Реєстрація Увійти
Вхід на сайт

Ракету для «ядерного поїзда» випробують в 2019 році

23 січня 2017
Переглядів: 143
Коментарів: 0
Версія для друку
Балістична ракета залізничного комплексу «Молодець». George Shuklin / wikipedia.org

Льотні випробування балістичної ракети для перспективного російського бойового залізничного ракетного комплексу «Баргузин» намічені на 2019 рік, повідомляє РІА Новини з посиланням на джерело в оборонно-промисловому комплексі. Раніше повідомлялося , що льотно-конструкторські випробування нового носія планується почати в 2017 році, а новий «ядерний потяг» - прийняти на озброєння в 2019-му. Подробиці про майбутні льотні випробування ракети не розкриваються.

Вважається, що успішність нанесення ядерного удару по противнику і особливо відповідного ядерного удару значною мірою залежить від скритності, яку повною мірою сьогодні можуть забезпечити тільки підводні човни, які вкрай складно виявити в підводному положенні. При цьому мобільні пускові установки можливо відстежити за допомогою розвідувальних супутників, як і дізнатися точне місце розташування пускових шахт.

Імовірно, новий російський «ядерний потяг» забезпечить скритність ядерної зброї. Розробка залізничного комплексу, який отримав назву «Баргузин», ведеться з 2012 року. Зовні він не буде відрізнятися від звичайних поїздів і курсуватиме звичайними залізничними коліями нарівні з іншими поїздами. Саме невідмінність від звичайних поїздів і забезпечить скритність «Бургузину».

Перші кидкові випробування макета балістичної ракети для «Баргузина» відбулися в листопаді минулого року. Новий носій розробляється на базі балістичної ракети РС-24 мобільного ракетного комплексу «Ярс». Вага ракети для «ядерного поїзда», згідно з вимогами військових, не повинна перевищувати 47 тон. Носій разом з пусковою платформою буде замаскований в вагоні-рефрижераторі довжиною 24 метри. Довжина балістичної ракети для поїзда складе 22,5 метра.

Кидкові випробування - перший етап у серії випробувань нової ракети. Під час таких перевірок з шахти або зі спеціальної стартової платформи запускають масогабаритийі макет ракети, за старт якого відповідають зазвичай кілька порохових прискорювачів. Після запуску макет приземляється за допомогою парашута або падає в море. Це потрібно, щоб пізніше провести його повторні запуски. Кидкові випробування необхідні для перевірки того, як саме поведе себе ракета в момент старту.

Сьогодні жодна країна світу не має «ядерних поїздів », хоча в середині XX століття їх активною розробкою займалися СРСР і США. В СРСР такі поїзди надійшли на озброєння в 1987 році і прослужили до 2001-го. У 1980-х роках США працювали над створенням «Залізничного гарнізону «Миротворець»» («Peacekeeper» Rail Garrison), «ядерного поїзда» з балістичними ракетами Peacekeeper. Незабаром після розпаду Радянського Союзу в 1991 році проект «залізничного гарнізону» був закритий.

Автор: Василь Сичов

Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.