Реєстрація Увійти
Вхід на сайт
Вибір редакції

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

3 червня 2016
Переглядів: 4 079
Коментарів: 0
Версія для друку
Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

Українське ДП «Антонов» підготувало легендарний літак Ан-22 «Антей» (UR-09307) для виконання комерційних вантажоперевезень. 30 травня відбувся переліт зі Святошина в Гостомель після ремонту і фарбування в нову фірмову ліврею. Мені пощастило побувати на цьому заході і я підготував фоторепортаж.

1. Ось таким ми побачили «Антея» після того, як приїхали на аеродром в Святошино. Всередину якраз завантажували водило через відкриту рампу і готували літак до заправки паливом.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

2. Щоб очікування не було нудним, до нас приїхали офіційні особи ДП «Антонов». На фото перший віце-президент Олександр Коцюба, інтерв'ю з яким недавно викликало багато розмов з приводу добудови другої «Мрії».

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

3. Наступним інтерв'ю давав Олександр Гриценко - генеральний директор ДП «Антонов». Він повідомив, що через пару тижнів цей Ан-22 відправиться в Лейпциг, звідки буде виконувати вантажоперевезення по контракту з НАТО.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

4. Special Guest Star - Юрій Володимирович Курлін. У далекому 1965 році він вперше піднімав у небо найбільший на той час літак в якості командира екіпажу льотчиків-випробувачів Антонова. Цікаво було послухати його спогади про те, який фурор викликала поява Ан-22 на авіасалоні в Ле-Бурже в 1965 році.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

5. Інтерв'ю припинилися самі-собою, коли почали запускати турбогвинтові двигуни НК-12 і в повітря наповнилося гулом величезних гвинтів.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

6. Літак вирулив на смугу аеродрому і почав виконувати пробіжки для перевірки роботи систем перед вильотом. Добре так повіяло при розвороті!

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

7. Розворот після пробіжки.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

8. Незабутні враження, коли над головою пропливає крило цього гіганта розмахом 64,4 метра. Це приблизно стільки ж як у Boeing 777-300ER.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

9. Після двох пробіжок літак оглянули техніки, після чого провели дозаправку і літак почав розбіг по ВПС для зльоту.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

10. Величезна махина з порожньою вагою в 118 тон легко злетіла в небо і вирушила в бік Гостомеля.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

11. Нас підвезли заводським автобусом на аеродром в Гостомель і вишукували на стерновій доріжці. Ан-22 зробив один з проходів прямо у нас над головами. Це чистий захват!

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

Відео від Сергія Смика:


12. Небо хмурилось і блискало блискавками. «Антей» пішов на посадку.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

Відео від Артема Батузака:



13. Пробіг по ВПС після посадки. Зловив момент торкання передньої стійки шасі з димком. Гарний задній фон.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

14. Передня частина фюзеляжу і гвинти крупним планом. Носовий відсік герметичний, в ньому розташована двопалубна кабіна екіпажу. На нижній палубі в носовій частині розташована кабіна штурмана, а за нею два кубрика пасажирської кабіни. На верхній палубі в носовій частині розташована кабіна інших членів екіпажу, а за нею третій кубрик пасажирської кабіни. Аварійне покидання літака екіпажем здійснюється через похилий тунель.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

15. Рулювання на стоянку.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

16. Відкрили рампу для вивантаження водила.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

17. Поруч знаходиться ще один турбогвинтовий гігант - Ан-70. За ним під елінгом ховається найбільший літак у світі - Ан-225 «Мрія».

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

18. Вид на стоянку, де знаходяться різні моделі літаків КБ «Антонова» в різному технічному стані. Там є ще один «Антей», але йому вже не світить піднятися в небо.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

19. Автобус для перевезення преси, на якому ми їздили між Святошиним і Гостомелем.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

20. Тим часом, почалося буксирування Ан-22 на стоянку. Довжина фюзеляжу Ан-22 становить 57 метрів, а висота 12,5 метрів.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

21. Журналісти беруть інтерв'ю у командира екіпажу Віктора Гончарова.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

22. Торік під керівництвом Гончарова з Європи в Африку літав Ан-70.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

23. Паломництво до «Антея».

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

24. Заходимо всередину. У вантажній кабіні розміщено кілька гідравлічних домкратів, щоб не летіти порожняком. Під стелею встановлено чотири монорейкових електротельфера вантажопідйомністю до 2500 кг. Електротельфери здатні піднімати із землі і пересувати по фюзеляжу несамохідні вантажі. Літак розрахований на перевезення 60 тон вантажу. Об’єм кабіни вражає! А ще вона герметична!

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

25. Черга в кабіну пілотів. Відразу за дверима сходи на другий ярус, а прямо кабіна штурмана.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

26. Робоче місце бортрадиста.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

27. «Кабінет» бортінженера.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

28. Панель приладів пілотів. за вікном почався невеликий дощ. По центру монітор навігаційної системи.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

29. Обійдімо літак по периметру. З боків фюзеляжу розміщені великі напливи в яких розміщуються допоміжні силові установки та інше обладнання.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

30. Якість фарбування на висоті.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

31. Заглянемо знизу. Величезні колеса основних стійок шасі. Літак здатний здійснювати зліт і посадку з ґрунтових ВПС.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

32. Фірмова посмішка. Ан-22 оснащений співісними чотирьохлопатевими здвоєними повітряними гвинтами АВ-90, виробленими ВАТ «НВП Аеросила» (Ступіно). Діаметр гвинтів 6,2 м. Передній гвинт обертається праворуч, а задній - ліворуч. Гвинти оснащені гідромеханізмом регулювання кута установки лопатей в польоті і електрогідравлічною системою флюгування, що працює як в автоматичному, так і в ручному режимах.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

33. Вигляд ззаду. Унікальне двокілеве оперення було застосовано, щоб знизити креничний момент при відхиленні керма.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

34. Вхідні двері. Можна оцінити масштаби літака в порівнянні з людьми.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

35. Двигун НК-12МА потужністю близько 15000 к.с. на злітному режимі.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

36. Фото на пам'ять разом з tim5000.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

37. На цьому моменті говоримо Антею «до побачення» і я закінчую репортаж.

Антонов Ан-22А «Антей». Фоторепортаж про політ. 38 фото.

Величезне спасибі прес-службі Антонова за акредитацію на таке чудовий захід!


Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.