Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Новий повнопривідний «Богдан 3373» як альтернатива ГАЗ-66

26 квітня 2017
Переглядів: 1 712
Коментарів: 0
Версія для друку
Новий повнопривідний «Богдан 3373» як альтернатива ГАЗ-66

Корпорація «Богдан» протягом двох років займається розробкою повнопривідних середньотонажних автомобілів для потреб ЗСУ.

Одним із напрямів була модернізація автомобілів ГАЗ 66. Від ГАЗ 66 залишалась ходова частина, двигун та КПП – Hyundai HD. Одне з модифікованих шасі використовується в якості базового для виготовлення багатоцільового бронеавтомобіля ОВОД.

Другий та більш перспективний напрям – створення власної моделі на базі агрегатів Hyundai HD72. Двигун – 3,9-літровий турбодизель D4DB відповідає екологічним стандартам Євро 2. Потужність – 130 к. с. Максимальний крутний моент – 380 Нм при 1900 об/хв. В новому автомобілі для потреб армії – мінімальна кількість електронних пристроїв, паливна система з механічним рядним насосом високого

Конструкція повного приводу була розроблена спільно з компанією BS Південна Корея. В механізмі вмикання повного приводу передбачено захист від некоректного перемикання режимів роботи повного приводу (привід на задню вісь, повний привід, повний привід та понижуюча передача)., що в свою чергу підвищує надійність автомобіля. Блокувань диференціалів в даному автомобілі нема.

Нова модель автомобіля протягом двох років тестувалась в складних дорожніх умовах в Кореї та Індонезії та Ірану. Після успішного завершення тестів на ДП АСЗ №2 було виготовлено тестові зразки автомобіля. На новому автомобілі використовується двигун з КПП та задній міст Hyundai HD 72. Вибір базового шасі продиктовано тим, що конструкція автомобіля Hyundai HD якнайкраще підходить для експлуатації в складних дорожніх умовах, не потребує складного технічного обслуговування, та дуже надійна. Показники витрат палива – одні з найкращих у своєму сегменті.

Перші зразки цих автомобілів Hyundai HD успішно експлуатуються з 2006 року. Станом на сьогоднішній день близько 100 автомобілів Hyundai HD успішно, без нарікань експлуатуються в Збройних Силах України. Деталі кабіни повнопривідного автомобіля – виробництва JAC. Вантажна платформа – власної конструкції. На підприємстві розроблено різні модифікації повнопривідних автомобілів.

Автомобіль долає підйоми до 40 град., брід без підготовки не менше 0.5м. При цьому максимальна швидкість – до 110 км/год.

Це перша модифікація повнопривідного автомобіля. Наступна модифікація – з одинарними задніми колесами та збільшеним кліренсом: у представленій машині він дорівнює 240 мм. Повна вага становить 7,2 т, корисне навантаження шасі – 4,5 т. В розробці модель повнопривідного автомобіля більшої вантажопідйомності – до 8 т.


Новий повнопривідний «Богдан 3373» як альтернатива ГАЗ-66
Новий повнопривідний «Богдан 3373» як альтернатива ГАЗ-66
Новий повнопривідний «Богдан 3373» як альтернатива ГАЗ-66
Новий повнопривідний «Богдан 3373» як альтернатива ГАЗ-66
Новий повнопривідний «Богдан 3373» як альтернатива ГАЗ-66
Новий повнопривідний «Богдан 3373» як альтернатива ГАЗ-66
Новий повнопривідний «Богдан 3373» як альтернатива ГАЗ-66
Новий повнопривідний «Богдан 3373» як альтернатива ГАЗ-66

Автор: Юрій Гоголєв

Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.