Стало відомо про проблеми з українськими літаками «Руслан» у Росії

Росія зіткнулася з практично нездоланними труднощами в експлуатації українських комерційних вантажних літаків Ан-124 «Руслан». Про це повідомляє Комерсант.

За даними видання, в РФ намагаються налагодити техобслуговування суден в обхід українського розробника ДП «Антонов». Джерела стверджують, що стежити за експлуатацією літаків пропонується російському ВАТ «Авіаційний комплекс імені Ільюшина».

Зараз експлуатант може проводити лише періодичне техобслуговування літаків, а серйозні форми – тільки український виробник. Через кожні 4 тис. льотних годин виробник повинен виконувати процедуру подовження ресурсу. Якщо не передати функції супроводження експлуатації Ан-124 російським структурам, може зірватися подальша експлуатація кількох літаків, всього їх в Росії більше сорока. Щонайменше, два літаки не зможуть експлуатуватися через складнощі з українською стороною».

В ОАК, «Антонові», «Волга-Дніпро», Мінпромторгу і ФСО РФ на запити видання не відповіли. Джерела, знайомі з ситуацією, відзначають, що методологію огляду літака і повну документацію має тільки розробник. При внесенні змін російською стороною українська сторона вправі обмежити експлуатацію цих суден за межами РФ, де ці літаки в основному і працюють.

Виконавчий директор російського агентства «Авіапорт» Олег Пантелєєв зазначає, що в останні роки гострота проблем навколо «Русланів» постійно зростала і «сьогодні немає ніяких підстав вважати, що вона може бути вирішена переговорами з українською стороною».

Як повідомляв «Апостроф», 10 липня в мережі опублікували яскравий відеозапис презентації українського літака Ан-178 для міжнародної виставки в авіасалоні Фарнборо.

У травні стало відомо, що держпідприємство «Антонов» може запустити в серійне виробництво найбільший у світі транспортний літак Ан-225 «Мрія».