Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

F-22 здолає аналоги Росії і КНР

11 травня 2017
Переглядів: 1 071
Коментарів: 0
Версія для друку
F-22 здолає аналоги Росії і КНР

Винищувач F-22 був розроблений в останні роки холодної війни. Він має знижену помітність і високу стелею, а в його завдання входило нанесення ураження найбільш небезпечних видів зброї, які Радянський Союз міг використовувати проти Сполучених Штатів і НАТО в ході третьої світової війни в Європі. Однак закінчення холодної війни і розвал Радянського Союзу, який послідував за цим, позбавили F-22 основний його місії - або, принаймні, так було прийнято вважати. Адміністрація Обами скасувала реалізацію програми з виробництва винищувачів F-22 в 2008 році, і за все було замовлено 195 літаків - 187 серійних, - оскільки експерти в уряді виходили з того, що війна між державами з примиренням найсучасніших видів зброї йде в минуле. Однак в даний час стає все більш очевидним, що вони помилялися.

Раніше в цьому році тодішній міністр оборони Ештон Картер в одному зі своїх виступу заявив про те, що світ повертається до суперництва великих держав. «Ми будемо готові протистояти ворогові, озброєного найсучаснішою військовою технікою. Це те, що ми називаємо повним спектром. У нашому бюджеті, в наших планах і в наших діях ми повинні показати нашим потенційним ворогам - якщо вони розв'яжуть війну, то у нас буде достатньо коштів для перемоги. Тому що та сила, яка здатна стримувати конфлікт, повинна показати, що вона може домінувати в ході конфлікту», - сказав Картер, виступаючи в лютому на засіданні Вашингтонського економічного клубу (Washington Economic Club). - У цьому контексті Росія і Китай є найбільш серйозними суперниками. Вони розробили і продовжують розробляти найсучасніші системи озброєнь, що представляють загрозу для збереження нашої переваги в певних областях. У деяких випадках вони розробляють озброєння і способи ведення військових дій, розраховуючи на швидке досягнення своїх цілей ще до того, як, на їхню думку, ми зможемо відповісти».

Насправді, навіть після розвалу Радянського Союзу Росії, під час економічної та соціальної кризи в 1990-і роки. вдалося зберегти, наскільки це було можливо, свої кращі підприємства військово-промислового комплексу. Незважаючи на серйозні проблеми, Росія змогла розробити і прийняти на озброєння найсучасніші види зброї - такі як Су-35С ( «Фланкер» E), С-300В4, С-400 та інші. Тим часом Китай провів вельми серйозну модернізацію своїх збройних сил - в цій країні були розроблені нові винищувачі, нові ракети земля-повітря (зокрема, грізні J-16 і HQ-9). У той час як Вашингтон перестав стежити за джерелами потенційних викликів і зосередив свою увагу на війнах в Іраку і в Афганістані, лідери в Пекіні і в Москві продовжували модернізувати свої збройні сили для того, щоб отримати можливість поставити Америку в безвихідне становище в разі конфлікту в майбутньому.

Чому Америці необхідний винищувач F-22 Raptor (особливо сьогодні)

Сьогодні, коли голоси і праворуч і ліворуч вимагають прийняття дій в Сирії, де Кремль підтримує режим Асада, свого традиційного союзника, Пентагон виходить з того, що він змушений покладатися на незначний за своєю кількістю флот винищувачів F-22 Raptor, якщо виникне необхідність встановити безпольотну зону в цій країні. F-22 є єдиним винищувачем, який знаходиться на озброєнні Сполучених Штатів, на який може розраховувати Вашингтон для того, щоб знищувати такі сучасні зенітно-ракетні комплекси як «Панцир-С1», С-300В4 і С-400, які Москва направила до Сирії. Крім того, це єдиний літак ВПС США, який за своїми можливостями володіє величезною перевагою над такими російськими винищувачами останнього покоління як Су-30М і Су-35С (обидва типи цих літаків Росія розмістила в цьому регіоні).

«Наше завдання полягає в тому, щоб проломити двері, - сказав мені командир 1-го винищувального крила (1st Fighter Wing) і ветеран серед пілотів F-22 полковник Піт Феслер під час мого візиту на авіабазу «Ленглі», розташовану в штаті Віргінія. - Ми, безсумнівно, є лідерами в будь-яких видах збройних сил, які ми можемо направити, оскільки у нас є літак, що перевершує за своїми можливостями всіх своїх суперників».

Підготовка має значення

Важливо мати правильний інструмент, проте ще більш важливим є людський вимір. Пілоти і технічний персонал повинні бути відповідним чином підготовлені, і вони повинні мати можливість впоратися з будь-якою найсерйознішою загрозою, якщо планується їх відправка в район бойових дій. Нещодавно я відвідав елітне 1-е винищувальне крило - це передовий підрозділ, укомплектований винищувачами F-22 Raptor, - під час навчальної перевірки боєготовності. На відміну від таких великих навчань як «Червоний прапор» (Red Flag) або навчань ВПС США по підготовці до операції по розгортанню (Weapons School's Mission Employment Phase) - вони спрямовані на підвищення майстерності пілотів, - навчання з перевірки боєготовності передбачає здійснення перевірки оперативних можливостей підрозділи по розгортанню. По суті справи, це генеральна репетиція перед направленням підрозділів на війну.



