Російські ракетні кораблі серії «Буян-М» отримають китайські дизельні двигуни

 Російські ракетні кораблі серії «Буян-М» отримають китайські дизельні двигуни

Російські ракетні кораблі серії «Буян-М» отримають китайські дизельні двигуни
Як повідомляв у своєму інтерв’ю наприкінці 2015 року генеральний директор ВАТ «Зеленодольськ завод імені О.М. Горького» (входить у ВАТ «Холдингова компанія «Ак Барс») Ренат Містахов, з дев’яти здійснюваних будівництв на цьому підприємстві для ВМФ Росії малих ракетних кораблів проекту 21631 (шифр «Буян-М») тільки п’ять (введені в лад кораблі із заводськими номерами з 631 по 635) отримали передбачувані за проектом німецькі дизельні двигуни MTU 16V4000M90. Подальша поставка двигунів MTU була припинена внаслідок введення санкцій Європейського Союзу проти Росії в 2014 році.

Зважаючи на це, інші чотири МРК проекту 21631 (заводські номери з 636 по 639), що знаходяться на стадії будівництва в Зеленодольську з терміном здачі ВМФ Росії в 2017-2019 роках, повинні отримати дизельні двигуни китайського виробництва. За відомими відомостями, це повинні бути високооборотні 20-циліндрові суднові дизельні двигуни CHD622V20 класу потужності 3200 кВт виробництва китайського підприємства Henan Diesel Engine Industry Co., Ltd (HND, знаходиться в Цзяньсю міського округу Лоян провінції Хенань, входить до складу китайської державної суднобудівної корпорації Сhina Shipbuilding Industry Corporation — CSIC).

Підприємство дизелебудування NHD було введено в дію в 1958 році. З 1980-х років воно випускало дизельні двигуни по ліцензії німецької компанії Deutz-MWM, а з 2007 року — також двигуни по ліцензії MAN B & W Diesel AG. Проте, двигун CHD622V20, сертифікований наприкінці 2013 року, заявляється як повністю власна розробка NHD, з повними правами інтелектуальної власності.

У вересні 2015 року китайська джерела повідомили, що NHD отримала контракти від російського замовника на поставку восьми двигунів CHD622V20 (тобто для двох кораблів проекту 21631). Постачальником двигунів HND CHD622V20 для кораблів ВМФ Росії виступає санкт-петербурзьке ТОВ «Морські пропульсивні системи». 25 грудня 2014 року воно заявило, що уклало з компанією Henan Diesel Engine Industry Co, Ltd., «Спеціалізується на виробництві високоякісних морських двигунів серій TBD604BL6, TBD620V8, V12, V16, CHD622V20 і дизель-генераторних установок», ексклюзивне агентську (дилерську) угоду «на поставку обладнання Henan Diesel Engine Industry Co, Ltd. на території Російської Федерації». За угодою, «Henan Diesel Engine Industry Co, Ltd. зобов’язується забезпечити повну технічну / комерційну підтримку і після продажний сервіс для двигунів і дизель-генераторних установок, а також запасні частини до них для ТОВ «Морські пропульсивні системи» і їх підрядників».

За табличним характеристиками двигун HND CHD622V20 у порівнянні з дизелем MTU 16V4000M90 має велику тривалу максимальну потужність (3129 кВт проти 2720 кВт) і більшу кількість обертів на тривалому максимальному режимі (2300 проти 2100) при порівнянній паливній ефективності (198 проти 209 г палива на кВт в година).

admin

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

[an error occurred while processing the directive]