Реєстрація Увійти
Вхід на сайт

Японія озброюється підводним човном з літій-іонними акумуляторами

21 лютого 2017
Переглядів: 240
Коментарів: 0
Версія для друку
Підводний човен типу «Сорю». か が み ~ / Flickr

ВМС Японії в березні 2020 року візьмуть на озброєння підводний човен типу «Сорю», побудований за зміненим проектом. Як пише Shephard, новий корабель отримає літій-іонні акумуляторні батареї замість традиційних для дизель-електричних підводних човнів свинцево-кислотних елементів. Новий підводний човен в складі японського флоту стане першим кораблем, що використовують літій-іонні акумулятори.

Дизель-електричним підводним човнам акумулятори необхідні для таємного пересування під водою, коли запуск дизельних двигунів для живлення ходових електромоторів небажаний або зовсім неможливий. Свинцево-кислотні акумулятори істотно обтяжують конструкцію підводного човна, не можуть забезпечити великої тривалості ходу і вимагають довго часу на повну перезарядку.

Японські конструктори вирішили використовувати літій-іонні акумулятори на підводному човні з кількох причин. По-перше, батареї зібрані з таких акумуляторів мають істотно більшу ємність, ніж свинцево-кислотні. На малих швидкостях дальність підводного ходу підводного човна на літій-іонних акумуляторах порівнянна з дальністю ходу на свинцево-кислотних акумуляторах і двигуні Стірлінга.

По-друге, на великих швидкостях дальність ходу корабля перевищує такий показник при використанні звичайних акумуляторів. По-третє, літій-іонні акумулятори можна перезаряджати з використанням більших струмів, ніж при зарядці свинцево-кислотних елементів живлення. Це означає, що на повну зарядку літій-іонних батарей необхідно істотно менше часу.

За словами колишнього командувача Морськими силами самооборони Японії віце-адмірала у відставці Масао Кобаясі, це означає, що для підзарядки кораблю тепер не потрібно спливати на тривалий час, щоб запустити дизельні двигуни на повну потужність. Досить буде вийти на невелику глибину і ненадовго виставити шноркель для запуску дизельних двигунів.

При цьому використання літій-іонних акумуляторів на підводних човнах призвело до збільшення їх вартості. Для порівняння, корабель типу «Сорю» з новими акумуляторними батареями обійшовся військовим в 64,4 мільярда ієн (570,7 мільйона доларів). Вартість цього ж підводного човна зі звичайними акумуляторами становить 51,7 мільярда ієн.

На даний час Японія має вісім підводних човнів типу «Сорю», перший з яких надійшов на озброєння в 2009 році. Всього планується ввести до складу флоту 13 таких кораблів. Підводна водотоннажність підводних човнів становить 4,2 тисячі тон при довжині 84 метрів і шириною 9,1 метра.

Кораблі можуть розвивати швидкість до 20 вузлів. Японські підводні човни оснащені двома дизельними двигунами і чотирма двигунами Стірлінга, які необхідні для живлення ходових електромоторів і підзарядки акумуляторів в підводному положенні. Під водою ці двигуни працюють за рахунок спалювання дизельного палива; продукти згоряння викидаються в водяний струмінь від гвинтів.

За оцінкою розробників, дальність ходу підводних човнів «Сорю» під водою з використанням двигунів Стірлінга становить 6,1 тисячі миль при швидкості 6,5 вузла (11,3 тисячі кілометрів на швидкості 12 кілометрів на годину). Тривалість перебування під водою обмежена можливостями екіпажу і запасами продовольства і становить близько трьох місяців.

Навесні минулого року Центральне конструкторське бюро морської техніки «Рубін» завершило проектування дизель-електричного підводного човна п'ятого покоління «Калина». Новий корабель отримає повітрянезалежну енергетичну установку, що працює на газі, що містить водень, високого ступеня очищення. Його будуть отримувати на борту підводного човна з дизельного палива методом риформінгу.

Отриманий водень буде подаватися в воднево-кисневі паливні елементи, де і буде вироблятися електрику для двигунів і бортових систем. Як очікується, потужність установки, що розробляється «Рубіном», складе близько 400 кіловат. Розробку повітрянезалежної енергетичної установки планується завершити в 2018 році.





Автор: Василь Сичов

Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.