«Пілоти F-22, хоча вони є критичним компонентом, складають лише частину команди. Нічого не станеться, якщо техніки не підготують літак до польоту; потрібно також подбати про малопомітне покриття; потрібно зробити бомби і ракети, а потім фахівці з озброєння повинні завантажити їх в літак; диспетчери повинні визначити маршрути польотів; фахівці в області розвідки повинні підготувати завдання, яке потрібно виконати. Всі ці речі повинні з'єднатися, а якщо хтось втратить ритм і відстане, то нічого не буде працювати, - сказав в бесіді зі мною Феслер, показуючи мені місце стоянки і обслуговування літаків. - Завдання цих навчань полягала в тому, щоб вивести нас за межі звичайних операцій всередині гарнізону; в тому, щоб швидко мобілізуватися, розвернутися, підготувати літаки, а потім почати стійке бойове розгортання. Іншого способу отримати такого роду підготовку просто немає».

Як сказав мені Феслер, ідея подібних навчань полягає в тому в тому, щоб взяти шість ескадрилій, що становлять одне крило - плюс персонал 192-го винищувального крила ВПС Національної гвардії Віргінії і підрозділи підтримки - і розмістити їх в різних частинах бази в змодельованих складних умовах. З метою проведення навчань цього крила був даний наказ «підготуватися до розгортання» на певному театрі і зробити все для того, щоб мати можливість швидко приступити до виконання операції. Після отримання наказу про розгортання це крило і його персонал повинні були упакувати всю необхідну апаратуру підтримки, а також підготувати літаки до певного театру військових дій, а затріть здійснити там розгортання протягом декількох годин. І, дійсно, протягом мого візиту дві ескадрильї F-22 цього крила були розміщені в двох різних частинах бази і діяли в наметах на лінії стоянки і обслуговування літаків. «Всі ці дії уважним чином координувалися», - сказав Феслер.

Основний «страховий» поліс

Багато в чому винищувач F-22 Raptor («Хижак») є страховим полісом ВПС США. У той час як інша частина Військово-повітряних сил готується брати участь або вже бере участь в реалізації сценаріїв військових дій низької інтенсивності, флот винищувачів F-22 є елітною авангардною силою, і сконцентрований він виключно на відображенні найсучасніших погроз. «Ми з самого початку стали фокусувати нашу увагу на відображенні найсучасніших погроз, - сказав полковник Піт Феслер (Fesler). - Насправді, ми відходимо від наших стандартів, коли беремо участь в операції «Непохитна рішучість» (Operation Inherent Resolve), тобто в кампанії по боротьбі з Ісламською державою, і здійснюємо там підтримку. Конфлікти низької інтенсивності - це не наші хліб і масло».

Навіть в той момент, коли в 2002-му році почалися випробування F-22 в реальних умовах, він продемонстрував неймовірні можливості в навчальному бою і брав одну за одною переконливі перемоги. І коли в ході навчального бою F-22 стикався з найсерйознішими загрозами - наприклад, з такими сучасними російськими винищувачами як Су-35, з системою С-300В4 і С-400, - вкрай рідко він опинявся «збитим». «Втрата F-22 - це велика рідкість, незалежно від тих загроз, які ми використовуємо під час тренувань», - зазначив Феслер.

Росія і Китай в даний час розробляють нові винищувачі і ракети земля-повітря, і тому завдання, пов'язане з досягненням переваги в повітрі над все більш небезпечними районами бойових дій, випадає на долю невеликої групи пілотів ВПС США, які керують потужними винищувачами F-22 Raptor, виробленими компанією Lockheed Martin.

Чому F-22 панують

Насправді, проблема для F-22 полягає у визначенні достатньої кількості цілей, а також досить серйозних загроз для того, щоб пілоти змогли отримати корисне тренування. Інша проблема полягає в тому, що цей літак має настільки великі можливості - з точки зору швидкості, прискорення, малопомітності, сенсорів і маневреності, - що він здатний компенсувати тактичні помилки.

«Він здатний виправити багато недоліків з боку пілота; у вас може бути, дійсно, поганий день, а літак все одно покаже свої феноменальні можливості, - сказав старший пілот F-22 з позивним «Гуркіт» (Crash). - Само по собі те, що ти виграв повітряний бій, ще не означає, що ти зробив хорошу роботу. А те, що ти програв, то це не означає, що ти все зіпсував. Ми створюємо сценарії для спостереження за цим, і іноді хлопці «гинуть» під час навчань, хоча вони все зробили правильно, а іншим разом вони все роблять неправильно, але, тим не менш, домагаються повного успіху. З цим літаком значно легше вижити».

