Реєстрація Увійти
Вхід на сайт

Ан-22 UR-09307 отримав нову ліврею

17 травня 2016
Переглядів: 884
Коментарів: 0
Версія для друку
Ан-22 UR-09307 отримав нову ліврею

UR-09307, єдиний літаючий Ан-22 в авіапарку ДП «Антонов», нарешті отримав сучасну ліврею.

Ан-22 UR-09307 отримав нову ліврею
Ан-22 UR-09307 отримав нову ліврею
Ан-22 UR-09307 отримав нову ліврею
Ан-22 UR-09307 отримав нову ліврею

Довідка: Ан-22 «Антей» (дав.-гр. ὁ Ἀνταίος - з кодифікації НАТО: Cock - «Півень») - радянський турбогвинтовий, широкофюзеляжний, транспортний літак. Перший радянський широкофюзеляжний літак, найбільший в світі турбогвинтовий літак. Створений 1965 року в Києві Авіаційним науково-технічним комплексом ім. О. К. Антонова. Літак встановив 41 світовий авіаційний рекорд. Використовувався у ВПС СРСР, продовжує використовуватися у ВПС РФ - 4 літаки, станом на 2016 рік та українською авіакомпанією «Antonov Airlines» - 1 Ан-22.

Основні характеристики

Екіпаж: 5-6 осіб.

Пасажиромісткість: 29 осіб, які супроводжують вантаж або 290 солдатів або 206 поранених або 151 парашутист-десантник.

Вантажопідйомність: 60000 кг.

Довжина: 57,31 м.

Розмах крила: 64,40 м.

Висота: 12,54 м.

Площа крила: 345 м.

Профіль крила: трапецієвидне.

Вага спорядженого: 120000 кг.

Нормальна злітна вага: 205000 кг.

Максимальна злітна вага: 226000 кг.

Вага палива у внутрішніх баках: 127619 л.

Силова установка: 4 × турбогвинтовий НК-12МА.

Потужність двигунів: 4 × 15265 к.с. (4 × 11240 кВт).

Повітряний гвинт: АВ-90.

Діаметр гвинта: 6,20 м.

Льотні характеристики

Максимальна швидкість: 650 км/год.

Крейсерська швидкість: 580 км/год.

Практична дальність: 5225 км.

Перегінна дальність: 8500 км.

Практична висота польоту: 9000 м.

Довжина розгону: 1460 м.

Довжина пробігу: 800-1040 м.

Ан-22 UR-09307 отримав нову ліврею

У 1965–1975 роках було вироблено 68 літаків цього типу, які активно експлуатувалися ВПС СРСР протягом наступних двадцяти років. З 2-ї половини 1980-х поступово виводяться з експлуатації, масове списання машин відбулося в 1997–1999 роках. 12 лютого 2016 р. відбувся політ відновленого літака, який перед тим підіймався в повітря у 2009 р.

Фото Максима Шеїна.


Думка редакції "Військової панорами" може не співпадати з точкою зору автора публікації.

  
Шановний відвідувач, Ви увішли на сайт як незареєстрований користувач. Ми радимо Вам зареєструватися чи увійти на сайт під своїм ім`ям.

Інформаційне повідомлення

Відвідувачі, які знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі в даній статті.