БМ-7 "Парус" для поставки на БТР-4Е, що збираються на ДП ХКБМ.

3) Відбулась за допомогою керівництва ДК «Укроборонпром» кадрова ротація керівника ДП ЖБТЗ на місце керівника ДП ХКБМ, та керівника ДП ХКБМ на місце директора ДП ЖБТЗ.

4) Протягом 2016 року за сприяння ДК "Укроборонпром" відбувався процес передачі з ДП ХКБМ на ДП ЖБТЗ комплекту РКД на виробництво БТР-4Е та встановлення тісних взаємозв'язків між підприємствами у плані налагодження виробництва БТР-4Е та комплексної автоматизації управлінсько-виробничих процесів в першу чергу на ДП ЖБТЗ.

Тобто ДП ЖБТЗ залишаючись одноосібним монополістом в секторі ремонту і модернізації БМП, поступово почало виходити на сектор виробництва та модернізації бронетранспортерів, який із початку 2000-х років був і вважається вотчиною, де до цього часу, домінували, виключно три українські державні бронетанкові підприємства - ДП "ХКБМ" (основний виробник - БТР-4Е), ДП "КБТЗ" (основний виробник - БТР-3Е1), ДП "МБТЗ" (основний виробник - БТР-7 "Захисник" / БТР-70ДІ).

Якщо бронетранспортери БТР-4Е для ДП ХКБМ за матрицею БКГ я схильний відносити до товарів, що класифікуються, як "Дійні корови", тобто товар, що приносить вигоду вже сьогодні і за рахунок виробництва, якого підприємство виживає.

То для ДП ЖБТЗ, я схильний відносити БТР-4Е до класу товарів «Зірки», тобто товар, освоєнням виробництва, якого підприємство зайняте в даний час та товар, який зможе приносити зростаючу виручку лише в майбутньому.

2. До кінця осені 2016 року достроково виконало державне оборонне замовлення 2016 року.

3. Проводило дослідно-конструкторські роботи з прийняття до експлуатації модернізованої БМП-1У «Шквал» з модернізованим бойовим модулем КБА-105ТБ «Шквал-А» з СУО «Тандем-2» на забезпечення Збройних Сил України за ДКР «Бліндаж».

4. Розпочато комплексну автоматизацію всіх виробничо-управлінських процесів.

ДП ЖБТЗ - це перше державне бронетанкове підприємство в Україні, що розпочало таку амбітну спробу.

5. Заздалегідь, ще з середини 2016 року ДП ЖБТЗ розпочало роботи з підготовки пакету дозвільних документів для отримання кредитних коштів під державне оборонне замовлення з модернізації бронетанкової техніки під державні гарантії. Такі проведені ефективні дії, дозволили на початку 2017 року підприємству своєчасно отримати кредитні кошти у розмірі більше 120 мільйонів гривнів та з початку року ритмічно завантажити виробництво без суттєвих збоїв і простоїв.

Що свідчить про наявність на підприємстві сильної бронетанкової економічної служби.

6. Продовжені роботи з проведення ДКР над модулем «Десна» для подальшої адаптації до МТ-ЛБ та іншої броньованої техніки.

7. На замовлення інозамовника виконало роботи з модернізації бойового модуля «Дельта» до виду «Дельта-М».

8. У травні 2016 року успішно виготовило та відвантажило інозамовнику партію спеціальних броньованих машин із лінійки БТР-3Е1, а саме - броньованих санітарно-евакуаційних машин БТР-3С та броньованих ремонтно-евакуаційних машин БТР-3БР на колісній базі бронетранспортера БТР-3Е1.

9. Проведено модернізацію (ремоторизацію) БМП-1У «Шквал» до виду БМП-1УМД «Мисливець» під установку німецького двигуна марки Дойц.

Слід зазначити, що згідно бачення військово-технічного рівня, за версією блогу Главком, модернізована бойова машина піхоти БМП-1 Державним підприємством «Житомирський бронетанковий завод» до рівня модернізації - БМП-1УМД «Мисливець» на фоні інших бойових машин у класі бойових машин піхоти відповідає коефіцієнту військово-технічного рівня 0,7768 при нормі 1 (одиниця) http://glavcom.blogspot.com/2016/11/blog-post_4.html?m=0 .

Даний коефіцієнт військово-технічного рівня свідчить проте що, навіть при проведенні ДП ЖБТЗ модернізації БМП-1 до рівня БМП-1УМД «Мисливець», БМП-1 у даному варіанті модернізації вважається безнадійно застарілою бойовою машиною, що вже давно, не здатна відповідати вимогам, що висуваються до сучасного покоління бронетехніки цього класу бойових машин, вперше за все за рівнем захисту.

10. Проведено розробку і поштучне виробництво лінійки макетів трьох нових дослідних бойових модулів з винесеним озброєнням, а саме: «Кастет», «Стілет» та «Дуплет». Такі прототипи нових бойових модулів, як «Кастет» та «Стілет» на 99% відповідають рівню освоєного на ДП «ЖБТЗ» бойового модуля КБА-105ТБ «Шквал-А». Навіщо було розпорошувати сили на виробництво бойових модулів зі схожими характеристиками, мені до цього часу так і не стало зрозуміло.