Для підготовки пілотів до цих навчань 1-е винищувальне крило використовує комбінацію навчальних літаків T-38 і F-22, які виступають в якості «Червоного неба» (Red Air) - вони відтворюють ті загрози, які представляють «просунуті» «Фланкер», тобто винищувачі Су-35. Тим часом бортові комп'ютери винищувачів F-22, а також пов'язані з ними бази даних відтворюють загрози, які виходять від ворожих зенітно-ракетних установок - таких як С-300В4 і С-400. В ході одного вильоту F-22 змушений був боротися з комбінацією, що складається з «найсучасніших Су» і вельми серйозною загрозою на землі - про це розповів мені молодий спеціаліст у галузі озброєнь 1-го винищувального крила F-22 з позивним «Куля» (Bullet ) - випускник елітної Школи по застосуванню озброєнь ВПС США (Air Force's Weapons School), який був одним з головних планувальників цих навчань.

«Зазвичай ми проводимо навчання з боротьби проти найбільших і найбільш серйозних загроз, тому що ми хочемо отримати досвід боротьби з новітніми загрозами, - сказав мені експерт з озброєнь з позивним« Куля ». - Як виглядає найбільш несприятливий сценарій і що ми повинні робити в подібному випадку - тому що ми хочемо провести підготовку на найвищому рівні і гранично наближено до цього бою, а якщо вчення не вдається провести невисокому рівні, то тоді ми просто не виконали своє завдання . У такому випадку нам значно легше виконати свою роботу».

Через величезні можливості F-22 (а його пілоти це еліта з еліт) «Червоне небо», насправді, змушене було перевершувати «Хижаків» за чисельністю. Пілот з позивним «Гуркіт» розповів про один сценарії, при якому чотири F-22 вступили в бій одночасно з десятьма ворожими винищувачами четвертого покоління - типу Су-35, - які здатні «регенеруватися», тобто повертатися до життя. «Це дещо більше, ніж звичайні представники четвертого покоління», - сказав «Гуркіт». - Ми не проводимо навчання проти тих речей, які ще не прийняті на озброєння. Ми боремося з найсучаснішими діючими погрозами, які ми тільки можемо знайти».

Як правило, представник «синіх» F-22 знищує противника з великої відстані. Насправді, за словами Феслера, якщо ворожий літак зміг вижити, а потім з'явився в районі «контакту» - тобто виявився в зоні прямої видимості - і виявив F-22, то це означає, що сталася якась дуже серйозна помилка. Зазвичай після цього проводиться ретельний розбір для того, щоб зрозуміти, що пішло не так. Насправді, всі пілоти, з якими я говорив, в один голос переконували мене в тому, що розбір польотів є найбільш важливою частиною тренування бойових вильотів. Проте, пілоти F-22 активно готуються до ведення повітряного бою в умовах прямої видимості. «Зазвичай ми діємо по максимуму проти віддаленого по максимуму противника, - сказав фахівець з позивним «Гуркіт». - Ми виходимо з того, що підготовлені на Заході пілоти F-22 є найсерйознішою загрозою, з якою ми можемо зіткнутися».

Велика модернізація (дещо необхідно)

Недавнім доповненням до F-22 стала нова програма оновлення Block 3.2A/Update 5. Зрештою, останнє оновлення пов'язано з ракетою AIM-9X Sidewinder, що випускається компанією Raytheon, і поразкою цілей з ненульовими бортовими кутами - такі можливості давно хотіли отримати пілоти F -22. Ракета AIM-9X є істотним посиленням для F-22, і так вважають всі пілоти 1-го винищувального крила, з якими я говорив. Це нова зброя в багато разів збільшує і без того величезну, смертоносну силу F-22. Ракети AIM-9X і AIM-120D AMRAAM, вироблені компанією Raytheon, будуть повністю інтегровані в F-22 в результаті поновлення Increment 3.2B, яке ще тільки належить провести.

Також ще у винищувача F-22 немає системи виведення інформації на шолом (HMCS), яка дозволить використовувати всі наявні у ракети AIM-9X можливості. Цей пристрій працює на багатьох американських бойових літаках - а також на більшості іноземних. Відсутність нашоломного дисплея в більшості випадків поставить F-22 в дуже невигідне становище в ближньому бою - якщо цей літак не зможе використовувати всі наявні у нього можливості.

ВПС США все ще планують оснастити F-22 нашоломним дисплеєм, проте пілоти 1-го винищувального крила кажуть, що це не є абсолютною необхідністю. F-22, як правило, може забезпечити собі перевагу в повітрі і без такої системи. Насправді, за словами Феслера, навіть без ракети AIM-9X і без системи HMCS пілоти F-22 часто підходять на близьку відстань і влаштовують засідки іншим літакам в зоні видимості. «Я можу непомітно підкрастися до ворога, - сказав Феслер. Керуючи винищувачем F-22, я тихо підходжу до інших літаків, і вони навіть мене не помічають. Ви просто пристроюєтеся їм в хвіст і говорите собі: навіщо витрачати ракету, коли у тебе є гармата».

В кінцевому підсумку, F-22 є єдиним винищувачем п'ятого покоління, призначеним для завоювання переваги в повітрі в усе більш ворожому світі, де загрози стають з кожним днем ​​все більш серйозними, і тому в інтересах ВПС робити все для того, щоб його можливості були на найвищому рівні.

Автор: Дейв Маджумдар (Dave Majumdar)

Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.