Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Експлуатація: антифризне загартовування

3 лютого 2017
Переглядів: 184
Коментарів: 0
Версія для друку
Експлуатація: антифризне загартовування

Якщо ваша машина старша трьох років і ви ще не міняли антифриз, саме час згадати про це.

Антифриз - це рідина системи охолодження, що не замерзає, яка з часом втрачає свої властивості, а це може бути небезпечно. Будь-яка технічна рідина під дією різних факторів з часом втрачає ті чи інші якості. У випадку з антифризом, який часто називають «тосолом», можливе не тільки підвищення температури замерзання, але і погіршення цілого ряду інших властивостей - антикорозійних, миючих тощо.

У 70-80-ті роки минулого століття ці характеристики охолоджуючої рідини були мало затребувані, тому що чавунні блоки циліндрів і мідні радіатори були дуже стійкими до корозії, та й вимоги до ефективності тепловідведення були меншими.

Але в сучасних двигунах застосовуються деталі з самих різних матеріалів і металів, вони мають іншу конструкцію, а в парах тертя вже набагато менші зазори.

Побічні ефекти

Антифриз, що застарів, через вироблення присадок може стати причиною утворення товстого шару накипу на деталях, які потребують ефективного охолодження. В результаті це веде до їх деформації, місцевого перегріву і надмірного теплового розширення. А це шлях до зменшення зазорів між поршнями і стінками циліндрів, між поршневими кільцями і їх сідлами-канавками в поршнях, а відповідно, до появи на їх поверхні задирок.

Зниження ефективності антикорприсадок може призвести до корозії алюмінієвих блоків і головок циліндрів. При ремонті двигуна або його системи охолодження, коли рідина зливається, її повторне застосування допускається, якщо використовувалися чисті лійки і тара для зберігання.

Експлуатація: антифризне загартовування

Також перед повторним застосуванням бажано відфільтрувати антифриз. І зауважимо, що для попередження згаданих і незгаданих побічних ефектів недостатньо вчасно замінити антифриз. Ще необхідно правильно вибрати його, адже існує цілий ряд класифікацій цієї рідини в залежності від складу і експлуатаційних властивостей.

Єдиних стандартів для антифризів немає. Найбільш визнані: США - ASTM (D 3306, D 4340; D 4985) і SAE J1034; Великобританії - ВS 6580, В55117; Японії - JIS K 2234; Франції - AFNOR NF R 15-601; Німеччині - FVV HEFT R 443.

Як і у випадку з маслами, деякі автовиробники вказують допуски, наприклад, для Audi, Seat, Skoda і VW - TL 774D (G12), F (G12 +), для MB - 325.3, Renault і Ford вимагають допуск WSS-M97B44-D.

Антифризи класів ВS 6580 і VW G11 (зазвичай синього кольору, хоча можуть бути зеленими і жовтими) практично однакові. Вони для авто до 1996 року випуску, для радіаторів всіх типів, включаючи алюмінієві. Термін заміни при співвідношенні 1:1 - не рідше, ніж 1 раз в 2 роки.

«Червоний» або рожево-фіолетовий антифризи G12 (TL 774D для VW, Audi, Seat, Skoda 1996-2001 р.в.) - без силікатів (джерела корозії кольорових металів), що підсилює антикорвластивості цих складів і дозволяє змінювати їх 1 раз в 4-5 років (при розведенні 1:1).

Для VW, Audi, Seat, Skoda з 2001 року випуску пропонується охолоджуюча рідина без нітритів, фосфатів, боратів, амінів і силікатів. Цей антифриз рожевого (червоного) кольору змішується з будь-якими антифризами BS, G11, G12.

Потреба в заміні антифризу настає, якщо:

• його термін служби досяг або перевищив зазначені автовиробником в сервісній книжці. Термін заміни може коливатися від 2 до 5 років. Це залежить від типу рідини і рекомендацій автовиробника;

• були витоки або википання антифризу, після чого в систему охолодження додавали воду або рідину іншого виробника;

• при зміні кольору або відтінку охолоджуючої рідини. Це ознаки втрати працездатності присадок, що призвело до розшарування рідини і утворення в ній пластівців;

• при попаданні в антифриз інших рідин, наприклад, масла із системи змащення двигуна.


Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.