11. ЦБТУ Озброєння Збройних Сил України відмовилось від можливості фінансування подальшої розробки бронетранспортера ДП «ЖБТЗ», що був змакетований у фанерно-металевому виконанні.

12. Підприємство робило кроки з перехоплення в ДП КБТЗ ініціативи, щодо проведення на своїх виробничих потужностях відновлювального ремонту бронетранспортерів БТР-3Е1 повітряно-десантних військ України, що дислокуються в Житомирській області.

13. ДП ЖБТЗ відмовилось від ідеї подальшого просування для Збройних Сил України варіанта модернізації БМП-1У зразка 2015 року, а саме БМП-1УМ з встановленим двигуном 3ТД-2 українського виробництва. Якщо вже і просувати модернізацію БМП-1, то чому не під двигун українського виробництва? Закуповуючи Дойци, для якої економіки ми робимо гірше? Звісно, лише для своєї.

7 місце рейтингу за версією блогу Glavcom – ДП «Завод імені В.А. Малишева»

Незалежна експертна оцінка JamalUA – ДП «Завод імені В.А. Малишева» (5 місце):

Завод ім. Малишева - робить, але ДУЖЕ помалу ОПЛОТ-Т, внаслідок чого Таїланд прийняв рішення отримати 49 машин від України, а далі закуповувати китайський VT4. Позитив, що вчасно відвантажує двигуни і запчастини для Пакистану.

Незалежна експертна оцінка Олег на mil.in.ua - ДП «Завод імені В.А. Малишева»

«3 місце - Завод ім. Малишева. Підприємство проводить оновлення виробничих фондів. Розвиток виробництва відбувається головним чином за рахунок стабільного державного замовлення».
«ЗіМ» виконує замовлення збройних сил України по виробництву і ремонту бронетехніки. А також експортний замовлення з виробництва бронетехніки для Таїланду і ряду інших країн.

Незалежна експертна оцінка Абеляра – ДП «Завод імені В.А. Малишева» (4 місце):

ЗТМ - розікрали і розпродали все що можна, а тепер шукають винних.

8 місце рейтингу за версією блогу Glavcom – ДП «Харьківське конструкторське бюро з двигунобудування».

Незалежна експертна оцінка Абеляра – ДП «ХКБД» ( 2 місце)

2 місце - ХКБД, в важких економічних умовах і при втрати свободи зробили 6ТД-3 на 1500 к.с.. За відданість справі і професіоналізм.

9 місце рейтингу за версією блогу Glavcom – ДП «Миколаївський бронетанковий завод»

Незалежна експертна оцінка Брєйнштиля – ДП «МБТЗ» ( 4 місце)

Фахівцями підприємства створений ряд цікавих проектів з модернізації та реконфігурації бойової та спеціальної техніки, але, слід зазначити, що технічний рівень пропонованих рішень залишає бажати багато кращого: реалізований в конструкції БММ-70 підйомник для навантаження поранених викликає, м'яко кажучи, подив, порівняння миколаївської модернізації БРДМ з «кайманів», виконаним білоруськими колегами зі 140-го БТРЗ призводить до розуміння, наскільки і як можна покращувати продукцію заводу. Втім, за результатами спілкування з конструкторами заводу - зупинятися на досягнутому вони не збираються, і, сподіваюся, найближчим часом ми побачимо нові, більш досконалі машини.

10 місце рейтингу за версією блогу Glavcom – ДК «Укроборонпром»

Незалежна експертна оцінка Абеляра – ДК «Укроборонпром» (5 місце):

«5 місце Укроборонпром - Для управління промисловістю потрібні мізки, а у представників Укрооборонпрома вони, мабуть, в дупі - все просрали. Втратити світовий ринок озброєння, колись займаючи на ньому 10-місце .... Не розумію я тимчасових правителів».

P.S. Glavcom: Блог Glavcom, Блог про українську бронетанкову техніку, кожному із експертів, що прийняли участь в незалежному опитуванні, висловлює персональну вдячність за вашу чітку громадянську позицію і небайдужість.

В планах, Блога Glavcom, на наступний рік для підбиття підсумків роботи підприємств Бронетанкової галузі України за 2017 рік, залучити більш широке коло незалежних експертів.

Підбиття підсумків, щодо висвітлення результатів рейтингу ТОП 5 кращих підприємств бронетанкової галузі України за результатами роботи у 2016 році завершу дуже слушною думкою незалежного експерта Брєйнштиля:

«Окреме визначення.

Загальна біда відділів кадрів всіх підприємств оборонки - вони працюють за радянськими ще стереотипам, чекаючи, що фахівці потрібного профілю і кваліфікації самі прийдуть до них, а вони, в свою чергу, будуть вирішувати, працювати їм чи ні. Поняття «хед-хантингу», агресивного пошуку ключових фахівців, їх мотивація - для нас як і раніше є безглуздим набором слів, хоча, має сенс придивитися, як це працює за кордоном, і - які переваги дає. Але - це вже зовсім інша історія ...»


Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.