Реєстрація Увійти
Вхід на сайт

У РФ розробляється підводний човен сейсмічної розвідки

4 травня 2017
Переглядів: 72
Коментарів: 0
Версія для друку
Фото TASS / JTB Photo

Фонд перспективних досліджень (ФПД) і Центральне конструкторське бюро морської техніки «Рубін» (ЦКБМ) розробили проект атомного підводного човна сейсмічної розвідки, повідомляють Известия.

За словами розробників, новинка оснащена багатометровими «крилами-сенсорами», які не тільки заглядають під ґрунт на кілька десятків метрів, але і створюють тривимірну модель дна.

Початок будівництва АПЧ запланований на 2020 рік.

«Субмарина-сканер - це звичайний підводний атомохід, в конструкцію якого внесено низку змін. Головна з них - спеціальні крила-сейсмодатчики. В неробочому стані вони заховані між зовнішнім – «легким» і внутрішнім – «міцним» корпусами субмарини в носовій і кормовій частинах. У робочому положенні вони розкриваються немов плавники і утворюють гігантську скануючу поверхню площею в сотні квадратних метрів», - пише газета з посиланням на головного конструктора ЦКБМ Євгена Топорова.

За його словами, «водотоннажність нової субмарини-сканера буде не більше 14 тис. тон, що відповідає параметрам сучасного багатоцільового підводного човна проекту 885 типу «Ясень», автономність плавання - 90 діб, екіпаж - 40 осіб. Човен зможе занурюватися на 400 м (робоча глибина всіх бойових АПЧ)».

Вартість такого ПЧ буде на 60% нижчою вартості бойової субмарини, додав Топоров.

Корабель розробляється в рамках проекту «Айсберг», який передбачає «створення цілої мережі з незаселених бурових установок, роботів, підводних транспортно-монтажних і сервісних комплексів, а також автономних атомних реакторів», розповів керівник проектної групи ФПД Віктор Литвиненко.

Завданням підводного човна стане сейсморозвідка: пошук корисних копалин і визначення місцевості для розгортання підводних заводів. Корабель вважається суто цивільним, проте експерти вважають, що він потрібен і військовому відомству, оскільки з його допомогою можна точно позиціонувати підводні дрони. Крім того, корабель буде корисний при розгортанні на дні арктичних морів глобальної системи контролю підводної обстановки «Гармонія».

Професор Академії військових наук Вадим Козюлін:

Створення підводної інфраструктури вимагає точного знання особливостей морського дна. Використання сучасних радарів і сенсорів, алгоритмів штучного інтелекту дозволяє підводним апаратам в режимі реального часу формувати об'ємну картину рельєфу. Це необхідно для прокладки кабелів, точної установки спеціального гідроакустичного обладнання, виявлення підводних каньйонів, через які таємно можуть пройти підводний човен або безлюдні апарати противника.



Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.